Walpertskirchener Spange Südeinschleifung Erding: Extreme Folgekosten

Süddeutsche.de

Der Bund favorisiert offenbar die Südeinschleifung der Walpertskirchener Spange. Die kostenintensivere Nordeinführung der Regionalbahn und S-Bahn über einen Kreuzungsbahnhof ist in der aktuellen Ausgabe des „Bedarfsplans der Bundeschienenwege“ nicht mehr als Alternative aufgeführt.