Bahnausbau München – Mühldorf – Freilassing ABS 38

Ewige Versprechen zum Erdinger Ringschluss, Walpertskirchener Spange, Bahnknoten München u. dem Chemiedreieck

Archiv für Januar, 2011

2. S-Bahn-Tunnel für München: Ude platzt der Kragen

Montag 31. Januar 2011 von Red.

Merkur-Online:

München – Der Streit um den Bau des zweiten S-Bahn-Stammstreckentunnels reißt nicht ab. CSU und FDP beharken sich munter weiter. Ausgerechnet OB Christian Ude (SPD) ruft die Landtagskoalitionäre zur Mäßigung auf.

S-Bahn-Tunnel: Ude ruft CSU und FDP zur Räson

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Traunreut: Mit der Bahn durchgängig zum Flughafen

Samstag 29. Januar 2011 von Red.

Chiemgau-Online:

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2. S-Bahn-Röhre in München: Zentrales Verkehrsprojekt oder Totgeburt?

Freitag 28. Januar 2011 von Red.

Inn-sider.de:

Grüne fordern finanzier- und realisierbares Konzept zur Ertüchtigung des Bahnknotens München. Bayerns Verkehrsminister Zeil hält am Zeitplan zur 2. S-Bahn-Stammstrecke in München fest

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Olympia 2018 soll Bahnknoten München entwirren: Zweite Stammstrecke auf der Kippe

Freitag 28. Januar 2011 von Red.

Merkur-Online: München – Der Bau des geplanten zweiten S-Bahn-Stammstreckentunnels in München wird immer ungewisser.

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S-Bahn-Ringschluss: Erding erwägt Bürgerentscheid

Donnerstag 27. Januar 2011 von Red.

Merkur-Online:

Erding – Im Streit um Ringschluss und Walpertskirchener Spange ist es Bürgermeister Max Gotz gelungen, die Reihen im Stadtrat wieder zu schließen. Das Gremium will vom Wirtschaftsminister endlich Zahlen. Gotz kann sich einen Bürgerentscheid vorstellen. Neu im Spiel: eine dritte Variante.

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Burgkirchen: Elektronisches Stellwerk bis Ostern

Donnerstag 27. Januar 2011 von Red.

Passauer Neue Presse: Für Ostern hat die Südostbayernbahn die Inbetriebnahme des elektronischen Stellwerks geplant.

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Walpertskirchner Spange in Zwickmühle

Dienstag 25. Januar 2011 von Red.

Passauer Neue Presse: Erding. Die „Walpertskirchener Spange“ und der „Erdinger Ringschluss“ – zwei lange geplante Gleisstrecken der Bahn, drohen an widerstreitenden Interessen zu scheitern. Die neuen Streckenabschnitte würden eine direkte Anbindung des Bayerischen Chemiedreiecks, aber auch vieler Gemeinden im Einzugsbereich der Bahnstrecke Mühldorf – Simbach sowie der Bahnstrecke von Mühldorf aus über Neumarkt nach Eggenfelden und Pfarrkirchen direkt an die „Jobmaschine Flughafen“ sowie die im Umfeld entstehenden Arbeitsplätze anbinden.

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Offener Brief an den Abgeordneten Mayer bezüglich Bahnausbau München- Mühldorf u. Zukunft der Region

Montag 24. Januar 2011 von Red.

Inn-sider.de: Wo bleiben die von dir angekündigten „kürzeren Fahrzeiten“? Oder die Verbesserungen im
Betriebsablauf, die Verspätungen vorbeugen sollten?
Warum verteidigst du einen Bundesverkehrsminister, der die heimische Industrie als
„Kettenrassler“ tituliert und das Interview von Pressespezialisten in diesem Wortlaut sogar
absegnen lässt?

Inn-sider.de:

Staatskanzlei: Bericht des Zukunftsrats im Imternet

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Erdinger Ringschluss: Bahnprojekt in Gefahr

Montag 24. Januar 2011 von Red.

Merkur-Online:

Ein Hammer kommt indes zum Abschluss des Kapitels im Bedarfsplan: Voraussetzung für den Bau der Spange, so heißt es da, sei die Elektrifizierung der Freilassinger Strecke, „da in den unterirdischen Flughafenbahnhof nur Züge mit Elektrotraktion einfahren dürfen“. Diese Elektrifizierung indes ist gleichfalls schon lange gefordert – und bislang unerreichbar.

