S- Bahn Ausbau Riem- Markt Schwaben: Schurer (SPD) und der Brenner- Basistunnel…

München- Mühldorf- Freilassing als Teil der Magistrale für Europa von Paris über Wien bis Budapest
München- Mühldorf- Freilassing als Teil der Magistrale für Europa von Paris über Wien bis Budapest

Wie berichtet brachte die SPD mit ihrem oberbayerischen Vorsitzenden und Bundestagsabgeordneten Ewald Schurer, den viergleisigen Ausbau der Erdinger S- Bahn zwischen München Riem und Markt Schwaben wieder ins Gespräch.

Ebersberger SPD hofft auf viergleisigen Ausbau München Riem bis Markt Schwaben

Ewald Schurer gilt als Verfechter der Bahnprojekte bis hin zum Brenner- Basistunnel und fordert seit Jahren, auf deutscher Seite die entsprechenden Vorkehrungen zu treffen.

Schurer übersieht dabei jedoch, dass es für den Brenner- Basistunnel (BBT) in Österreich bisher nur Baurecht für einen Erkundungsstollen gibt, von einer fixen Realisierung ist der BBT ebenso weit entfernt, wie viele Projekte in Deutschland.

So hieß es über Jahre hinweg, der Ausbau der Bahn zwischen München- Mühldorf und Freilassing sei mit Fertigstellung des Brenner- Basistunnels nötig, um die Rosenheimer Bahnlinie zu entlasten und damit mehr Bahn- Verkehr gen Brenner- Basistunnel zu ermöglichen.

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Ausbau Markt Schwaben- Mühldorf schon im Jahr 2018?

wann geht der 2- gleisige Ausbau für die 46km von Markt Schwaben nach Ampfing weiter?
wann geht der 2- gleisige Ausbau für die 46km von Markt Schwaben nach Ampfing weiter?

Es ist eines dieser unscheinbaren Dokumente vom Server des Deutschen Bundestages und es ist nicht ganz neu.

Erstaunlich, dass der Inhalt dieser nicht ganz uninteressanten Bundestagsanfrage einiger, bayerischer SPD- Abgeordneter zu den Schienenprojekten in Bayern vom Juni 2013 nicht längst in den Medien in Südbayern verbreitet wurde.
http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/17/138/1713844.pdf

Noch dazu, wo ein Mitverantwortlicher dieser Teils sehr interessanten Fragen nun neuer Vorsitzender des Ausschusses für Verkehr und digitale Infrastruktur ist. Martin Burkert kommt aus Franken und hat mit seinen Kollegen der alten, schwarz- gelben Bundesregierung Fragen gestellt. Die positiven Nachrichten beinhalten erstmals Datierungen für den weiteren Ausbau München- Mühldorf- Freilassing!

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Herrmann erwähnt Walpertskirchener Spange & Mühldorf beim Thema Flughafenanbindung nicht!

http://www.stmi.bayern.de/med/pressemitteilungen/pressearchiv/2014/65/index.php

Klagen zum Bahnausbau Mühldorf- Tüßling: Der Preis der Sturheit

Fünf Anwohner klagen gegen das Vorgehen der Bahn beim Ausbau Mühldorf- Tüßling. Für 100.000 € Mehrkosten- gäbe es eine Einigung. Das lehnt das Eisenbahnbundesamt ab.
Fünf Anwohner klagen gegen das Vorgehen der Bahn beim Ausbau Mühldorf- Tüßling. Für 100.000 € Mehrkosten- gäbe es eine Einigung. Das lehnt das Eisenbahnbundesamt ab.

Im Kommentar der Wochenendausgabe des Mühldorfer Anzeigers schreibt der heimische Chefredakteur zu den fünf Klagen der Anwohner gegen den zweigleisigen Ausbau der Bahn von Mühldorf nach Tüßling.

Nur zur Erinnerung: In diesem Streckenabschnitt verkehren ein Prozent des gesamtdeutschen (!!!) Güterzug- Aufkommens, aus dem bayerischen Chemiedreieck in alle Welt.

Jede Verzögerung wollte man hier von allen Seiten, gerade der Politik, in der Vergangenheit tunlichst vermeiden. Nicht zuletzt wegen der immensen Steigerungen bei den Erzeugnissen der chemischen Firmen bis zum Jahr 2015, nach deren Milliarden- Investitionen.

