Bahnausbau München – Mühldorf – Freilassing ABS 38

Pendlerkollege Heri aus Eggenfelden ließ im Alt- Neuöttinger Anzeiger kräftig Dampf ab, über die Angaben der Bahn zu den offiziellen Verspätungszahlen…

Eigentlich sagt Heri von sich, er wäre “ein sehr gemütlicher Mensch, den nichts aus der Ruhe bringt, aber wenn öffentlich so dreist die Unwahrheit verbreitet wird?”

Heris Zeilen an die Zeitung:

“Ich pendele täglich von Eggenfelden nach München und weiß nicht, welche Statistik der Zuverlässigkeit zugrunde liegt, sie stimmt aber auf keinen Fall. Den ganzen Beitrag lesen »

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innsalzach24.de: Mühldorf – Die Rottalbahn fährt auf der Erfolgsspur: Im Dezember 2009 führte die Bayerische Eisenbahngesellschaft den Stundentakt auf der Rottalbahn ein. Mittlerweile ist die Zahl der Fahrgäste über 30 Prozent gestiegen.

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Mofair.de:  Stundentakt ab 13. Dezember – Mit der Zahl der Züge verdoppelt sich auch die Gefahr an den Übergängen
Passau. Mit einer Länge von 97 Kilometern gilt sie als längste Nebenbahn Bayerns. Den ganzen Beitrag lesen »

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mofair.de:  Ironische Seitenhiebe von Bürgermeister Alois Brundobler

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Mühldorfer Anzeiger: Mühldorf – Viel Lob erntete die Rottalbahn von Mühldorf über Neumarkt-St. Veit nach Passau bei der Tagung “Mobilität ist Zukunft” im Landratsamt Mühldorf. Sie sei ein Paradebeispiel für die Entwicklung der Bahn im ländlichen Raum, lobten Vertreter der Landkreise Mühldorf und Rottal-Inn sowie der Industrie- und Handelskammern München, Ober- und Niederbayern die Modernisierung der Strecke.

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Mühldorfer Anzeiger:  Neumarkt-St. Veit – Ab dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2009 verkehren die Züge auf der Rottalbahn im Stundentakt. Heute werden die Halte zwischen Mühldorf und Passau etwa alle zwei Stunden bedient. Auch das Bahnangebot in den Abendstunden wird deutlich ausgeweitet.

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