Bahnausbau München – Mühldorf – Freilassing ABS 38

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Pressemitteilung: Der Staatsminister verweist zwar auf den notwendigen viergleisigen Ausbau der Bahnstrecke von Berg am Laim bis Markt Schwaben. Er betont aber auch den Willen der Bayerischen Staatsregierung, den Erdinger Ringschluss samt Walpertskirchner Spange unabhängig von Gesamtausbau und Elektrifizierung voranzutreiben. Hier soll geprüft werden, ob die Direktanbindung Südostbayerns über die Walpertskirchner Spange bereits mit einem Vorabkonzept mit Hybridzügen verwirklicht werden kann. Den ganzen Beitrag lesen »

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Süddeutsche.de: Die “Erding jetzt”-Fraktion kämpft für ein Umdenken beim S-Bahn-Ringschluss – und will einen Antrag im Stadtrat einbringen. Die Südtrasse gewinnt damit an Befürwortern.

Merkur-Online: Erding – Die Erding Jetzt-Fraktion im Stadtrat fordert ein radikales Umdenken in Sachen S-Bahn-Ringschluss und Walpertskirchener Spange. Hans Egger gibt dem Fliegerhorst-Bahnhof keine Chance mehr.

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Passauer Neue Presse: Die Ankündigung der Wacker Chemie AG, Investitionen von Burghausen nach Nünchritz in Sachsen zu verlagern, hat für Beunruhigung im bayerischen Wirtschaftsministerium gesorgt. Minister Martin Zeil fordert Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer in einem Brief, der dem Anzeiger vorliegt, zum Handeln auf beim Ausbau der Bahnstrecke München-Mühldorf-Freilassing (ABS 38).

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Süddeutsche Zeitung- Erding: Die Realisierung des Erdinger Ringschlusses rückt in immer weitere Ferne und droht im schlimmsten Fall zu scheitern. Zum einem fehlt dem Bund auf unabsehbarer Zeit das Geld für den Ausbau der Bahnstrecke München-Mühldorf-Freilassing, eine wesentliche Voraussetzung für den Ringschluss. Zum anderen verhärten sich die Fronten zwischen der Stadt Erding und dem bayerischen Verkehrsministerium zusehends.

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Merkur-Online: Fürstenfeldbruck – Längere Züge, bessere Takte, mehr Nachtfahrten: Der Brucker Kreistag hat dem Freistaat Ideen zur Verbesserung des S-Bahn-Angebots unterbreitet. Was sagt Horst Seehofer dazu?

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Merkur-Online: Dorfen – Der erste von zwei Bauabschnitten umfangreicher Gleisbauarbeiten im Bereich Dorfen Bahnhof auf der Strecke München – Mühldorf wird planmäßig am Montag fertig sein, bestätigte gestern Christian Kubasch von der Südostbayernbahn (SOB) auf Nachfrage unserer Zeitung. Laut Bahn investiert die DB Netz AG in die Gesamtmaßnahme etwa 3,5 Millionen Euro.

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Mühldorfer Anzeiger: Berlin/Mühldorf – In einem Schreiben von Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer an den Vorsitzenden des Verkehrsausschusses Winfried Hermann (Grüne) wird deutlich, dass der zweigleisige Ausbau der Bahnstrecke München – Mühldorf – Freilassing aufgrund fehlender Finanzmittel in den nächsten Jahren nicht realisiert werden kann.

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Alt- Neuöttinger Anzeiger: Mit Nachdruck wies Finanzvorstand Dr. Joachim Rauhut darauf hin, dass von der Verlässlichkeit der Staats- und Bundesregierung vor allem zu Fragen der Verkehrsinfrastruktur die Investitionsentscheidungen seines Unternehmens massiv bestimmt seien. Man überlege, jetzt in Nünchritz/Sachsen statt in Burghausen zu erweitern.

Passauer Neue Presse: Schlechte Infrastruktur: Wacker zieht Konsequenz!
Neue Millioneninvestition nicht wie geplant in Burghausen, sondern in Sachsen – Heftige Kritik an der Politik

inn-sider.de: Wie die Passauer Neue Presse (PNP) berichtet, wird die Wacker- Chemie keine neuen Investitionen am Standort Burghausen mehr tätigen. Den ganzen Beitrag lesen »

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Inn-sider.de: Die Information aus dem Bundesverkehrsministerium, wonach viele Projekte des Vordringlichen Bedarfs in den nächsten zehn Jahren nicht finanziert werden können, passt zu den Bahn-Unterlagen, die wir in der letzten Zeit gesammelt haben. Für die Bahnstrecke München-Mühldorf-Freilassing bedeutet dies, dass der Ausbau nach Abschluss der jetzt laufenden Maßnahmen zum Erliegen kommen wird.