Doch nun kommt es anders. Weiterlesen

Erding: FDP gegen neuen Bahnhof

Zudem befürchtet die Erdinger FDP, dass der neue Verkehrsminister in Bayern, nach Zeil, den Erdinger Ringschluss nicht mehr massiv forcieren würde.

http://www.merkur-online.de/lokales/kommunalwahl/erding/gegen-windraeder-neuen-bahnhof-3346147.html

Innen- und Verkehrsminister Joachim Herrmann setzt beim Ausbau der Verkehrsinfrastruktur in der Flughafenregion München auf Tempo

Projekt "Erdinger Ringschluss" mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium
Projekt „Erdinger Ringschluss“ mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium

Innen- und Verkehrsminister Joachim Herrmann setzt beim Ausbau der Verkehrsinfrastruktur in der Flughafenregion München auf Tempo: „Umsetzung zahlreicher Straßen- und Schienenbaumaßnahmen für bessere Erreichbarkeit des Flughafens hat höchste Priorität – Bau der Neufahrner Kurve beginnt im Herbst“

+++ Der Flughafen München zählt zu den größten Luftfahrtdrehkreuzen Europas. Um dessen Erreichbarkeit zu verbessern, hat der Freistaat Bayern zahlreiche Straßenbau- und Schienenbaumaßnahmen im Großraum München auf der Agenda. Innen- und Verkehrsminister Joachim Herrmann setzt bei deren Umsetzung in der neuen Legislaturperiode auf Tempo: „Der Münchner Flughafen ist ein wichtiger Wirtschaftsstandort in Bayern und gleichzeitig einer der größten Arbeitgeber. Deshalb hat die Erschließung des Flughafens sowohl im Bereich Straße als auch im Bereich Schiene höchste Priorität.“ +++ Weiterlesen

Transrapid, S- Bahn- Tunnel: Stoibers Größenwahn und der ewige Stillstand

Bahnanbindung Flughafen München: Bezugsfall der Gutachter 2009
Bahnanbindung Flughafen München: Bezugsfall der Gutachter 2009

Railblog.info: Der Größenwahn des global Player „Freistaat Bayern AG“ kannte zur Millenniumswende keine Grenzen. Leute wie Bayerns ehemaliger Ministerpräsident Stoiber, Ex- Finanzminister Faltlhauser und Erwin Huber wollten im Größenwahn hoch hinaus und sind damit für den ewigen Stillstand von heute verantwortlich.

Ohne den Mühldorf- Ausbau keine Flughafen- Anbindung: Stockender Verkehr in München

Projekt "Erdinger Ringschluss" mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium
Projekt „Erdinger Ringschluss“ mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium

Nun hat es sogar die Süddeutsche Zeitung bzw. deren Redakteure begriffen: Ohne den zweigleisigen Ausbau Mühldorf- München macht die Anbindung des Münchner Flughafens per Bahn wenig Sinn:

http://www.sueddeutsche.de/muenchen/wunschzettel-der-planer-stockender-verkehr-1.1852526

(Bahn-) Netzminister aus Bayern: Zar Peter geht- Alexander der Große kommt!

Verkehrspolitik im Berliner Reichstag
Verkehrspolitik im Berliner Reichstag

Meinung:

Der Traunsteiner Wahlkreisabgeordnete Peter Ramsauer wird in der neuen #GroKo in Berlin nicht mehr Bundesverkehrsminister! Wäre hätte das gedacht..
Ramsauer, gut vernetzt im CSU- Bezirksverband Oberbayern, muss Alexander Dobrindt weichen. Der hatte mit seinem Wahlkampf- Management Horst Seehofers Wahlerfolge maßgebend beeinflusst. Der neue (Bahn-) Netzminister aus Bayern: Zar Peter geht- Alexander der Große kommt!

Für Dobrindt spricht: Die Nähe zum CSU- Chef und Ministerpräsident. Seehofer und Dobrindt haben ihre Wahlkreise näher an München, mehr Bezug zu den Verkehrsproblemen, den Pendlern in den Ballungszentren. Seehofer ist zudem (Modell-) Eisenbahnfreund, der Bahn geneigter, als das der bisherige Bundesverkehrsminister aus Traunstein je war. In dessen Wahlkreis spielen Bahnlinien nur eine Nebenrolle. Pendler mit der Bahn nach München gibt es dort nur eine Hand voll.

