Mühldorf-Tüßling: Brücke der Hoffnung für Chemiestandort – Ausbau München – Mühldorf

Zum symbolischen Baubeginn der neuen Innbrücke Mühldorf erklärt Dr. Toni Hofreiter MdB, Sprecher für Verkehrspolitik der Bundestagsfraktion von Bündnis 90/Die Grünen und Mitglied im Verkehrsausschuss des Deutschen Bundestages

Eigentlich handelt es sich bei der Jubelveranstaltung zum Baubeginn der neuen zweigleisigen Bahnbrücke über den Inn bei Mühldorf um eine Trauerfeier: es ist der letzte Spatenstich auf der Ausbaustrecke München-Mühldorf-Freilassing, wenn man den Ausbau bis Tüßling als Baueinheit nimmt.
Ebenso ist die Aussage, die Ausbaustrecke München-Mühldorf-Freilassing genieße “oberste Priorität” völlig bedeutungslos und bewusste Augenwischerei, denn im Bedarfsplan Schiene des Bundes haben über 50 Projekte gleichermaßen “oberste Priorität”, und es fehlen 23 Milliarden Euro für diese Projekte.

Verkehrskonferenz mit Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer und Bahnchef Dr. Rüdiger Grube: „Überprüfen Sie uns!“ Mühldorf-TV: Fernsehbericht von der Verkehrskonferenz

Mühldorf.tv: Viele von uns können die Begriffe “Weiterbau der A94″ und “Zweigleisiger Bahnausbau” schon nicht mehr hören. Vielleicht brauchen Sie sie ja auch nicht mehr lange zu hören, wenn endlich beide Großprojekte fertiggestellt sind. Daß es zumindest weitergeht zeigten Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer, Deutsche Bahn Vorstandssprecher Dr. Rüdiger Grube, Bayerns Wirtschaftsminister Zeil und viele weitere hochrangige Politiker Anfang der Woche beim symbolischen Spatenstich an der Eisenbahn-Innbrücke bei Ehring.

Mainpost: Spatenstich für Brücke – Ende des Bahn-Nadelöhrs bei Mühldorf in Sicht

Alt- Neuöttinger Anzeiger: ein ausgewiesener Kenner der Bahn-Szene, forderte den Einsatz von Hybrid-Lokomotiven zum Einfahren in den Flughafen. MdL Ingrid Heckner ergänzte, dass diese in Frankreich zugelassen seien, in Deutschland aber nicht. Bahnchef Grube versprach, sich in dieser Sache mit dem Eisenbahnbundesamt auseinander zu setzen.

Mühldorfer Anzeiger: Ein Bekenntnis zum weiteren zweigleisigen Ausbau der Bahnstrecke zwischen München und Freilassing gaben Verkehrsminister Dr. Peter Ramsauer und Bahnchef Dr. Rüdiger Grube beim gestrigen Baubeginn an der Ehringer Brücke ab.

inntern.de: „Kleiner Schritt auf großer Strecke“

inFranken.de: Sie ist 165 Meter lang und 12 Millionen Euro teuer – diese Brücke macht einer Region Hoffnung: Mit dem symbolischen Baubeginn der Brücke über den Inn in Mühldorf rückt der Ausbau der Bahnstrecke von München über Mühldorf und das Chemiedreieck bis nach Salzburg ein Stück näher.

Chiemgau-Online: Mühldorf/Freilassing. Sie soll 165 Meter lang und gut 13 Millionen Euro teuer werden, die neue Eisenbahnbrücke über den Inn bei Ehring in der Nähe von Mühldorf. Das Bauwerk, das die 1895 errichtete Brücke ersetzen wird, bildet das Kernstück des zweigleisigen Ausbaues des Streckenabschnittes zwischen Mühldorf und Tüßling.

Passauer Neue Presse: Verkehrsminister Ramsauer und Bahnchef Grube bekennen sich zum Ausbau München-Mühldorf-Freilassing

Inn-sider.de: Bundesverkehrsminister Ramsauer u. Bahnchef Grube können auf der Verkehrskonferenz im Mühldorfer Haberkasten keine weiteren Zahlen oder Daten fixieren. Einsatz von Hybridzügen als neue Grundlage für die Walpertskirchener Spange?

Innsalzach24.de: Mühldorf – Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer, der bayerische Verkehrsminister Dr. Martin Zeil und Bahnchef Dr. Rüdiger Grube gaben heute den Startschuss für den Bau einer neuen Innbrücke bei Mühldorf.