S- Bahn Ausbau Riem- Markt Schwaben: Schurer (SPD) und der Brenner- Basistunnel…

München- Mühldorf- Freilassing als Teil der Magistrale für Europa von Paris über Wien bis Budapest
München- Mühldorf- Freilassing als Teil der Magistrale für Europa von Paris über Wien bis Budapest

Wie berichtet brachte die SPD mit ihrem oberbayerischen Vorsitzenden und Bundestagsabgeordneten Ewald Schurer, den viergleisigen Ausbau der Erdinger S- Bahn zwischen München Riem und Markt Schwaben wieder ins Gespräch.

Ebersberger SPD hofft auf viergleisigen Ausbau München Riem bis Markt Schwaben

Ewald Schurer gilt als Verfechter der Bahnprojekte bis hin zum Brenner- Basistunnel und fordert seit Jahren, auf deutscher Seite die entsprechenden Vorkehrungen zu treffen.

Schurer übersieht dabei jedoch, dass es für den Brenner- Basistunnel (BBT) in Österreich bisher nur Baurecht für einen Erkundungsstollen gibt, von einer fixen Realisierung ist der BBT ebenso weit entfernt, wie viele Projekte in Deutschland.

So hieß es über Jahre hinweg, der Ausbau der Bahn zwischen München- Mühldorf und Freilassing sei mit Fertigstellung des Brenner- Basistunnels nötig, um die Rosenheimer Bahnlinie zu entlasten und damit mehr Bahn- Verkehr gen Brenner- Basistunnel zu ermöglichen.

Weiterlesen

2. S- Bahn- Stammstrecke: Welche Regionalzüge können sie wirklich nutzen?

http://www.railblog.info/?p=9522

Bericht der Bundesregierung über alle Aktivitäten im Jahre 2012 zu München- Mühldorf- Freilassing

Verkehrspolitik im Berliner Reichstag
Verkehrspolitik im Berliner Reichstag

Verkehrsinvestitionsbericht 2012 pdf icon Münchnen-Mühldorf-Freilassing-Verkehrsinvestitionsbericht-2012.pdf

Ebersberger SPD hofft auf viergleisigen Ausbau München Riem bis Markt Schwaben

zwischen Markt Schwaben und München Riem teilen sich S- Bahn und Regionalzüge nur zwei Gleise, ein 10 Minuten- Takt ist damit unmöglich
zwischen Markt Schwaben und München Riem teilen sich S- Bahn und Regionalzüge nur zwei Gleise, ein 10 Minuten- Takt ist damit unmöglich

Mit einer großen Schlagzeile machte die Süddeutsche Zeitung in Erding auf den Ausbau der Bahn am 15. Februar 2014 aufmerksam: „Paris- Markt Schwaben- Bratislava“ heißt es da und „nach 20 Jahren Stillstand könnten nun Fördergelder der Europäischen Union den Ausbau der Bahnstrecke ermöglichen“.

Weiter berichtet die SZ von einem Partei- Stammtisch der Ebersberger SPD, die nun die „Werbetrommel für das Milliardenprojekt“ rühren will. „Vier Gleise und die komplette Elektrifizierung von Markt Schwaben bis Freilassing, Ringschluss des Bahnnetzes mit Erding und der Rollstuhl- gerechte Umbau des Bahnhofs Markt Schwaben“ so heißt es, lauten die Forderungen der Sozialdemokraten. Weiterlesen

Wohnen im Münchner Umland- Flucht aus der Stadt u. Preisfrage S- Bahn- Anschluss

Ein interessanter Artikel, wie sehr im Münchner Umland die Preise schwanken. Maßgebend ist ein S- Bahn- Anschluss. Je näher die S- Bahn, desto teurer die Wohnungs-Preise.

http://www.sueddeutsche.de/bayern/wohnen-im-muenchner-umland-flucht-aus-der-stadt-1.1867429

Es hakte auf der S2 nach Erding und bei der Südostbayernbahn

Verspätung Mühldorf- München wg. Baustelle Traunstein- Freilassing
Verspätung Mühldorf- München

Der Münchner S- Bahn- Newsletter meldete Verspätung. Bei der S2 Richtung Erding hakte es:

„Wegen einer technischen Störung an der Strecke kommt es auf der Linie S 2 Erding zu Verzögerungen von bis zu 10 Minuten.“

19.45 Uhr ist es, als diese E- Mail eintrifft.
Die Bahnfahrt gerade – ja, die war ein technisches Abenteuer, im viel zitierten Betriebsablauf der Bahn.

