Politische Versprechen: Keinen Eierschwammerl oder keinen Pfifferling mehr wert?

Passauer Neue Presse: Hier geht es nicht um die nebenstehend beschriebene Immobilie in einer Zwangsversteigerung, sondern um Stoff mit dem Potenzial zu einer politischen Konkursmasse. Das endlose Thema ist wieder mal der versprochene, aber längst nicht mit dem notwendigen Nachdruck betriebene Bahnausbau in der Region. Die Konkursmasse könnte sich dabei durchaus grenzüberschreitend ergeben.

CSU-Lehmer: Wir sind 20 Jahre im Rückstand

Merkur-Online: Lehmer, der am Vortag eine CSU-interne Verkehrskonferenz besucht hatte, bezeichnete die Flughafenerschließung („Wir sind 20 Jahre im Rückstand“) als vorrangige Aufgabe, die zügig vorangetrieben werde. Allerdings sei er „nicht ganz euphorisch, weil auf dem Bundesverkehrswegeplan viel mehr Projekte stehen, als Geld da ist“.

Ausbau der S-Bahn Stammstrecke Finanzierung für den zweiten Tunnel stockt

Merkur-Online: München – Der Bau des zweiten S-Bahn-Stammstreckentunnels verschiebt sich erneut. Nicht 2011, sondern erst 2012 sollen nun die Bagger anrollen. Eine Fertigstellung bis zu Olympia 2018 wird damit fast unmöglich. Kann das Vorhaben daran scheitern?

Süddeutsche Zeitung: Der zweite S-Bahn-Tunnel ist eines der Großprojekte Münchens. Für den Bund hat der teure Bau jedoch nur dritte Priorität, der Beginn wurde auf 2012 verschoben.

Straße statt Schiene: „Großmannssucht stoppen!“

Chiemgau-Online: Waging am See (rgz). Die Bürgerproteste gegen „Stuttgart 21“ zeigen es: Für Politiker wird es immer schwerer, Großprojekte zu planen und umzusetzen. Nun wollen sich Bürgerinitiativen aus der Region zur grenzüberschreitenden Bürgerallianz „Grenzenlos“ zusammenschließen. (…) Während Milliarden in den Straßenbau flössen, sei kaum Geld da für den Ausbau des Schienenverkehrs, etwa dieStrecke München-MühldorfFreilassing

Gigaliner statt Güterzüge: Die Schiene auf dem Abstellgleis

Inn-sider.de: BR- Online: Im Mai 2011 kommen sie nach Bayern: die Riesen-LKW namens „Gigaliner“. Doch während der Gütertransport auf der Straße damit noch effizienter und kostengünstiger wird, landet der Schienengüterverkehr auf dem Abstellgleis. So wartet das Unternehmen „Wacker Chemie“ beispielsweise seit Jahren vergeblich auf eine bessere Zuganbindung.

Siehe auch:

Herbstlauf bremst Mühldorfer Güterzug: 80 Minuten Verspätung

60 Minuten Verspätung wegen Gleisbruch: Beschwerde über Erstattung möglich?

Die Südostbayernbahn beantwortete eine Anfrage vom 25.Okt. zu diesem Thema bis dato NICHT! Es bleibt offen, welche Erstattungsmöglichkeiten Abo- und Jahreskarteninhabern haben. Das Recht auf Erstattung des anteiligen Fahrpreises hat im Grunde jeder Fahrgast- dazu folgende Aufstellung:

Hinweis von fahrgast-rechte.de: Sie müssen den Fahrpreis im Fall der Verspätung anteilig zurückerhalten! Allerdings gilt die Bagatellgrenze von 4 Euro. (z.B. bei Abo- und Zeitkarten).

ProBahn:  Beschweren – wie?

ProBahn: Beschweren – wo?

Anschrift der Südostbayernbahn

Kein Erfolg? Dann weiter zur sog. Schlichtungsstelle

ProBahn: Verspätung: Was ist das eigentlich? Welcher Fahrplan ist maßgeblich?