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Nur ein schlichter Irrtum oder „Zukunft liegt in Österreich“

Montag 24. Januar 2011 von Red.

Passauer Neue Presse: DIE GLOSSE ZUR POSSE

„Was regt‘s Euch denn auf? Das ist doch das Ergebnis der Politik und der Partei, die Ihr seit Jahrzehnten gewählt habt. So ist nun mal die Demokratie.“

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Flughafenbahn-Südeinschleifung Erding: Mit Begleitschutz ins Ministerium

Samstag 22. Januar 2011 von Red.

Süddeutsche Zeitung Erding:

Die Initiative “Erding jetzt” traut Bürgermeister Max Gotz in Sachen Südeinschleifung nicht über den Weg – und will ihm für die Gespräche im Ministerium mehrere Stadträte zur Seite stellen.

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Poing Bahn frei für eine Unterführung

Freitag 21. Januar 2011 von Red.

Süddeutsche Zeitung:

Weil die Strecke nach Markt Schwaben doch nicht viergleisig wird, will die Gemeinde auf eigene Kosten einen Tunnel errichten.

siehe auch:

Kein viergleisiger Ausbau: Jetzt soll Poings neue Bahnunterführung kommen

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Mühldorf- Tüßling: Mayer erhält Zusage von Ramsauer

Freitag 21. Januar 2011 von Red.

Innsalzach24.de:

Mühldorf/Berlin – Stephan Mayer hat von Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer die Zusage erhalten, dass es für den zweigleisigen Ausbau des Streckenabschnitts zwischen Altmühldorf-Tüßling beim Fahrplan bis 2016 bleibt. (..) Auf seiner Internetseite schätzt Minister Ramsauer den Zeitplan anders ein.

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Bahnexperte: Güterzüge sind beim Ringschluss kein Thema

Donnerstag 20. Januar 2011 von Red.

Merkur-Online:

Erding – In der Politik sind S-Bahn-Ringschluss und Walpertskirchener Spange in aller Munde. Wir sprachen mit einem Experten, der die Pläne bis ins Detail kennt. Er analysiert für die Heimatzeitung die Pläne und zerstreut Befürchtungen.

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Meinung: Gutachten des Zukunftsrates Ergebnis der Verkehrspolitik

Donnerstag 20. Januar 2011 von Red.

Inn-sider.de:

Das Gutachten des Zukunftsrates untermauert die Infrastrukturpolitik der Bayerischen Staatsregierung. Drastischer konnte niemand aufzeigen, wo die Zukunft der Menschen liegt. Nämlich ausschließlich nah an den Ballungszentren.

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Zukunftsrat u. Bahnausbau: Das Land soll nicht abgehängt werden

Donnerstag 20. Januar 2011 von Red.

Mühldorfer Anzeiger: Für Mühldorfs Landrat Georg Huber passt das Gutachten ins Bild: “Es macht deutlich, dass wir infrastrukturell viele Versprechungen bekommen haben, die nicht umgesetzt wurden. Es gibt wenig Interesse bestimmter Kreise und der Bahn, eine bessere Anbindung an München zu schaffen.”

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Mühldorf: Neue Zufahrt zum Parkdeck

Donnerstag 20. Januar 2011 von Red.

Mühldorfer Anzeiger:

Nadelöhr Bischof-von-Ketteler-Straße: Die Zufahrt zum Parkdeck ist nach wie vor schlecht. Jetzt will die Stadt eine Spange von der Adolph-Kolping-Straße aus bauen, um die Zufahrt von Norden zu ermöglichen und den Weg für den Ausbau der Bischof-von-Ketteler-Straße frei zu machen.

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Ausbau Mühldorf- München: Aktueller Sachstand- die letzten Fakten

Mittwoch 19. Januar 2011 von Red.

Februar 2012:

Video: Europas Schnellbahn bremst vor Mühldorf

Januar 2012:

EU zweifelt am Ausbauwillen München- Mühldorf: Warten auf ein Ende mit Schrecken

 

Schienengipfel: Neuigkeiten gab es keine – Richtung München herrscht Stillstand

Schienengipfel: Anhörungsverfahren Mühldorf- Tüßling kann jetzt beginnen

Ebenso wichtig (…) sei für das Chemiedreieck und weitere heimische Bereiche der rasche zweigleisige Ausbau der Bahnstrecke München-Mühldorf-Freilassing. (..) Derzeit laufe die Planfeststellung für den Abschnitt Mühldorf-Tüßling. Er hoffe, dass das Baurecht sowohl für diesen Abschnitt als auch für das dritte Gleis von Freilassing nach Salzburg im Jahr 2013 erreicht sei. (..) Mit den zweigleisigen Abschnitten zwischen München und Markt Schwaben, Ampfing und Mühldorf und den nun vorrangig angestrebten zweigleisigen Streckenteilen zwischen Mühldorf und Tüßling sowie zwischen Kirchweidach und Wiesmühl bei Tittmoning könne man die Kapazität der Strecke schon merklich erhöhen.