Verspätete Abfahrt vom Hauptbahnhof in München, minutenlang steht der Zug später nach dem Halt in München Ost auf der vor einigen Jahren neu gebauten Umfahrung von Berg am Laim.

Weiterlesen

Transrapid, S- Bahn- Tunnel: Stoibers Größenwahn und der ewige Stillstand

Bahnanbindung Flughafen München: Bezugsfall der Gutachter 2009
Bahnanbindung Flughafen München: Bezugsfall der Gutachter 2009

Railblog.info: Der Größenwahn des global Player „Freistaat Bayern AG“ kannte zur Millenniumswende keine Grenzen. Leute wie Bayerns ehemaliger Ministerpräsident Stoiber, Ex- Finanzminister Faltlhauser und Erwin Huber wollten im Größenwahn hoch hinaus und sind damit für den ewigen Stillstand von heute verantwortlich.

(Bahn-) Netzminister aus Bayern: Zar Peter geht- Alexander der Große kommt!

Verkehrspolitik im Berliner Reichstag
Verkehrspolitik im Berliner Reichstag

Meinung:

Der Traunsteiner Wahlkreisabgeordnete Peter Ramsauer wird in der neuen #GroKo in Berlin nicht mehr Bundesverkehrsminister! Wäre hätte das gedacht..
Ramsauer, gut vernetzt im CSU- Bezirksverband Oberbayern, muss Alexander Dobrindt weichen. Der hatte mit seinem Wahlkampf- Management Horst Seehofers Wahlerfolge maßgebend beeinflusst. Der neue (Bahn-) Netzminister aus Bayern: Zar Peter geht- Alexander der Große kommt!

Für Dobrindt spricht: Die Nähe zum CSU- Chef und Ministerpräsident. Seehofer und Dobrindt haben ihre Wahlkreise näher an München, mehr Bezug zu den Verkehrsproblemen, den Pendlern in den Ballungszentren. Seehofer ist zudem (Modell-) Eisenbahnfreund, der Bahn geneigter, als das der bisherige Bundesverkehrsminister aus Traunstein je war. In dessen Wahlkreis spielen Bahnlinien nur eine Nebenrolle. Pendler mit der Bahn nach München gibt es dort nur eine Hand voll.

Im Bundesverkehrsministerium im Jahr 2010: Pläne des Bahnknoten Münchens werden Besuchergruppen erläutert
Im Bundesverkehrsministerium im Jahr 2010: Pläne des Bahnknoten Münchens werden Besuchergruppen erläutert

Weiterlesen

Poing-Markt Schwaben: Kabeldiebstahl auf S-Bahn-Strecke | Lkr. Ebersberg

http://www.merkur-online.de/lokales/ebersberg/landkreis/poing-markt-schwaben-kabeldiebstahl-s-bahn-strecke-3146358.html

4-gleisiger Ausbau der S2 Berg am Laim – Markt Schwaben bedingt keinesfalls 2. Stammstrecke

Der Landtagsabgeordnete der SPD Prof. Dr. Peter Paul Gantzer SPD wollte von der Staatsregierung wissen, ob auf der S2 Ost auch ohne 2. Stammstrecke ein 10-Minuten-Takt möglich wäre.

http://www.railblog.info/?p=7662

Markt Schwaben: Bahnhof soll nach Westen verschoben werden..

In einem Bericht der Süddeutschen über die Bahnhöfe entlang der S- Bahn- Linie 2 von Markt Schwaben nach München wird auf den Umbau des Bahnhofes in Markt Schwaben eingegangen.

Dieser soll nach Westen verschoben werden.

Denn schließlich fahren ab Markt Schwaben auch Regionalzüge, IC und Züge nach Berlin…

http://www.sueddeutsche.de/muenchen/ebersberg/bahnhoefe-an-der-s-nur-fuer-sportliche-1.1619955

Pannenserie: Wenn in Riem die Weichen versagen..

verspätungenMontag bei der S2: Weichenstörung bei Riem (Stand 18.02.2013, 06:58Uhr)
„aufgrund einer Weichenstörung bei Riem, verkehrt die S2 Richtung Petershausen mit einer Verspätung von bis zu 15 Minuten.“ Hieß es. Ein Zug aus Mühldorf hatte hingegen satte 25 Minuten Verspätung, um 7.18 Uhr war die Störung behoben (Stand 18.02.2013, 07:18Uhr).

Schon am Tag zuvor gab es Probleme bei der S 2: Keine Zugfahrten in Riem möglich (17.02.13, 07:58 Uhr). Wieder war es eine „Stellwerksstörung in Riem“. Weiterlesen

2. Stammstrecke S- Bahn München: Fehlplanungen und Kostensteigerungen?

Railblog.info:

Audio- Beitrag im BR:


  • Zu geringe Fahrgastzahlen berücksichtigt?