Im Bundesverkehrsministerium im Jahr 2010: Pläne des Bahnknoten Münchens werden Besuchergruppen erläutert
Im Bundesverkehrsministerium im Jahr 2010: Pläne des Bahnknoten Münchens werden Besuchergruppen erläutert

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Verkehrsminister Herrmann: Der Herr der Baustellen

http://www.merkur-online.de/aktuelles/politik/joachim-herrmann-herr-baustellen-3192966.html

Tieferlegung der Gleise wird geprüft: Rollt die Münchner S-Bahn bald bis Dorfen?

http://www.merkur-online.de/lokales/erding/dorfen/rollt-s-bahn-bald-dorfen-3172702.html

EU-Investitionsprogramm – Große Reisepläne – Wirtschaft – Süddeutsche.de

http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/eu-investitionsprogramm-grosse-reiseplaene-1.1797521

Die ungeliebt geliebte Region – Eine Polemik

Bahn- Projekte in Südbayern- Grafik-Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 20.10.2012
Bahn- Projekte in Südbayern- Grafik-Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 20.10.2012

von Lorenz Kreft

30 Unternehmen der Chemie, die 25.000 Arbeitsplätze und 1.000 Ausbildungsplätze bereitstellen, dabei ca. 8.000.000.000 € Umsatz pro Jahr generieren. Diese Zahlen finden sich auf der Homepage des Städtebunds Inn-Salzach.
Mittelständische Unternehmen der Industrie und des Handwerks, Bäcker, die selbst backen, Metzger, die selbst schlachten, Landwirtschaft – alles produzierende Wirtschaftszweige, die aktiv und materiell Wertschöpfung betreiben, im Gegensatz zu den großen Städten, die mehr und mehr zu reinen Dienstleistungsgesellschaften verkommen, in denen mehr und mehr nicht greifbare Güter umgesetzt werden. Das bayrische Chemiedreieck ist kein Verwaltungsriese, stattdessen werden hier mit vollem Einsatz Güter und Wohlstand generiert.
Und dennoch stimmt etwas den Betrachter dieser Region nachdenklich. Weiterlesen

Neuer Trend: Hybrid-Lokomotiven

http://dmm.travel/news/artikel/lesen/2013/10/neuer-trend-hybrid-lokomotiven-54279/

 

Hybrid- Züge in Frankreich: Umsteigefrei durchs ganze Land mit neuen Hybrid-Intercitys

http://dmm.travel/news/artikel/lesen/2013/10/sncf-ordert-34-hybrid-intercity-zuege-54242/

siehe auch:

Gastkommentar im Münchner Merkur: Meilensteine? Ignoranten beim Bahn-Ausbau

Bayerns unerledigte GroßbaustellenHeute war im Münchner Merkur mitsamt Lokalausgaben (von Landsberg über Bad Tölz bis München) sowie im Oberbayerischen Volksblatt (Rosenheim, Chiemsee,  Mühldorfer Anzeiger) ein Gast- Kommentar zum Artikel „Bayerns unerledigte Großbaustellen“ den wir hier in voller Länge präsentieren.

Bayern ist eben nicht das alles- super- toll- fünf- Sterne- Land, vor allem gen Osten endet hinter der Münchner- S- Bahn das Niveau des Boom- Landes als schlagendes Herz Europas einer mitteleuropäischen Zivilisation und es beginnt der tägliche Kampf der Bürger mit Schienen aus des Kaiser-Zeiten:

„Was wurde nicht alles angekündigt und manches längst wieder verworfen, was den
zweigleisigen Ausbau der Bahn zwischen München- Mühldorf und Freilassing betrifft? Auf Bayerns am meisten befahrener, eingleisiger und nicht elektrifizierter Bahnlinie verkehren 15.000 Berufspendler, die jeden Tag nach München zur Arbeit fahren und die Güterzüge aus dem Bayerischen Chemiedreieck, in alle Welt. Firmen wie Wacker in Burghausen erwarten jeden Morgen ihre Rohstoffe, die größtenteils per Bahn angeliefert werden.

Seit dem Jahr 1985 steht der Ausbau dieser Bahnlinie im Bedarfsplan des Bundes. Gebaut wurden bisher acht Kilometer, einige weitere sollen nun bis zum Jahr 2017 folgen, so wurden in knapp dreißig Jahren doch schon gerade einmal 20 Kilometer von 143 realisiert. Jeder Spatenstich wird als „Meilenstein“ gefeiert, dabei fehlen alleine Richtung München noch 46 Kilometer. Weiterlesen

Weg frei für eine direkte Schienenanbindung des Münchner Flughafens aus Nordostbayern

Projekt "Erdinger Ringschluss" mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium
Projekt „Erdinger Ringschluss“ mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium

Während der Bau des Erdinger S- Bahn- Ringschlusses vom Flughafen nach Erding weiter auf sich warten lässt und von der Bahn- Anbindung des Raumes Mühldorf, Burghausen, Traunstein und Salzburg via Walpertskirchener Spange niemand mehr spricht,

gibt es nun zumindest einen Lichtblick für Nord- und Niederbayern.

