Eigentlich sollte hier im Jahr 2013 Baurecht herrschen, Minister Ramsauer und die heimischen CSU- Größen hatten sich bereits auf einen wahlkampftaktischen Spatenstich- Event gefreut.
Doch nun soll es beim Planfeststellungsverfahren Probleme geben. Zudem gibt es in München seit langem Gerüchte, die Beamten der Regierung von Oberbayern wären so sehr mit dem 2. Tunnel für die S- Bahn in München beschäftigt, dass ihnen für andere Bahnvorhaben in Oberbayern kaum Zeit und Freiraum bliebe.
Der Termin der Fertigstellung, das Jahr 2016, soll unmöglich einzuhalten sein, schrieben die Bürgermeister. Peinlich für die Regierungen in Berlin und München, wenn die angepeilte Zeremonie nicht stattfinden könnte.
Da werden bei Beobachtern Erinnerungen an den Spatenstich zum zweigleisigen Ausbau der Bahn zwischen Ampfing und Altmühldorf laut:
Damals, im April des Jahres 2007, reisten Politiker aus München und Berlin an, um im Ampfinger Boden die Erde aufzuwühlen. Zu diesem Zeitpunkt gab es jedoch noch kein Baurecht für den zweigleisigen Ausbau.
Monate später wuchs das Gras meterhoch, Zeitungen forderten die Bahn ironisch auf, einen Gärtner nach Ampfing zu entsenden. Die Bautafel musste Jahre später ausgetauscht werden, so marode und verwittert war das gute Stück.
Erst im Herbst des Spatenstichjahres wurde die Bahn mit Rodungsarbeiten tätig, knapp ein Jahr später gab es endgültig Baurecht.
Die Fertigstellung des 64 Millionen und acht Kilometer langen Abschnittes verzögerte sich dadurch um ein Jahr.
Der Ampfinger Landtagsabgeordnete und heutige Umweltminister, Marcel Huber, äußerte hinterher: Er werde nie wieder an einem Spatenstich teilnehmen, wenn daneben keine Baumaschinen stünden.
Doch genau das könnte problematisch werden: Ohne rechtskräftiges Baurecht werden keine Bagger zum Spatenstich für den zweigleisigen Ausbau Altmühldorf- Mühldorf- Tüßling anrücken. Das Jahr 2013, klug und mit Bedacht von der Politik gewählt, wackelt.
Spötter äußern: „Bundesverkehrsminister Ramsauer, mittlerweile oft als `Ankündigungsminister´ tituliert, muss sich hüten, im Wahlkampfjahr 2013 mit einer unbedachten Spaten- Stich- Aktion noch mehr Bahn- Pendler und Kritiker des lahmen Ausbaues München- Mühldorf- Freilassing zu Protestwählern werden zu lassen!“