     

sogar die Landpresse berichtet- PNP:

  • In einer Übersicht für den Bahn-Aufsichtsrat werde eine Gesamtsumme von 2,433 Milliarden Euro genannt… Bislang hatten Bahn und Freistaat die Baukosten auf 2,047 Milliarden Euro beziffert.

     

 

Südostbayernbahn: Wagenschaden, unvorhergesehene Wagentrennungen..

Pendler müssen derzeit starke Nerven haben. Denn die Bahn versagt nun im Tages- Rhythmus. Zumindest die Ankunft in München scheint bei klirrender Kälte seit Tagen wie ein Lotteriespiel.

Heute hieß es in einem Zug „Verdacht einer Zugtrennung am vorausfahrenden Zug“, so stand die Regionalbahn aus Mühldorf am S- Bahnhof Feldkirchen 20 Minuten. Weiterlesen

Bayern: Der Bahn gehen die Lokführer aus

Süddeutsche:

 

Meinung: Der 2. Tunnel stärkt die Starken und schwächt die Schwachen

Railblog.info: Die anderen Strecken um München bleiben ohnehin außen vor. Das Oberland, Holzkirchen, Miesbach, Garmisch. Die nicht elektrifizierten Bahnlinien nach Mühldorf/ Burghausen oder ins Allgäu. Selbst Niederbayern und Landshut hoffen wohl vergebens auf Züge durch die 2. Röhre.

Die 2. S- Bahn- Stammstrecke in München kommt! Und weiter?

MÜNCHEN Bei einem Spitzengespräch in der Bayerischen Staatskanzlei wurden gestern zwischen Ministerpräsident Horst Seehofer, Bayerns Verkehrsminister Martin Zeil, Staatssekretär Dr. Andreas Scheuer aus dem Bundesverkehrsministerium gemeinsam mit weiteren Kabinettsmitgliedern und den Spitzen der Regierungsfraktionen sowie Vertretern der Deutschen Bahn AG die Eckpunkte zur Finanzierung der Baukosten der 2. Stammstrecke geklärt. „Die Finanzierung für die 2. Stammstrecke als wichtigstes Verkehrsprojekt für ganz Südbayern ist festgezurrt. Das zeigt: Es lohnt sich, zielstrebig an einem solchen Jahrhundertprojekt festzuhalten“, betont Zeil und ergänzt: „Ich freue mich, dass für die zugespitzte Situation im Nahverkehr in und um München mit täglich mehr als 800.000 Fahrgästen nun endlich Entlastung in Sicht ist.“

Der Begriff „in Sicht“ heißt: Im Jahr 2018 oder 2019. Vorher müssen die S- Bahn- Fahrgäste im gesamten Großraum München mit den bisherigen Unzulänglichkeiten weiterleben.

Mühldorf u. Flughafen: Landräte pochen auf Bahn-Ausbau

Münchner Merkur:

Junge Union fordert U-Bahnausbau bis nach Aschheim

Anmerkung der Red.: Das beträfe unter anderem den viergleisigen Ausbau im S- Bahn- Bereich München Ost/ Riem – Markt Schwaben…

Merkur-Online:

Viergleisiger Ausbau Berg am Laim – Markt Schwaben offiziell begraben

Railblog.info: Inzwischen liegt mir die Liste der DB-Projekte des GVFG (Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz) 2012 – 2016 für Bayern vor. In der GVFG-List 2011 – 2015 war der viergleisige Ausbau Berg am Laim – Markt Schwaben (Anteil S-Bahn , Vorschlag des Landes Bayerns) noch enthalten, allerdings unter Kategorie C mit einer Bundesfinanzhilfe von 178 Mio Euro (allerdings mit nur 2 Mio Euro für 2011 und je 3 Mio Euro für die Jahre 2012-2015, und für die Folgejahre 164 Mio Euro). Weiterlesen

FDP- Politiker zum 13. Punkte- Programm für die S- Bahn- München: „Muss mich um andere, wichtige Dinge kümmern“

Politiker- Arroganz kennt gegenüber Bürgern kein Erbarmen.

Da erlaubt sich ein interessierter Mensch Politikern Fragen zu stellen, wie ernsthaft es die Staatsregierung mit dem 13. Punkte Sofortprogramm für die S- Bahn München (u. a. zur Flughafen- Anbindung) denn nun wirklich meint und kontaktiert deshalb Vertreter der Fahrgastverbände.