Die Züge zum Flughafen teilen sich bis zur Fertigstellung des Ringschlusses die zwei Gleise am Flughafen mit den Zügen der S- Bahn, denn erst mit dem Ringschluss werden Abstell- und Wendegleise hinter dem Flughafen gebaut. Weiterlesen

Freistaat Bayern fördert Konzeptstudie: „Mehr PS für den Bahnausbau in Südostbayern“

1% des Gesamtdeutschen Güterverkehrs passiert den Bahnhof Mühldorf
1% des Gesamtdeutschen Güterverkehrs passiert den Bahnhof Mühldorf

http://www.innsalzach24.de/innsalzach/muehldorf/muehldorf/bahnausbau-muehldorf-konzeptstudie-soll-helfen-3054256.html

siehe dazu:

Fahrgastverband: Ausbau der Bahnstrecke München – Mühldorf – Freilassing (ABS 38) ein Trauerspiel

Konzeptstudie soll Schienenstrecke ins Chemiedreieck und nach Salzburg voranbringen / Unterstützung durch Bayerisches Verkehrsministerium mit fünfstelligem Betrag

MÜNCHEN   Mit einer Konzeptstudie für die Schienenstrecke München-Mühldorf-Burghausen/Freilassing will die Wirtschaftsregion Inn-Salzach einen weiteren Impuls für die Bahnanbindung Südostbayerns geben. Das Bayerische Verkehrsministerium hat jetzt grünes Licht für die Förderung der Studie sowie direkt damit zusammenhängender Maßnahmen gegeben und stellt hierfür über 25.000 Euro aus Landesmitteln zur Verfügung. „Für unsere großen bayerischen Verkehrsinfrastrukturprojekte steht mit der Aufstellung des neuen Bundesverkehrswegeplans eine ganz entscheidende Zeit bevor. Umso wichtiger ist es für Südostbayern und das Chemiedreieck, gute Argumente bei der Neuaufstellung zu haben sowie Trümpfe, die stechen. Die Konzeptstudie bringt noch mehr PS für den Bahnausbau in der Region“, betont Bayerns Wirtschafts- und Verkehrsminister Martin Zeil. Weiterlesen

S- Bahn- Ringschluss Erding: Bringschuld der Flughafen-Gesellschafter

Projekt "Erdinger Ringschluss" mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium
Projekt „Erdinger Ringschluss“ mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium

Die CSU in Erding fordert mehr Geld für den Ausbau der S- Bahn von Erding zum Flughafen.

Ganz so, als ob die CSU weder in München noch in Berlin mitregieren würde.

Kommt Bundesverkehrsminister Ramsauer eigentlich aus Bayern oder von der Lausitz?

 

http://www.sueddeutsche.de/muenchen/erding/erding-bringschuld-der-flughafen-gesellschafter-1.1739247

S- Bahn- Ringschluss: Jetzt plant der Staat anstatt der Bahn

Laut einem Bericht des Münchner Merkur hätte die Bahn keine freien Kapazitäten mehr, bei den Planern.

Nun plant der Freistaat den S- Bahn- Ringschluss Erding- Flughafen weiter. EU- Fördergelder fließen dazu auch: 12,5 Millionen Euro.

http://www.merkur-online.de/lokales/erding/landkreis/foerdert-s-bahn-ringschluss-3036680.html

Schiene & Straße: Stoiber soll Erdinger Land helfen | Erding

http://www.merkur-online.de/lokales/erding/schiene-strasse-stoiber-soll-erdinger-land-helfen-2977513.html

S-Bahn Ringschluss zum Flughafen- Schranken in Bewegung – Erding

Projekt "Erdinger Ringschluss" mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium
Projekt „Erdinger Ringschluss“ mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium

In Erding wird über die Situation der Bahnübergänge diskutiert.

