Bahn schließt Troglösung in Dorfen nicht mehr aus. Der Stadt würden damit meterhohe Mauern als Lärmschutz erspart bleiben. Grund für das Umdenken bei der Bahn soll die B15 sein. Deren Überführung gestalte sich demnach als technisch schwierig und teuer. Die Bahn will im Jahr 2014 die Lage in Bürgerdialogen erörtern. Im Herbst 2014 sollen die Vorplanungen für den 46 km langen zweigleisigen Ausbau Mühldorf- München, von Markt Schwaben bis Ampfing abgeschlossen sein. Weitere Planungen oder gar Gelder für den Ausbau gibt es bis dato nicht.
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