Seine unbequemen Fragen schickt er diversen Pressevertretern, ebenso Landtagsabgeordneten in Kopie. Weiterlesen

In der S 2 zwischen Poing und Ostbahnhof bleibt’s eng

Merkur-Online:  http://www.merkur-online.de/lokales/poing/zwischen-poing-ostbahnhof-bleibts-2441883.html

Die gebrochenen Versprechungen zum Ausbau München-Markt Schwaben-Erding

Railblog.info:

Im Verbundbericht des MVV von 2004 ist im Vorwort vom damaligen Bayerischen Verkehrsminister Otto Wiesheu Folgendes zu lesen: „Großes und bedeutsames Projekt war im Jahre 2004 und wird auch in den kommenden Jahren der Erdinger Ringschluss verbunden mit der Neufahrner Kurve, der Walpertskirchener Spange, dem Ausbau der S2 Ost Richtung Markt Schwaben/Erding sowie dem Ausbau Neufahrn – Freising sein.“

Weiterlesen

Den Poingern reicht’s: Die Züge der S2 sollen endlich länger werden

Neues aus dem S- Bahn- Bereich der Strecke München- Mühldorf:

Merkur-Online: http://www.merkur-online.de/lokales/poing/poingern-reichts-zuege-sollen-endlich-laenger-werden-2361585.html

Mühldorf: Die Menschen können das Wort „Bahnausbau“ nicht mehr hören

Inn-sider.de: Bayerns Verkehrsminister Martin Zeil begrüßt die Einigung von Bundesverkehrsminister Ramsauer und Bundesfinanzminister Schäuble, ab sofort ein Planungskostenbudget für Schienenaus- und -neubauten bereitzustellen.

„Was lange währt, wird hoffentlich gut. Die Einführung des Planungskostenbudgets ist eine meiner wichtigsten verkehrspolitischen Forderungen. Damit kann der Bund Prioritäten setzen und den rechtzeitigen Beginn der Planungen festlegen. Letztlich ist das Planungskostenbudget ein deutliches Signal, dass der Schiene mehr Bedeutung zukommt“, freut sich Zeil. Er verspricht sich davon, dass große Schienenprojekte in Bayern nun schneller realisiert werden können.
Weiterlesen

Video: Diskussion im Landtag zur Schiene im Großraum München

Man kann von den Grünen halten was man will (Blockierer, NEIN- Sager usw.).

Aber hier hat Martin Runge mit seiner Rede im Landtag den Nagel auf den Kopf getroffen.

S- Bahn- Gipfel in der Staatskanzlei: Zusätzlicher Bahnsteig für Markt Schwaben?

Railblog.info: „Mit 800.000 Fahrgästen täglich ist die S-Bahn München das größte und wichtigste Nahverkehrssystem in Bayern. Um das prognostizierte Wachstum im Ballungsraum München zu bewältigen brauchen wir den Ausbau und die Modernisierung. Da müssen alle Beteiligten zeigen, dass sie an einer Lösung interessiert sind“, bekräftigte Huber abschließend.


Welche Maßnahmen damit gemeint sein könnten, zeigt ein Papier der Bayerischen Eisenbahngesellschaft aus dem Jahre 2007, das im Münchner Ratssystem abrufbar war:

(…)


Erding:
–        Zweigleisiger Abschnitt St. Kolomann- Aufhausen
–        Zusätzliches Bahnsteiggleis Markt Schwaben

CSU- Umland hält am Tunnel ohne Mühldorfer Dieselzüge fest

süddeutsche.de:

http://www.sueddeutsche.de/muenchen/zweite-stammstrecke-offener-streit-in-der-csu-um-s-bahn-ausbau-1.1338184

 

Merkur-Online: http://www.merkur-online.de/lokales/stadt-muenchen/aerger-trauerrede-tunnel-2284990.html

S- Bahn Ausbau: Seehofer muss nächstes Prestige-Projekt beerdigen!

inn-sider.de: Während der CSU- Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer aus Traunstein dieser Tage in Indien weilte, muss CSU- Chef Seehofer nach dem Transrapid zum Münchner Flughafen das nächste Prestige- Projekt seiner Partei beerdigen: Die 2. Stammstrecke für die Münchner S- Bahn, einen Milliarden teuren Tunnel, der die Bayerische Landeshauptstadt in 40 Meter Tiefe hätte durchqueren sollen.

Nach etlichen Medienberichten, nahm die Bayerische Staatskanzlei heute dazu Stellung:
Weiterlesen

Markt Schwaben/Mühldorf: Behinderungen wegen Gleisbauarbeiten

pnp.de:

http://www.pnp.de/region_und_lokal/landkreis_altoetting/altoetting/387147_Bahn-Behinderungen-wegen-Gleisbauarbeiten.html