Nun ist es amtlich: Den Bahnausbau erleben tausende nicht mehr!

Schurer, Kofler, Magnet & Knoblauch – Tiefensees Clowns!
Sie haben viel und oft geredet – zu viel versprochen. Seit 1998 führt das Bundesverkehrsministerium die S P D. Ergebnis:
Bis 2020 fließt kein weiterer Cent in die Bahnstrecke von München nach Mühldorf. Das berichtete die Passauer Neue Presse. Niemand geringerer als der Bundestagsabgeordnete Anton „Toni“ Hofreiter (Grüne), als Mitglied des Bundesverkehrsausschuss bestätigte zudem im Oberbayerischen Volksblatt: „Der Ausbau der Strecke München – Mühldorf ist bis auf weiteres vom Tisch“.


Damit bestätigen sich laut OVB die Kritiker, die sich seit langem sicher sind, dass der Bahnausbau im Verkehrsministerium längst ad acta gelegt wurde.
Das OVB schreibt weiter, dass ohne den Ausbau der Strecke München – Freilassing auch der S- Bahn- Ringschluss Erding und der Bau der sogenannten Walpertskirchener Spange und damit eine bessere Schienenanbindung des Münchner Flughafens wohl höchst gefährdet sind.
Der Ringschluss sei nur dann sinnvoll, wenn von Markt Schwaben aus nicht nur zwei Bahngleise für den Fernverkehr, sondern auch separate Gleise für die S- Bahn gebaut würden. So Ewald Schurer, SPD- MdB.
Die Bahn benötigt das Geld für den Neubau von Schnellfahrstrecken: Nürnberg – Erfurt, den unterirdischen Hauptbahnhof in Suttgart (Projekt Stuttgart 21) sowie einer weiteren Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Hannover, Hamburg und Bremen.
Hofreiter wörtlich: „Hier sollen mehr als zehn Milliarden Euro verbaut werden, dadurch ist deutschlandweit kein Geld mehr da für andere Projekte“.


Aus der Traum von Begegnungsabschnitten zwischen Dorfen und Obergeislbach/ Hörlkofen und Markt Schwaben.
Keine Elektrifizierung, Flughafen- Anbindung – nichts.

Genau diesen Standpunkt hat Bundesverkehrsminister Tiefensee immer vertreten. Die Bayern- SPD mitsamt der Gefolgschaft am Land wollte ihm keinen Glauben schenken.

2020 fließt Geld – für Planungen.
Planung & Bauzeit ca. sechs Jahre.
Fertigstellung: ca. 2026 – in Worten im Jahr zweitausend sechsundzwanzig nach Christi Geburt!

Da ist ein Knoblauch (derzeit 60) 78 Jahre +++ eine Dr. Kofler (derzeit 41) 59 Jahre +++ ein Schurer (derzeit 54) 72 Jahre +++

Vielen herzlichen Dank – die Dame und die Herren vom SPD- geführten Verkehrsministerium! Sie sind bis dahin (2020 + x) nicht mehr im Amt!

„Bund zieht Ausbauplanung zwischen Mühldorf und Tüßling vor!“
SPD-Bundestagsabgeordnete Dr. Bärbel Kofler und Ewald Schurer erklären:

Franz Maget: Eine Abrechnung mit der CSU

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