Nun ist es amtlich: Den Bahnausbau erleben tausende nicht mehr!

Schurer, Kofler, Magnet & Knoblauch – Tiefensees Clowns!
Sie haben viel und oft geredet – zu viel versprochen. Seit 1998 führt das Bundesverkehrsministerium die S P D. Ergebnis:
Bis 2020 fließt kein weiterer Cent in die Bahnstrecke von München nach Mühldorf. Das berichtete die Passauer Neue Presse. Niemand geringerer als der Bundestagsabgeordnete Anton „Toni“ Hofreiter (Grüne), als Mitglied des Bundesverkehrsausschuss bestätigte zudem im Oberbayerischen Volksblatt: „Der Ausbau der Strecke München – Mühldorf ist bis auf weiteres vom Tisch“.

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CSU & FDP setzen auf ländlichen Raum – Münchner Probleme zurückgestellt

CSU & FDP setzen endlich auf Stärkung des ländlichen Raumes. Dagegen werden die Großprojekte in München nochmals geprüft. SZ- Online: Über die großen Verkehrsprojekte herrscht zwischen CSU und FDP Einigkeit – Ausbau der Autobahnen.
tz- Online: Die Reizthemen der CSU Merkur- Online: CSU und FDP einigen sich auf S 7-Verlängerung

EU- Bericht: Bahnausbau nicht von der Realisierung des Brenner-Basistunnels abhängig!

Magistrale für Europa – Magistrale.org:
JÄHRLICHER TÄTIGKEITSBERICHT 2007-2008 von PÉTER BALÁZS Europäischer Koordinator: Fehlende Gesamtheit München – Mühldorf – Freilassing: EU- Kommission gewährte für Planungsstudien und Arbeiten keine Finanzhilfe +++ Möglichkeit einer direkten Anbindung an den Flughafen München +++ Verknüpfung über die Walpertskirchner Spange und den Erdinger Ringschluss +++
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