Einer Mitteilung der Euregio (Salzburg – Berchtesgadener Land – Traunstein) ist zu entnehmen, dass die Salzburger S- Bahn nach Surheim/ Laufen/ Kirchanschöring/ Fridolfing/ Tittmoning erst mit zweigleisigem Ausbau und Elektrifizierung möglich ist.
Wörtlich heißt es: „Ein zweigleisiger, elektrifizierter Ausbau ist auch für einen zukünftigen S-Bahn- Betrieb in Richtung Laufen (- Tittmoning – Mühldorf) erforderlich.“
Im Rupertiwinkel wächst der Wunsch, die Bahnhöfe Surheim, Laufen, Kirchanschöring, Fridolfing und Tittmoning mögen künftig auch mit der Salzburger S-Bahn bedient werden. Die Südostbayernbahn bedient diese Bahnlinie (Mühldorf-) Garching – Freilassing derzeit nur im zwei Stundentakt.
Der Gesamtausbau der Strecke München – Mühldorf – Freilassing steht in den Sternen.
Der Ausbau Tüßling – Freilassing hat derzeit die geringste Priorität, so das Bundesverkehrsministerium.
Der nicht- elektrifizierte, einspurige Gleiskörper zwischen Tittmoning und Freilassing ist derzeit ohne Investitionen kaum geeignet für einen Stundentakt:
Ausweichstellen gibt es nur in Fridolfing und Laufen, der Bahnhof Tittmoning ist, wenn überhaupt, nur spärlich besetzt.
Die Steuerung der Gleisanlagen erfolgt mit zeitlich begrenzter „Manpower“, Bahnübergänge und Weichen werden teilweise von Hand gesteuert.
Die ÖBB verbindet mit der Linie S3 der Salzburger S-Bahn bereits Berchtesgaden (Bad Reichenhall) und Saalfelden.
Die Salzburger S- Bahn fährt mit modernen Triebfahrzeugen, die eine Elektrifizierung benötigen und somit ungeeignet sind, für eine Fahrt nach Tittmoning.
Die Fertigstellung des 3. Gleises zwischen Salzburg und Freilassing verzögert sich zusätzlich bis 2013 (siehe Euregio- Bericht).
Eine Fremdfinanzierung der nötigen Bauarbeiten, z.B. durch die ÖBB oder die Regierung in Wien ist derzeit auch ausgeschlossen, das meiden die zuständigen Behörden in Deutschland mit aller Kraft und nach neuesten Meldungen hat die Österreichische Regierung ebenfalls keine finanziellen Spielräume mehr, für Bahninvestitionen. Zahlreiche Ausbauten für die Salzburger S-Bahn, z.B. der Pass- Lueg wurden ersatzlos gestrichen.