Mit dem Bau des Ringschlusses sollen viele Schranken während einer Stunde länger geschlossen, als geöffnet sein. Doch eine Tieferlegung der Gleise oder Unterführungen kommen für das Bayerische Verkehrsministerium nicht in Betracht. Die Kosten soll die Stadt alleine tragen.

http://www.sueddeutsche.de/muenchen/erding/s-bahn-erding-schranken-in-bewegung-1.1689263

Erdinger S- Bahn- Ringschluss: Seehofers Sondermittel kein Thema mehr

Sondergipfeltreffen der Erdinger CSU- Größen in der Staatskanzlei. Man verhandelte und verhandelte über die Finanzierung des Erdinger S- Bahn- Ringschlusses zum Flughafen.

Die Stadtpolitiker wollten möglichst viel Geld vom Staat, um die Forderung nach weniger Lärm und mehr Tunnellösungen auf Kosten des Bundes oder des Freistaates durchsetzen zu können.

Seehofer sagte zu, doch davon ist jetzt keine Rede mehr… Der Bund soll zahlen, mit einem Geldtopf, der ein Loch zu haben scheint. Gerade Bayern stellt immer neue Forderungen, während kein Projekt wirklich finanziert werden kann.

www.merkur-online.de/lokales/erding/bahnausbau-seehofers-sondermittel-kein-thema-mehr-2909687.html

Nordbayern an den Flughafen angebunden: Mühldorf hinkt hinterher

inn-sider.de: Bayerns Verkehrsminister Martin Zeil und Dr. Rüdiger Grube, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn AG, unterzeichneten den Realisierungs- und Finanzierungsvertrag für die Neufahrner Kurve. Weiterlesen

Mit der Neufahrener Kurve: Ostbayern künftig schneller am Flughafen

http://www.merkur-online.de/lokales/erding/flughafen/neue-direktverbindung-ostbayern-kuenftig-schneller-flughafen-2847988.html

Ostbayern künftig schneller am Flughafen

http://www.merkur-online.de/lokales/erding/flughafen/neue-direktverbindung-ostbayern-kuenftig-schneller-flughafen-2847988.html

Neufahner Kurve nach Flughafen München: Ein Zug mit 20 Jahren Verspätung

http://www.merkur-online.de/lokales/freising/landkreis/neufahner-kurve-jahren-verspaetung-2846169.html

Ringschluss zwingt Obererdinger und Eittinger zu Umwegen

 

Projekt "Erdinger Ringschluss" mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium
Projekt „Erdinger Ringschluss“ mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium

http://www.merkur-online.de/lokales/erding/landkreis/ringschluss-zwingt-umwegen-2844089.html

Erdinger Politiker begrüßen neue Bahnhofs-Variante

 

Projekt "Erdinger Ringschluss" mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium
Projekt „Erdinger Ringschluss“ mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium

http://www.sueddeutsche.de/muenchen/erding/erding-politiker-begruessen-neue-bahnhofs-variante-1.1643906

Ringschluss treibt Erding Jetzt die Sorgenfalten ins Gesicht

 

Projekt "Erdinger Ringschluss" mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium
Projekt „Erdinger Ringschluss“ mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium

http://www.merkur-online.de/lokales/erding/ringschluss-treibt-egger-sorgenfalten-gesicht-2844450.html

Neue Gleispläne für Erding: S-Bahn-Ringschluss zum Flughafen ab 2020?

Projekt "Erdinger Ringschluss" mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium
Projekt „Erdinger Ringschluss“ mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium

Neues zur Flughafen- Anbindung (immerhin könnte man dann in Markt Schwaben in die S- Bahnen umsteigen und über Erding zum Flughafen fahren.

Bis Juli 2013 sollen die Planungen fertig sein, dann soll das dreijährige Planfeststellungsverfahren beim personell unterbesetzten Eisenbahnbundesamt folgen.
Ab dem Jahr 2017 könnte gebaut werden. In Erding soll ein neuer unterirdischer Bahnhof für die Regionalzüge entstehen, weiter zum Flughafen soll die Bahn dreigleisig verlaufen. Bauzeit drei bis vier Jahre, heißt Fertigstellung 2020 oder 2021.

Die Walpertskirchener Spange, die Anbindung zur Mühldorfer Bahnlinie, ist zwar für den Streckenverlauf in Erding eingeplant, kommt aber erst, nach dem zweigleisigen Ausbau mit Elektrifizierung Mühldorf- München (Ampfing- Markt Schwaben). Wir wissen alle was das heißt: Schlimmstensfalls kommt diese Bahn NIE…

http://www.merkur-online.de/lokales/erding/s-bahn-ringschluss-grossen-schritt-weiter-2835738.html