Weiterer Hinweis: Das 59-Minuten-Phänomen

Pendler aus dem Raum Mühldorf- München: Streik im Nahverkehr–“Mittlerweile nervt’s!“

Süddeutsche Zeitung: Wer mit den öffentlichen Verkehrsmitteln zur Arbeit fuhr, musste viel Zeit und Nerven aufbringen. Die Bahngewerkschaften GDBA und Transnet haben bei S-Bahn, den Regionalbahnen, der Bayerischen Oberlandbahn (BOB) und dem Allgäu-Express (Alex) von 5 bis 8 Uhr zu Warnstreiks aufgerufen. Am Montagabend hatte sich überraschend auch die Lokführergewerkschaft GDL angeschlossen, die sogar bis 19 Uhr streikt. Zahlreiche S- und U-Bahnen sowie Trambahnen, Busse und Nahverkehrzüge fielen am Morgen aus. Die Fahrgäste am Münchner Ostbahnhof reagierten großteils genervt.

Newsletter: Streik – Information der Südostbayernbahn

Früh aufstehen und E- Mails kontrollieren…

Da fand man den „SOB-Newsletter: Streik-Info Südostbayernbahn 5:00 Uhr“ in seinem Postfach. Die aktuelle Information der Südostbayernbahn zum Warnstreik.

„Momentan verkehren alle Züge im Streckennetz der Südostbayernbahn planmäßig“ hieß es. Als zusätzlicher Service wurden Telefonnummern angegeben.

Der E- Mail- Newsletter der Südostbayernbahn ist kostenlos- hier geht’s zur Anmeldung..

Weitere Informationen

Mühldorf/Altötting: Gleisbruch bei Thann Matzbach- falscher Alarm

Innsalzach24.de: Mühldorf – Grund für die Verspätung vieler Pendler Richtung München am Montag Morgen war ein angeblicher Gleisbruch zwischen Hörlkofen und Thann-Matzbach. Die Meldung stellte sich schließlich als Falschmeldung heraus.

Passauer Neue Presse: Stillstehende Züge, hunderte Berufspendler ausgebremst: Der Verdacht auf eine gebrochene Schiene hat Montagfrüh für ein kurzzeitiges Chaos im Bahnverkehr gesorgt.

Innsalzach24.de: München/Mühldorf – Mehr als eine Stunde Verspätung mussten Pendler Richtung München Montag Morgen in Kauf nehmen. Grund war ein Gleisbruch zwischen Hörlkofen und Thann-Matzbach.

Inn-sider.de: Ein Schienenbruch im Abschnitt Thann-Matzbach – Hörlkofen sorgte am Montagmorgen erneut für Verspätungen im Bahnverkehr.

Mühldorfer Bürgermeister gegen S- Bahn- Stammtunnel in München!

Innsalzach24.de: Für den zweigleisigen Bahnausbau steht ohnehin kaum Geld zur Verfügung. „Olympia ist dann nur eine weitere Ausrede, warum wir das Geld nicht bekommen“, so der Bürgermeister. „Das ist ein Trauerspiel.“ Bei der A94 sei man politisch schon weiter. Knoblauch ärgert sich aber, dass aktuell nur noch von einer Fertigstellung 2018 und nicht mehr, wie ursprünglich veranschlagt, von 2015 beziehungsweise 2016 die Rede sei.

A94: Gutachterstreit um Verkehrsbelastung

Süddeutsche Zeitung: Nächste Runde im Streit um A94: Die Gegner werfen Verkehrsgutachter Harald Kurzak vor, die Zahlen fehlerhaft ermittelt zu haben.

Mühldorfer Anzeiger: München – Die Kläger der „Aktionsgemeinschaft gegen die A 94“ attackierten gestern im Prozess um den Weiterbau der A 94 massiv das Verkehrsgutachten der Autobahndirektion. Sie warfen ihm und der darauf bauenden Planung mangelnde Plausibilität und Fehler vor.

Merkur-Online: München/Dorfen – Die Dorfener Klagegemeinschaft gegen die Isentalautobahn hat, wie angekündigt, vor allem im Bereich Verkehr massive Geschütze aufgefahren.

Merkur-Online: München/Dorfen – Die Kläger gegen die A 94 zerpflückten am Donnerstag vor dem Bayerischen Verwaltungsgerichtshof (VGH) das Verkehrsgutachten, dass der Trasse Dorfen zugrunde liegt. Zwei Professoren zankten sich um die richtige Methode.

Passauer Neue Presse: Wegen endloser Diskussionen und ihrem langwierigen Verhandlungsstil haben die Gegner der geplanten A 94-Trasse Dorfen am Donnerstag Kritik seitens des Bayerischen Verwaltungsgerichtshofs kassiert.

