Baubeginn Innbrücke Mühldorf: Der letzte Spatenstich auf der Bahn-Ausbaustrecke München-Mühldorf-Freilassing?

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Zum symbolischen Baubeginn der neuen Innbrücke Mühldorf erklärt Dr. Toni Hofreiter MdB, Sprecher für Verkehrspolitik der Bundestagsfraktion von Bündnis 90/Die Grünen und Mitglied im Verkehrsausschuss des Deutschen Bundestages:

Eigentlich handelt es sich bei der Jubelveranstaltung zum Baubeginn der neuen zweigleisigen Bahnbrücke über den Inn bei Mühldorf um eine Trauerfeier: es ist der letzte Spatenstich auf der Ausbaustrecke München-Mühldorf-Freilassing, wenn man den Ausbau bis Tüßling als Baueinheit nimmt.
Ebenso ist die Aussage, die Ausbaustrecke München-Mühldorf-Freilassing genieße „oberste Priorität“ völlig bedeutungslos und bewusste Augenwischerei, denn im Bedarfsplan Schiene des Bundes haben über 50 Projekte gleichermaßen „oberste Priorität“, und es fehlen 23 Milliarden Euro für diese Projekte.

Bekenntnisse zum Ausbau, Betonung der Dringlichkeit und Beschwörung des persönlichen Einsatzes – all das sind die üblichen Versatzstücke in Politikerreden. Die Pendler im südostbayerischen Raum und die Unternehmen im Chemiedreieck sollen keinesfalls die Wahrheit erfahren, sondern weiter daran glauben, dass der durchgehende Ausbau kommt. Manch Lokalpolitiker wird sogar selbst daran glauben. So wird es auch weiterhin Jubelmitteilungen geben, man sei beim Ausbau der Bahnstrecke München-Mühldorf-Freilassing dem Sankt Nimmerleinstag wieder einen Schritt näher gekommen.

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