Bilder von der Gleiserneuerung am Bahnhof Dorfen

Schienenersatzverkehr 2013 Mühldorf- München: Aktuelle Änderungen

Schienenersatzverkehr der Südostbayernbahn Schwindegg- Mühldorf- August 2012Laut einem Newsletter der Bahn gibt es nun erneut Änderungen beim Bus- Ersatzverkehr der Bahn zwischen Mühldorf und München im August und September 2013.

Von Mittwoch, 28. August bis Donnerstag, 5. September, gibt es Schienenersatzverkehr von Mühldorf bis Dorfen und geänderte Fahrzeiten von Dorfen nach München.

Von Freitag, 6. bis Mittwoch, 11. September, wird es für die Pendler erträglicher: Dann gibt es nur noch Schienenersatzverkehr zwischen Schwindegg und Dorfen mit geänderten Fahrzeiten.

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Klimaanlagen-Probleme bei der Südostbayernbahn- Pendler schwitzen in „Zug-Sauna“: Notarzteinsatz

In München kam es zu einem Notarzteinsatz, als ein Fahrgast der Mühldorfer Südostbayernbahn im Zug mit einer defekten Klimaanlage einen Notarzteinsatz hervorrief.

Schuld war der Ausfall einer Lok. Die Züge der Südostbayernbahn benötigen, sofern sie überhaupt über eine Klimaanlage verfügen, zwei Lokomotiven: Eine zum Antrieb und eine für die Stromgewinnung der Klimaanlage.

In dem Artikel des Dorfener Anzeigers äußert sich ein Pendler über die Zustände bei der Südostbayernbahn: „„Jedem Reisenden, der in diese Züge einsteigt, sollte die Tapferkeitsmedaille verliehen werden!““

http://www.merkur-online.de/lokales/erding/dorfen/pendler-schwitzen-saunieren-3038518.html

Im Bereich Dorfen werden die vorhandenen Gleise erneuert

vom 1. bis 19. August werden im Bereich Dorfen die Gleise erneuert.

Vom 28. August bis 11. September 2013 kommen die großen Baumaßnahmen mit Bus- Ersatzverkehr zwischen Mühldorf und Dorfen.

http://www.merkur-online.de/lokales/erding/dorfen/bahn-wechselt-gleise-3034594.html

Bauarbeiten und Ersatzverkehr: Südostbayernbahn beseitigt Mängel aus dem vergangenen Jahr

Umbau statt Ausbau: Neuer Untergrund Dorfen- Thann Matzbach 2010
Umbau statt Ausbau: Neuer Untergrund Dorfen- Thann Matzbach im Jahr 2010

Wer letztes Jahr, 2012, hoffte, die ewigen Bauarbeiten und der Schienenersatzverkehr in den Sommermonaten zwischen Mühldorf und München, im Abschnitt Mühldorf- Dorfen hätten ein Ende, wird von der Verdrussbahn 2013 mal wieder eines besseren belehrt.

Im Jahr 2012 wurde der Abschnitt Ampfing- Weidenbach- Schwindegg aufwendig saniert.

Im Jahr 2010 gab es Bauarbeiten zwischen Schwindegg und Dorfen, sowie von Dorfen bis Thann Matzbach.

Doch damals wurden augenscheinlich nicht alle Mängel beseitigt. Die Südostbayernbahn kündigte an, dass ein weiterer Abschnitt zwischen Schwindegg und Dorfen saniert werden müsste, der zuletzt in den 70er Jahren gewartet wurde, wie die DB Netzt auf der Facebook- Seite der SOB bekannt gab.

 

Nun kommt es noch dicker:

Denn bei den letztjährigen Baumaßnahmen zwischen Ampfing, Weidenbach und Schwindegg wurden fehlerhafte Betonschwellen verlegt. Hersteller- Fehler, wie es lapidar heißt.

