Bahnausbau München – Mühldorf – Salzburg: Begründungen und Erläuterungen

Update 17.04.2011:
Bahnlinie Mühldorf- Traunstein: Diskussionen mit Visionen, leeren Kassen und Händen?

 

Artikel vom 30. Juni 2009, Veröffentlichung mit freundlicher Genehmigung der Passauer Neuen Presse/ Alt- Neuöttinger Anzeiger, Ernst Deubelli

Bahn−Planlos im Wirrwarr der Ideen und Tücken im Detail

 

 

Der Abschnitt Markt Schwaben–Ampfing ist eine der am stärksten befahrenen, im Mischverkehr genutzten, eingleisigen Strecken Deutschlands. Alleine im Personenverkehr werden hier täglich mehr als 15.000 Menschen befördert.
Auf dem Streckenabschnitt Mühldorf – Tüßling (und weiter nach Burghausen) laufen laut Pro Bahn rund 1 % des bundesweiten Güteraufkommens der Schiene.
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Bahn Verkehrskonzepte für München, Oberbayern & Salzburg

Deutschland:
Allianz Pro Schiene

München:
Aktion Münchner Fahrgäste

Pro Bahn: Erdinger Ringschluss, Walpertskirchner Spange und darüber hinaus
Airportbahn Südostbayern: Die Initiative „Airport-Bahn Südostbayern“ wird von den Landkreisen Mühldorf am Inn, Rottal-Inn, Altötting, Erding, Ebersberg und der Flughafen München GmbH getragen
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Presseschau…

Merkur Online/ Dorfener Anzeiger: Vorwürfe gegen A94-Gutachten „billige Polemik“
Merkur Online/ Erdinger Anzeiger: Insbesondere den S-Bahn Ringschluss und den Ausbau der Bahnstrecke München-Mühldorf-Freilassing möchte Lehmer auf den Weg bringen.

Chiemgau Online: Mühldorf: Direkte Züge nach Linz
Chiemgau Online: Surheim: Verzögerung bei Bau der Bahnunterführung

Newsletter „Magistrale für Europa“: Kein Wort zum Investitionsstopp München – Mühldorf!

Beteuerungen: „Wir in Deutschland sind spät dran, was Europa angeht“ Bahnchef Mehdorn ++ „… dann werden wir auch im Schienenverkehr einen Kollaps erleben“ Bahnvorstand Dr. Otto Wiesheu +++ Publicity: Erdinger Ringschluss ++ Transparent am Mühldorfer Bahnhof +++ Der Geld- und Investitionsstopp bis 2020 wird nicht erwähnt, gute Miene vor dem Superwahljahr 2009?

PNP: Kampf um Bahnlinien-Ausbau

Passauer Neue Presse: Kampf um Bahnlinien-Ausbau +++ Ostbayerische CSU- Abgeordnete kämpfen für den Bahnausbau +++ Bis zum Jahr 2020 hat Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) 57 Millionen Euro angesetzt. Von den bis 2015 vorgesehenen drei Begegnungsabschnitten Markt-Schwaben-Hörlkofen, Obergeislbach-
Dorfen und Mühldorf-Tüßling sowie der vorgezogenen Elektrifizierung bis Burghausen ist keine Rede mehr +++