München- Mühldorf: Planungen einfach verschwunden u. Baustopp in Mühldorf
Donnerstag 8. Oktober 2009 von Redaktion 1
Aus dem Kundenbeirat der Südostbayernbahn: Gravierend ist aber die Tatsache, dass die Abschnitte zwischen Dorfen und Thann-Matzbach bzw. Markt Schwaben und Hörlkofen, die auch zweigleisig ausgebaut werden sollten, aus den bekannten Planungen bei der Bahn einfach verschwunden sind.
Dieser Beitrag wurde erstellt am Donnerstag 8. Oktober 2009 um 14:23 und abgelegt unter alle Meldungen. Kommentare zu diesen Eintrag im RSS 2.0 Feed. Sie können einen Kommentar schreiben, oder einen Trackback auf Ihrer Seite einrichten.
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Donnerstag 8. Oktober 2009 um 16:44
Der Bahn fällt also 2009 der europäische Fokus unserer Ausbaustrecke auf? Obwohl die Magistrale schon seit Anfang der Neunziger geplant wird?
Und die böse Wirtschaftskrise der letzten zwei Jahre ist auf einmal schuld, daß in den letzten 25 Jahren nicht passiert ist?
Sorry, aber für wie bescheuert halten uns die denn eigentlich!
Und die trauen sich auch noch so was offen zu sagen, trauen sich die Leute so schamlos anzulügen! Ich bin erneut sprachlos…
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Donnerstag 8. Oktober 2009 um 20:06
Der Absatz mit dem “verschwunden” gefällt mir am besten – die halten uns doch echt für total doof… unglaublich!
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Freitag 9. Oktober 2009 um 09:41
Wenn, dann, sonst…
Wenn Südostbayern = Schilda,
dann Südostbayerbahn = DIE SCHILDBÜRGERBAHN!
Aus SOB wird SBB!
Für die Kunden ändert sich nichts, der gewohnt hohe Standard bleibt erhalten!
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Freitag 9. Oktober 2009 um 17:15
Wenn denn schon der Bahnhofsumbau in Mühldorf “illegal” war, dann doch bestimmt auch der zweigleisige Ausbau zwischen Ampfing und Altmühldorf und der Umbau des Ampfinger Bahnhofs. Die liebe Bahn hat diese ominöse europäische Instanz dabei bestimmt auch nicht gefragt. Ich dachte immer der unfähigste Mann saß im Bundesverkehrsministerium, da habe ich mich wohl getäuscht.
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Sonntag 1. November 2009 um 09:52
Interessant, dass der Artikel nochmals überarbeitet wurde..
Das öffentliche Aufsehen, auch durch die lokalen Zeitungen, hat die SOB und den Kundenbeirat wohl dazu veranlasst, die Statements zu erweitern.
Diese Bahn.
Einerseits getrieben von Fantasten, Liebhabern und Nostalgikern, andererseits von der Geschäftsidee.
Post & Bahn als Bundesunternehmen waren teuer, unlukrativ und mit sich selbt beschäftigt.
Letztere ein reiner Heißlufttransport zu Verkehrszeiten, wo die Menschen in der Arbeit waren.
Die Probleme der SOB werden nicht weniger! Zugfahrzeuge, Fahrzeit, die Diskussionen um die sog. “Kundenbetreuer”, der immer noch verbesserungswürdig Informationsfluss usw.!
Wenn die A94 fertig ist, weht ein rauer Wind! Selbst Shuttle-Busse ab Mühldorf sollten dann schneller sein. Mehr Service ist möglich, z.B. TV im Bus..
Wir Fahrgäste sind eben nicht alle Fantasten, Fans der Eisenbahn mit der Eisenbahnerbrille. Wir sehen auch nicht alles so rosig – wie die Bahn selbst. & wir zahlen Geld für den Transport. Zum Spaß fahren die Wenigsten!
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