Dabei lobte sich die Bundesregierung unter Verkehrsminister Ramsauer ob ihrer Instandhaltungsoffensive. Instandhaltung vor Neubau, ist die Devise von Merkel und Co.. Was dabei herauskommt sieht man zwischen Mühldorf und München: Pfusch am Bau.

Richtig heftig wird es für die Pendler in der Zeit vom 28. August bis 11. September 2013. Denn dann gibt es Schienenersatzverkehr von Mühldorf bis Dorfen, mit Reisezeit- Verlängerungen von über 30 Minuten einfach. Täglich eine Stunde länger nach München unterwegs, als sonst üblich.

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Bahnhof Dorfen erhält modernes Reisezentrum

Bahnhof Dorfen erhält modernes Reisezentrum http://www.merkur-online.de/lokales/erding/dorfen/bahnhof-erhaelt-modernes-reisezentrum-3006884.html?cmp=defrss

Bahn schließt Troglösung nicht mehr aus | Dorfen

Bahn schließt Troglösung in Dorfen nicht mehr aus. Der Stadt würden damit meterhohe Mauern als Lärmschutz erspart bleiben. Grund für das Umdenken bei der Bahn soll die B15 sein. Deren Überführung gestalte sich demnach als technisch schwierig und teuer. Die Bahn will im Jahr 2014 die Lage in Bürgerdialogen erörtern. Im Herbst 2014 sollen die Vorplanungen für den 46 km langen zweigleisigen Ausbau Mühldorf- München, von Markt Schwaben bis Ampfing abgeschlossen sein. Weitere Planungen oder gar Gelder für den Ausbau gibt es bis dato nicht.

http://www.merkur-online.de/lokales/erding/dorfen/bahn-schliesst-trogloesung-nicht-mehr-2996967.html

Dorfen/ Schwindegg: Stromausfall und „sehr altes Stellwerk“ legten Zugverkehr lahm

schwindeggInnsalzach24.de und der Mühldorfer Anzeiger berichten nun ebenfalls von den Ausfällen der letzten Wochen bei der Südostbayernbahn durch die Stellwerksstörungen in Dorfen und Schwindegg.

O-Ton eines Bahnsprechers im OVB zum Stellwerksausfall vor einigen Taten:

„Am vergangenen Dienstag kam hinzu, dass im „sehr alten Stellwerk Schwindegg“ ein Bedienhebel abgebrochen ist.“ Weiter heißt es in dem Artikel „da kein Ersatzhebel vorrätig gewesen sei, habe der erst besorgt werden müssen, und „das hat länger gedauert“.“ wird Bahnsprecher Lindemair aus München zitiert.

Laut Bahn zogen sich die Verspätungen über einen halben Tag hin. Das „sehr alte Stellwerk“ in Schwindegg wird noch mehr in die Jahre kommen. Erneuerungsmaßnahmen werden durch den angeblich bevorstehenden zweigleisigen Ausbau seit Jahrzehnten blockiert.

Bayerns am meisten befahrene, eingleisige Bahnlinie hinkt so nicht nur kapazitätsmäßig mit dem einen Gleis vielen anderen Bahnlinien in Bayern hinterher, sondern auch technisch.

Eigentlich ein Armutszeugnis für ein Bundesland, dessen Politiker nicht müde werden zu behaupten, es sei die Vorstufe zum Paradies. An den betroffenen Tagen fühlten sich viele der 15.000 Bahn- Pendler der Mühldorfer Bahnlinie nach München sicherlich nicht im Paradies, sondern einmal mehr in einem vollkommen vernachlässigten Landstrich nahe dem Balkan.

http://www.innsalzach24.de/innsalzach/muehldorf/lk-muehldorf/dorfenlandkreis-stromausfall-legte-zugverkehr-lahm-is24-2984975.html?cmp=defrss

Chaostage bei der Bahn aus Mühldorf: Pendler in Schienenbus eingepfercht

http://www.merkur-online.de/lokales/erding/dorfen/pendler-schienenbus-eingepfercht-2979561.html