Chiemgau-Online.de

„Im Fokus befinden sich die Teilstücke Kirchweidach- Wiesmühl (11 Kilometer) sowie Markt Schwaben- Ampfing (46 Kilometer). Darüber hinaus sollen die Bahnhöfe Garching und Laufen mit 750 Meter langen Begegnungsabschnitten versehen werden. Einen Zeitrahmen konnte der Bundesverkehrsminister allerdings nicht nennen.“

InnsalzachKurier – Ausgabe 120 – Seite 9.

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Flughafenbahn: Zeil und der Ringschluss: “Wir diskutieren nicht mehr ewig”

Dienstag 18. Januar 2011 von Red.

Merkur-Online:

Erding – Nach Ministerpräsident Horst Seehofer (CSU) hat auch Wirtschaftsminister Martin Zeil (FDP) der Nordeinschleifung der Walpertskirchener Spange eine klare Absage erteilt. Was die Südtrasse betrifft, gibt sich der stellvertretende Ministerpräsident aber verhandlungsbereit.

siehe auch:

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Flughafenbahn: Bürgermeister geht mit Wirtschaftsminister Zeil hart ins Gericht

Montag 17. Januar 2011 von Red.

Merkur-Online:

Erding – Wer Max Gotz auf den Brief von Horst Seehofer anspricht, in dem die Nordeinschleifung der Walpertskirchener Spange quasi beerdigt wird, der hört einen tief durchatmenden Bürgermeister.

siehe auch:

Wirtschaftsminister beerdigt Nordtrasse der Walpertskirchener Spange

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Wacker-Chemie-Vorstand: „Unser Herz schlägt in Burghausen“

Montag 17. Januar 2011 von Red.

Passauer Neue Presse: von der Politik forderte Prof. Staudigl Verbesserungen der Rahmenbedingungen vor allem im Bereich der Infrastruktur.

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Wirtschaftsminister beerdigt Nordtrasse der Walpertskirchener Spange

Samstag 15. Januar 2011 von Red.

Merkur-Online:

Erding – Kein Geringerer als Horst Seehofer hat nach über einjähriger Unwissenheit Licht ins Dunkel gebracht. Das hat das Wirtschaftsministerium in Sachen S-Bahn-Ringschluss und Walpertskirchener Spange wirklich vor:

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Verkehrsgutachten der Staatsregierung: Für die Tonne!

Donnerstag 13. Januar 2011 von Red.

Inn-sider.de: ,,Dieses Gutachten war reine Geldverschwendung”, meint Dr. Anton Hofreiter, verkehrspolitischer Sprecher der grünen Bundestagsfraktion. Denn die Studie ging davon aus, dass es in den kommenden 15 Jahren keine wesentlichen Veränderungen in der Verkehrspolitik geben werde. Außerdem sind in dem Szenario alle geplanten Ausbaumaßnahmen bis 2025 bereits verwirklicht, z.B. der Brenner-Basistunnel und die Neubaustrecke zwischen Stuttgart und Ulm. Auch die dritte Startbahn am Münchner Flughafen soll bis dahin bereits fertig sein.

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Kein viergleisiger Ausbau: Jetzt soll Poings neue Bahnunterführung kommen

Donnerstag 13. Januar 2011 von Red.