Mühldorf/München Brennende Diesel-Lok behindert Pendler-Verkehr

Passauer Neue Presse: Bis zu 40 Minuten Verspätung hatten Donnerstagfrüh die Pendlerzüge auf der Bahnstrecke München-Mühldorf. Der Grund: Die Regionalbahn 27021 aus Richtung Landeshauptstadt kam nur bis Thann-Matzbach. Gegen 6.50 Uhr fing am Bahnsteig der Turbolader des Motors Feuer.

Inn-sider.de: Die Regionalbahn 27021 gen Mühldorf kam bis Thann-Matzbach. Dann brannte die Diesellokomotive, Feuerwehr und Polizei kümmerten sich um Löscharbeiten bzw. die Evakuierung des Personenzuges.

Merkur-Online: Matzbach – Schrecksekunde für die Fahrgäste des Frühzugs München-Ost – Mühldorf: Kurz vor dem Bahnhof Thann-Matzbach geriet am Donnerstag nach Angaben der Bahn-Pressestelle der Turbolader der Diesellok in Brand.

Mühldorf-Tüßling: „Wir stehen ohne Haushaltsvorbehalt zum Bahnausbau“

Passauer Neue Presse: Bei der Verkehrskonferenz im Ampfinger Hof standen (v.r.) MdB Stephan Mayer, Staatssekretär Andreas Scheuer , Ltd. Baudirektor Christian Unzner von der Autobahndirektion Südbayern und Klaus Dieter Josel, Bevollmächtiger der Deutschen Bahn für Bayern, Rede und Antwort.

Mühldorfer Anzeiger: Ampfing – Verkehrsstaatssekretär Dr. Andreas Scheuer hat die Verknüpfung zwischen Planungsfortschritt und Finanzierungsvereinbarung erneuert. Bei der Verkehrskonferenz von Stephan Mayer sagte er gestern, dass es eine entsprechende Vereinbarung erst geben könne, wenn die Bahn eine Kostenschätzung vorlege.

Innsalzach24.de: Ampfing – Der Bahnausbau erhitzt die Gemüter: Das spürte am Mittwoch auch Verkehrsstaatssekretär Dr. Andreas Scheuer bei der Verkehrskonferenz zu Bahn und Autobahn im Gasthaus Hinterecker.

Tittmoning: Kein zweigleisiger Ausbau bis 2020!

Trostberger Tagblatt: Tittmoning. Es klingt wie ein Schildbürgerstreich. Die Stadt Tittmoning will eine Straßenüberführung in Harmoning über die Bahnstrecke Mühldorf-Freilassing erneuern. Wie ursprünglich geplant, soll die Brücke dabei für den zweigleisigen und elektrifizierten Ausbau der Strecke ausgelegt werden. Jetzt weigert sich die DB RegioNetz GmbH der Südostbayernbahn in Mühldorf, sich an den Kosten dafür zu beteiligen. Die Begründung: der zweigleisige Ausbau und die Elektrifizierung seien im nächsten Jahrzehnt nicht vorgesehen.

Weiterbau Mühldorf: Schnell Geld bekommen

Mühldorfer Anzeiger:  Mühldorf – Vor der Verkehrskonferenz heute in Ampfing fordert Kultusstaatssekretär Dr. Marcel Huber, den Bedürfnissen der Industrie endlich „annähernd gerecht“ zu werden. (..)

Wie sieht diese Priorisierung aus?

Der erste Schritt ist Tüßling, mit dem Bau der neuen Innbrücke ist der Anfang gemacht. Es folgt die Aufweitung der Kapazitäten nach München durch die Begegnungsabschnitte, die sehr wichtig ist für die Pendler und den Güterverkehr. Dann folgt die Anbindung des Flughafens, die Elektrifizierung, der Messeschwenk und am Ende der komplette zweigleisige Ausbau.

Isentalautobahn – Prozesstag in Sachen A 94 – A 94 in der heißen Bauphase

Merkur-Online: Pastetten/Fendsbach – Auf dem Abschnitt der A 94 bis Pastetten erkennt man immer mehr, wie die Autobahn bald aussehen wird. Jetzt wurde geteert.

Süddeutsche Zeitung: „Mit aller Kraft gegen die Zerstörung ihrer Heimat“: Am Donnerstag beginnt die Verhandlung der Klagegemeinschaft A 94 aus dem Raum Dorfen.

Merkur-Online: Dorfen – Gibt es die „Bewahrung der Schöpfung“ nur in Sonntagsreden der Politiker? Der neue Film über das Isental und dessen drohende Zerstörung durch die A 94 macht die Antwort einfach.