Ein Pendlerbericht: Irgendwann erreichten wir doch noch den Ostbahnhof in München

IMG_2728-image020von B. K.:

Der Tag beginnt gar wunderbar, wenn der Morgengruß eine E-Mail der Südostbayernbahn ist, mit den Hinweisen auf Zugausfall durch Stellwerkstörung und Verspätungen. Der leidgeprüfte Pendler weiß, es kann mal wieder länger dauern. Aufgrund des unglaublich großen Serviceangebotes am Bahnhof Dorfen empfiehlt es sich daher, noch einen Halt an der Tankstelle zu machen und sich noch mit Kaffee und Wegzehrung einzudecken. Weiterlesen

Stellwerksstörung in Dorfen sorgt für Verspätung

verspätungenWegen einer Stellwerksstörung am Bahnhof Dorfen kam es am Dienstag, 25.6.2013, zu Verspätungen von bis zu 15 Minuten.

Laut Lokführer musste die Erlaubnis zur Weiterfahrt erst „schriftlich“ eingehen, darauf warteten manche Züge am Bahnhof Dorfen mehrere Minuten.

Diverse Bahnübergänge zwischen Dorfen und Thann Matzbach mussten zusätzlich per Hand freigeschaltet werden, dazu musste der Zug vor jedem Bahnübergang halten.

 

Dorfen verfügt im Gegensatz zu Schwindegg über ein elektronisches Stellwerk, Ausfälle diesbezüglich hielten sich in den letzten Jahren in Grenzen.

Beinahe-Katastrophe auf Bahngleis | Dorfen

Hier nochmal der Vollständigkeit halber die Meldung von den Mädchen die am Bahngleis gingen u von einer Lokführerin mitgenommen wurden. Ein Spaziergang auf Bayerns am meisten befahrener, eingleisiger Bahnlinie… http://www.merkur-online.de/lokales/erding/dorfen/beinahe-katastrophe-bahngleis-2945220.html

So sans, die Dorfener | Dorfen

Wahnsinn- 4000 Menschen aus Dorfen arbeiten an einem anderen Ort. Die meisten wohl in München- heißt es in dem Artikel: http://www.merkur-online.de/lokales/erding/dorfen/sans-dorfener-2956173.html

Dorfen: Bahnausbau und Bahnübergänge werden zur Posse

http://www.merkur-online.de/lokales/erding/dorfen/bahnausbau-wird-posse-2904983.html

Von wegen Dialog: Dorfens Bürgermeister sauer auf Bahnchef Josel

Der Dorfener Stadtrat und die Bürgerinitiative „Ausbau ohne Mauern und Schranken“ wollen eine Troglösung in Dorfen, sollte der zweigleisige Ausbau der Bahn Mühldorf- München jemals realisiert werden. Die Bahn hingegen will schon bald Bahnübergänge beseitigen.

In Lappach, Kloster Moosen und Moosschuster sollen die ebenerdigen „Bahnkreuzungen“ mit der Straße durch Straßenüberführungen ersetzt werden. Mit Kosten in Höhe von mehr als drei Millionen Euro. In einem Fall wird sogar ein Planfeststellungsbeschluss in nächster Zeit erwartet. Die Bahn könnte, so die Befürchtung, für vollendete Tatsachen sorgen.

Wäre westlich und östlich der Stadt die neuen Straßenüberführungen nicht für eine Troglösung geschaffen, wären beim B15 Übergang, am Bahnhof Dorfen, vollendete Tatsachen geschaffen.

http://www.merkur-online.de/lokales/erding/dorfen/wegen-dialog-buergermeister-grundner-sauer-bahnchef-josel-2835504.html

Bayerns Bahnchef Josel: Kein Termin für Spatenstich Mühldorf- München

Auf einer Veranstaltung der Bayern- SPD im Bundestag wurde der Lärmschutz für Dorfen diskutiert. Troglösung oder Berliner Mauern wie in Ampfing? Der Dorfener Anzeiger berichtete darüber.