Merkur-Online:

Nächste Woche trifft sich Poings Bürgermeister im bayerischen Wirtschaftsministerium mit Vertretern der Staatsregierung sowie der Deutschen Bahn um Klarheit darüber zu bekommen, ob und wann ein viergleisiger Ausbau geplant ist. Auf Nachfrage unserer Zeitung teilte eine Sprecherin des Wirtschaftsministeriums mit, dass die Gutachter des Bundesverkehrsministeriums im vergangenen November die Ausbaustrecke München – Mühldorf – Freilassing positiv bewertet haben. “Allerdings konnte nur durch einen geänderten Projektzuschnitt ein deutlich positives Nutzen-

Kosten-Verhältnis erreicht werden.” Heißt konkret: Der Bund befürwortet den zweigleisigen Ausbau ab Markt Schwaben Richtung Osten; der viergleisige Ausbau zwischen Ostbahnhof und Markt Schwaben hingegen wird als nicht vorrangig angesehen.

siehe auch:

Neue Ausbauplanungen München- Mühldorf: Nur in “optimiertem” Zuschnitt

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Städtebund Inn-Salzach zieht positive Bilanz – Erfolge 2010

Donnerstag 13. Januar 2011 von Red.

Mühldorfer Anzeiger:

Besonders für die Verkehrsinfrastruktur der Region macht sich der Städtebund stark, den Weiterbau der A94 Richtung München oder die dringend notwendige Bahnanbindung an München sowie auch die Planung für die Transeuropa-Magistrale Paris-München-Bratislawa über Mühldorf stehen dabei im Vordergrund.

Einen sehr großen Stellenwert hat im Frühjahr die Jahrshauptversammlung der Magistrale, die hier in Mühldorf und Burghausen stattfinden wird. Die Vorbereitungen mit dem Städtebund Inn-Salzach, dem Landkreis Altötting und dem Landkreis Mühldorf laufen bereits auf Hochtouren.

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Minister Zeil beim Neujahrsempfang in Neumarkt St. Veit

Mittwoch 12. Januar 2011 von Red.

Innsalzach24.de (mit Video):

Neumarkt-St. Veit – Als Ehrengast hat die Verkehrs- und Werbegemeinschaft Bayerns Wirtschaftsminister Martin Zeil zum Neujahrsempfang geladen.

Mühldorfer Anzeiger:

Ein leidiges Thema: Der Ausbau der Infrastruktur. Der Landkreis Mühldorf leidet unter zwei Dauerbrennern, die A 94 und der zweigleisige Bahnausbau. Dass alles so lange gedauert habe, dafür machte Zeil gerade beim Bahnausbau einen großen Fehler aus. “Es ist ein unsinniges Prinzip, dass die Planung nur mit einer zugesicherten Finanzierung gemacht werden kann.”

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Windhorst Aussagen zum Bahnausbau sind lächerlich!

Montag 10. Januar 2011 von Red.

Inn-sider.de: Gerade auf einer von Dr. Windhorst so gelobten, hochkarätig besetzten Verkehrskonferenz wurde von Bayerns Bahnchef Josel deutlich gesagt, dass das Planfeststellungsverfahren in zwei Jahren über die Bühne gehen kann. Das funktioniert, wenn die kritischen Stellen in den Plänen sofort nachgebessert und umgeplant werden. Und zwar zeitnah, manchmal gar über Nacht. Dafür müsste allerdings Geld zur Verfügung stehen, Geld, das auf absehbare Zeit nicht da ist! Zumindest nicht für den Abschnitt Mühldorf- Tüßling! Und erst recht nicht, für die Begegnungsabschnitte nach München! Geld, weil der politische Wille fehlt, außerhalb der Region, in Ramsauers Nachbarschaft.

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Burghausens Bürgermeister Steindl über Bahnausbau, A94 und Ramsauer

Samstag 8. Januar 2011 von Red.

Wochenblatt Altötting auf youtube:

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Walpertskirchener Spange: Die kommt nicht mehr!

Samstag 8. Januar 2011 von Red.

Passauer Neue Presse: Zu den Artikeln „Perspektiven im Wandel“ und „System statt bodenloser Dummheit“ in der Ausgabe vom 6. Januar. Beide Artikel setzten sich mit dem überlebenswichtigen Potenzial einer Bahnanbindung an den Flughafen München für die Region Inn-Salzach über die sogenannte „Walpertskirncher Spange“ und die völlig verkorkste Planung zu diesem Projekt auseinander.

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Weiterhin diffuse Planungs- und Interessenslage zur Walpertskirchner Spange

Donnerstag 6. Januar 2011 von Red.

Passauer Neue Presse: Erding/Mühldorf. Die aktuellen „Pläne“ der Bahn, die Regionalbahn von der Strecke Mühldorf – München ab Walpertskirchen her im Süden der Stadt Erding in die S-Bahn zum Flughafen einschleifen zu lassen, sorgen in Erding weiter für Empörung.

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