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Süddeutsche.de: oder auch den Ausbau zum bayerischen Chemiedreieck von München nach Mühldorf. “Bei keinem dieser Projekte wird es in den nächsten zehn Jahren einen Baubeginn oder nennenswerten Baufortschritt geben”, sagt Hermann.

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Spiegel Online:Als Beispiele nennt Hermann in der “SZ” die Strecken von Karlsruhe nach Basel, den Lückenschluss von Frankfurt nach Mannheim, den Rhein-Ruhr-Express in Nordrhein-Westfalen und den Ausbau zum bayerischen Chemiedreieck von München nach Mühldorf. “Bei keinem dieser Projekte wird es in den nächsten zehn Jahren einen Baubeginn oder nennenswerten Baufortschritt geben.”

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Merkur-Online: St. Wolfgang – Seit über 30 Jahren wird um den Bau der Autobahn A94 (München Richtung Passau) gestritten. Am Mittwoch haben sich die Befürworter lautstark zu Wort gemeldet. Das Projekt sei eine „wichtige Lebensader” für die Zukunft.

Passauer Neue Presse: „Wenn alles glatt läuft, heißt es schon 2018: Freie Fahrt auf der A 94.“

Mühldorfer Anzeiger: St. Wolfgang/Mühldorf – “Die A 94 darf in unserer Region nicht erst im Jahr 2018 fertiggestellt werden. Wir müssen alles daran setzen, dass die Autobahn 2016/17 fertig wird”

Passauer Neue Presse: Ein deutliches Plädoyer pro Erschließungsautobahn A 94 auf der Trasse Dorfen hielt Bayerns Innenminister Joachim Herrmann gestern bei einer Informationsveranstaltung

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Süddeutsche Zeitung: Neue Runde im Streit um die geplante Autobahn A 94 durch das Isental: Im Oktober ziehen die Gegner der geplanten Trasse vor den Bayerischen Verwaltungsgerichtshof.

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Passauer Neue Presse: Der Bau der A 94 und der Ausbau der Bahnlinie München-Mühldorf-Freilassing-Österreich bzw. Tüßling-Burghausen sowie die nicht minder wichtige Anbindung der Region an den Münchner Flughafen über die Walpertskirchner Spange entscheiden über die Zukunft der Landkreise Altötting und Mühldorf.

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Nutzen Sie die Kommentarfunktion um über den derzeitigen Schienenersatzverkehr Mühldorf- München, im Abschnitt Dorfen- Thann Matzbach, zu berichten.

Ob in Umleitungszügen über Wasserburg bzw. Rosenheim oder im Bus. Wir freuen uns über Erlebnisberichte..

weitere Artikel

Merkur-Online: Dorfen – Es sind täglich etwa 15 000 Menschen, die sich als Bahnpendler zwischen Mühldorf und München oder umgekehrt auf den Weg zur Arbeit machen. 3000 davon alleine aus Dorfen.

Inn-sider.de: Die Berufspendler am Montagmorgen um 5.30h staunten nicht schlecht: Nur ein kleiner Schienenbus sollte die Fahrgäste Richtung München bzw. bis Schwindegg transportieren.

- Umbau statt Ausbau: Neuer Untergrund Dorfen- Thann Matzbach

- Dorfen: Keine Maßnahmen für zweigleisigen Ausbau

- Bahn: Fahrpreiserstattung während der Streckensperre Mühldorf- München

- Details zum Schienenersatzverkehr Verwirrung bei den Bahnkunden

- SEV im August und September: Ein dreiviertel Stunden Fahrzeit zwischen Mühldorf u. München

PNP: Regionalzüge werden durch Busse ersetzt

Die fünf Starken:  Bahnstrecke München-Mühldorf – Neue Betonschwellen und Schienen

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Inn-sider.de:  In einem Papier ,,18 Gründe gegen Olympia” (2018 in München und Garmisch Partenkirchen d. Red.) stützen sich die Olympia-Gegner auf Zahlen zu Infrastrukturvorhaben des Fahrgastverbandes ProBahn. Den ganzen Beitrag lesen »

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Passauer Neue Presse: Burghausen/Berlin. “In 2011 stehen mehr investive Mittel zur Verfügung als in den Jahren vor Beginn der Finanz- und Konjunkturkrise.” Diese Auskunft hat der Anzeiger in dieser Woche aus dem Bundesverkehrsministerium bekommen auf seine Nachfrage zur angeblichen massiven Investitionsdrosselung bei der Verkehrsinfrastruktur. Dies war am 2. August vom renommierten “Handelsblatt” berichtet worden, das Bezug nahm auf einen internen Vermerk des Ministeriums, nach dem der Bund bis auf weiteres keine neuen Straßen, Schienen und Wasserwege mehr bauen will.
Daraufhin hat die Redaktion der Heimatzeitung einen Fragenkatalog bezüglich der A 94 und des Bahnausbaus an das Ministerium gerichtet.

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Inn-sider.de: In den kommenden vier Wochen werden auf einer Länge von 4,5 Kilometern die Gleise und der Unterbau komplett zwischen Thann Matzbach- Dorfen u. Schwindegg erneuert. Dabei werden insgesamt rund 7.530 neue Schwellen und rund 400 LKW-Ladungen neuer Schotter verbaut. Der Investitionsaufwand beträgt rund 3,5 Millionen Euro.

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Merkur-Online: Dorfen - In vielen Ecken der Welt spielt das Klima verrückt. Die Finanzlage der Kommunen wird immer klammer. Für die Gegner der A 94 durch das Isental eine klare Sache: „Das alles spricht eindeutig gegen eine Isentalautobahn. Jetzt aufzugeben wäre unverantwortlich.“

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Passauer Neue Presse: Wieder mal heiße Luft?
Bleibt noch zu spekulieren, wer wem ins Gesicht schlägt: Mehdorn mit seiner Analyse der Politik oder die Politiker dem arbeitenden Wahlvolk, dessen wirtschaftliche Zukunft auf eine zerbröselnde Basis – sprich Infrastruktur – gestellt wird?

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Mühldorfer Anzeiger: Mühldorf – Am 18. August findet um 10 Uhr im Gasthaus Schex-Silbernagl in St. Wolfgang eine Informationsveranstaltung des Vereins “Ja zur A 94″ zum Weiterbau der Autobahn statt. Der bayerische Innenminister Joachim Herrmann wird aus diesem Anlass über den aktuellen Sachstand und die Entwicklungen berichten.

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Merkur-Online: Erding – Die SPD hält die Südeinschleifung der Walpertskirchener Spange nach Erding für gar keine so schlechte Lösung. Doch auch für die Genossen gibt’s bis dato mehr Fragen als Antworten.

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Passauer Neue Presse: Städtebund Inn-Salzach präsentiert sich in neuem Wirtschaftsbuch: Die Bahnstrecken von München über Mühldorf nach Burghausen und Salzburg fehlen ebenso wie Waldkraiburg und Burghausen.

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Innsalzach24.de: Mühldorf/Berlin – MdB Stephan Mayer hat Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer in einem Schreiben aufgefordert, frühzeitig ausreichende Mittel für einen Weiterbau der A 94 im Bereich Pastetten-Dorfen einzuplanen.

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Der Ausbau der Bahnstrecke Augsburg- München hat sich verzögert. An diesem Wochenende, gehen die Bauarbeiten mit der Streckensperre bei Haspelmoor dem Ende entgegen. Ein Moor, das ein Dilemma für die Bahn wurde. Den ganzen Beitrag lesen »

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Das Handelsblatt berichtet in seiner Ausgabe vom 2.8.10 von einem internen Vermerk des Bundesverkehrsministeriums. Der Etat, welcher Dr. Ramsauer zur Verfügung steht, reicht nur noch für die Instandhaltung der bestehenden Infrastruktur und die Fertigstellung bereits begonnener Projekte. Schon deren Fertigstellung muss aber wegen Geldmangels zeitlich gestreckt werden, neue Ausbaumaßnahmen sind, sowohl bei Straße, als auch Schiene und Wasserwegen, in den nächsten Jahren nicht möglich. Den ganzen Beitrag lesen »

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Oberbayerisches Volksblatt: Wenn Richtung Mühldorf bis in zehn Jahren nicht mindestens die zwei seit 1997 versprochenen Begegnungsabschnitte bei Dorfen und Markt Schwaben gebaut werden, enttäuscht er viele. Dann hat SPD-Minister Tiefensee mehr Richtung Mühldorf vollbracht als ein CSU-Mann aus Oberbayern!

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Passauer Neue Presse: Berchtesgaden. Die neuen Züge der „Berchtesgadener Land Bahn“ (BLB) zeigen Wirkung: Wie Untersuchungen der Bayerischen Eisenbahn GmbH ergeben, hat die Pünktlichkeit der von einem Konsortium geführten BLB in den vergangenen Monaten deutlich zugelegt.

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