Bayerns Bahnchef Klaus Dieter Josel wird mit den Worten zitiert: „Zum Spatenstich nenne hier keinen Termin“.

Was den weiteren Ausbau betreffe, sagte Josel, man müsste mit „zwei Jahren Vorplanung, zwei Jahren Entwurfsplanung und wenigstens drei Jahren Bauzeit rechnen“.

Die Vorplanungen haben gerade erst begonnen, im Jahr 2013.

Die darauf folgende Entwurfsplanung kostet richtig Geld, man spricht von 25 Prozent der gesamten Baukosten. Mindestens mehrere hundert Millionen Euro. In zwei Jahren wird sich damit zeigen, wie ernst die Versprechen von Bund (höchste Priorität) und die in Dorfen von Josel geäußerten Worte als Bahnvertreter („gute Aussichten“) zu nehmen sind.

http://www.merkur-online.de/lokales/erding/dorfen/bahnausbau-noch-kein-termin-spatenstich-2824029.html

Ohne die Mühldorfer Strecke ist Feierabend

Teil 2 des Gespräches zwischen der Südostbayernbahn und dem Dorfener Anzeiger: Darin geben die SOB- Verantwortlichen erstmals zu, dass sie den Laden mit den vielen Regionalbahnlinien dicht machen müssten, wenn die Münchner Strecke mit den zig tausenden Pendlern an einen anderen Betreiber fallen würde.

Zudem geht es in dem Gespräch um die neuen Dieselloks, die ab 2014 zwischen Mühldorf und München verkehren und vor allem die Doppelstockzüge ziehen sollen.

Die SOB- Verantwortlichen gehen auf die Fahrgastfluktuation ein durch die A94 ein, wobei hier immer noch gehofft wird, hohe Spritpreise und teure Parkplätze in München würden der Bahn dennoch genügend Fahrgäste bescheren.

http://www.merkur-online.de/lokales/erding/dorfen/ohne-muehldorfer-strecke-feierabend-2817356.html

Südostbayernbahnchef Kraller: Situation zwischen Mühldorf und München „eine Zumutung“

DIGITAL CAMERANicht einmal mehr die Südostbayernbahn (SOB) glaubt an einen baldigen zweigeisigen Ausbau zwischen Mühldorf und München…

Der Dorfener Anzeiger berichtet von einem Gespräch mit den SOB- Funktionären.

Der SOB seihen die Hände gebunden, auf der Münchener Strecke, die zum DB Netz gehört. Der Ausbau „ist eine politische Entscheidung“. Die Planungen seien zwar angelaufen, „aber das dauert womöglich noch ewig“ werden die SOB- Macher im Dorfener Anzeiger zitiert.

SOB- Christoph Kraller sagt in dem Artikel abschließend: „Wenn nach der Planung nicht gebaut wird, sind alle Pläne bald wieder Makulatur – das hatten wir schon einmal“.

Kraller bezieht sich damit auf das Jahr 1998, als unter rot- grün mit Kanzler Schröder die fertigen Pläne für den zweigleisigen Ausbau bei Dorfen und Hörlkofen in den Müll wanderten. Einzig der Abschnitt Ampfing- Mühldorf wurde zweigleisig ausgebaut, im Jahr 2007, hier herrschte bereits 1998 teilweise rechtskräftig Baurecht…

http://www.merkur-online.de/lokales/erding/dorfen/bahnausbau-schneckentempo-2814940.html

Auch Wasentegernbach will Troglösung

http://www.merkur-online.de/lokales/erding/dorfen/bahnausbau-auch-wasentegernbach-will-trogloesung-2781966.html

Nicht nur in Dorfen wollen sie bei einem Ausbau der Bahnstrecke Mühldorf- München eine Troglösung, anstatt Lärmschutzwänden, selbiges fordert nun die CSU in Wasentegernbach.

Verbund ins Dieselparadies: MVV bis Mühldorf?

Mühldorfer Anzeiger:

 

Vorfall bei Südostbayernbahn: Kontrolleur spielt den Rambo

merkur-online.de

 

Dorfen: ÜWG fordert Parkdeck direkt am Bahnhof

merkur-online.de

 

 

Oberleitungsstörung: Zugausfall und Verspätungschaos bei der Südostbayernbahn!

das Mühldorfer Dieselparadies der Südostbayern. Keine einzige Oberleitung, kein Strom!Eigentlich fahren die Züge nach Mühldorf mit „Diesel“. Denn die Bahnstrecke ist nur im S- Bahn- Bereich bis Markt Schwaben elektrifiziert.

Trotzdem fallen immer wieder Züge aus, wegen „Oberleitungsstörungen“:

„RB 27063 von München HBF ab 17:07 nach Mühldorf an 18:19 fällt heute aus. Ersatz RB 27001 ab München HBF ab 17:27 Grund: Oberleitungsstörung Ihre Südostbayernbahn“

Für den Zug um 17:27 Uhr von München nach Simbach hieß das: Halt an jeder Milchkanne, Hörlkofen usw. ..

Doch das alles reichte noch nicht: Wegen einer Türstörung (die selbstverständlich nicht behoben werden konnte) wurde der letzte Wagen abgesperrt.

Fahrgäste von zwei Zügen in einem und zusätzlich eingeschränktes Platzangebot, Christoph Krallers Jungs zeigten sich heute einmal mehr von ihrer besten Seite.

Laut Passagieren blockierte eine Oberleitung am Hauptbahnhof die Abfahrt des Zuges.
In Mühldorf mussten die Fahrgäste nach Simbach zudem umsteigen, obwohl es in München auf den Anzeigen noch hieß: Endstation Simbach…

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Dorfen: Stadt und Bürger kämpfen gegen Bahn- Brücken

Bei Kloster Moosen soll der Bahnübergang mit einer Straßenüberführung beseitigt werden…

merkur-online.de:

 

Sollte das Eisenbahn-Bundesamt den Planfeststellungsbeschluss erlassen, wären damit Fakten geschaffen.

 

Dorfener- SPD: Grundner sind die Pendler völlig egal

merkur-online.de:

 

Südring dicht: Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte über Verspätungen

Zum Abschluss der zahlreichen Verspätungen in der vergangenen Woche trifft ein Bild den Nagel auf den Kopf:

Es entstand am Freitag, um 15.35 Uhr am Münchner Hauptbahnhof.

Der Zug nach Mühldorf hätte laut Abfahrtsanzeige bereits um 15.07 Uhr abfahren sollen…

Im weißen Banner wird angezeigt: 40 Minuten später. Da hätte die Regionalbahn eigentlich schon die Hälfte der Fahrt hinter sich haben sollen..

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Mühldorfer Bahn: Pendler sprechen von Chaos-Tagen

Dorfener Anzeiger:

Südostbayernbahn: Wagenschaden, unvorhergesehene Wagentrennungen..

Pendler müssen derzeit starke Nerven haben. Denn die Bahn versagt nun im Tages- Rhythmus. Zumindest die Ankunft in München scheint bei klirrender Kälte seit Tagen wie ein Lotteriespiel.

Heute hieß es in einem Zug „Verdacht einer Zugtrennung am vorausfahrenden Zug“, so stand die Regionalbahn aus Mühldorf am S- Bahnhof Feldkirchen 20 Minuten. Weiterlesen

Dorfen: Bürgerinitiative rüffelt Erdings Stadtchef

merkur-online.de:

Dorfen: Bahn will Tieferlegung der Gleise verhindern

merkur-online.de: