Schlagwort: 2. Stammstrecke S- Bahn- München

Die zweite Stammstrecke der Münchner S-Bahn ist ein seit den 1990er Jahren intensiv diskutiertes Ausbauprojekt der S-Bahn München. Es sieht eine Tunnelverbindung zwischen dem Haupt- und dem Ostbahnhof vor, die im Wesentlichen parallel zur bestehenden Tunnelverbindung, der 1971 eröffneten ersten Stammstrecke, verläuft. (Quelle: Wikipedia)

Express-S-Bahn: Die Suche nach 600 Millionen

Am Von In alle Meldungen, Flughafen München Bahn-Anbindung: Erdinger Ringschluss, Walpertskirchener Spange

Abendzeitung-Online:  Der Weg über den Osten kommt die Stadt teuer zu stehen. München will die S-Bahn durch einen 600 Millionen Euro teuren Tunnel schicken. Das Land will nicht zahlen.

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München: S 1 – die S-Bahn mit den meisten Störungen

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Merkur-Online:  München – Der störanfälligste Abschnitt des Münchner S-Bahn-Netzes ist entgegen landläufiger Meinung nicht die Stammtstrecke. Die meisten Aussetzer gibt es bei der S1.

tz-online:  S-Bahn Pannen – die große Statistik

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Bayern billigt Konzept zum Bahnknoten München – ergänzende Prüfung zum „Nordtunnel light“

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Innsider.de: Eine unverzichtbare Voraussetzung für die Anbindung Südostbayerns
ist die Strecke München – Mühldorf – Freilassing.

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Landtags-Vize wirbt für zweite Stammstrecke

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Merkur- Online:  München – Der Landtagsvizepräsident Reinhold Bocklet (CSU) wirbt für die zweite Stammstrecke und eine Express-Flughafenanbindung auf der Trasse der S 8. In einem Brief an Ministerpräsident Horst Seehofer (CSU) warnt Bocklet vor einer Favorisierung eines Nordtunnels.

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München u. Region: Große Pläne, ein Milliardentunnel und Finanz- Lücken

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Innsider.de:  Zwei Wochen sind seit Vorstellung des Gutachtens zur Anbindung des Flughafens München an die Stadt und Regionen vergangen. In München werden die Pläne heftig diskutiert und in Frage gestellt. Im Raum Mühldorf ebbte der Jubel zu Beginn mittlerweile ab. Man wartet auf Entscheidungen aus der Landeshauptstadt

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Grüne zweifeln an S-Bahn-Studie: Krach mit der SPD

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Merkur-Online:  München – Die Debatte um eine zweite S-Bahn-Stammstrecke sorgt für Krach in der rot-grünen Rathaus-Koalition. Der Grund: Grüne Stadträte äußern massive Zweifel an dem kürzlich von Verkehrsminister Martin Zeil (FDP) und OB Christian Ude (SPD) vorgestellten Gutachten.

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München: Haidhausen sagt Nein zum zweiten Tunnel

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Merkur-Online: Haidhausen – Die Bürger in Haidhausen und der Au lehnen den Bau eines zweiten S-Bahn-Stammstreckentunnels mehrheitlich ab. Das ist das Ergebnis einer außerordentlichen Bürgerversammlung, in der Sicherheitsbedenken und Vorwürfe laut wurden.

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S-Bahn-Tunnel größerer Schildbürgerstreich als der Transrapid

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Merkur-Online:  München – Das Gutachten zum S-Bahn-Südring steht weiter unter Beschuss. Nach der ersten Kritik bei der Präsentation der Studie, die dem Bau eines zweiten S-Bahn-Tunnels den Vorzug vor dem oberirdischen Südring gibt, untermauerte der Landtagsabgeordnete Martin Runge (Grüne) seine Vorwürfe.

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Nordtunnel hilft auch der U9 – wenn die MVG es will

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Offenkundig trifft der ganzheitliche Nordtunnel-Vorschlag – bei dem Fahrgäste der Regionalbahnen
und der S7 wichtige innerstädtische Punkte in der Diagnale zwischen Hauptbahnhof und Münchner
Freiheit erstmalig umsteigefrei erreichen – verkehrspolitisch voll ins Schwarze. Weiterlesen

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Flughafenbahn München: Nordtunnel spart auch U 9 ein

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Merkur-Online:  München – Der Streit um die geplante zweite S-Bahn-Stammstrecke und die mögliche Alternative eines Nordtunnels spitzt sich weiter zu. Stadtrat Kronawitter attackiert OB Ude: Zweite Stammstrecke wäre „Anachronismus“. Die CSU unterstüzt stattdessen einen Nordtunnel

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Bahnknoten München: Seehofer: „Ich habe eine Tendenz zur zweiten Stammstrecke“

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Merkur-Online: München – Ministerpräsident Horst Seehofer (CSU) erklärt im Interview mit dem Münchner Merkur seine Präferenzen – und warum er doch noch einmal nachrechnen will.

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S-Bahn-Tunnel vs. Nordtunnel: Ude mäkelt: Diese CSU ist orientierungslos

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MÜNCHEN –  Der S-Bahn-Gipfel der CSU in der Staatskanzlei hatte am Sonntag nicht den erhofften Erfolg. Die Münchner CSU stimmte nicht sofort für die zweite Stammstrecke, sondern will einen Nordring berechnen lassen.

OB Christian Ude mäkelte anschließend über die „CSU-Ratlosigkeit“. Ude erinnert daran, dass die CSU jahrelang den zweiten S-Bahn-Tunnel versprochen und geplant habe, ehe er plötzlich in Zweifel gezogen wurde. Von der Idee eines Nordrings hält Ude nichts: Der koste rund vier Milliarden Euro.

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München: Wenn schon Tunnel – dann für alle! 10 Minutentakt nur mit dem Nordtunnel

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Nach dem Meeting bei Seehofer: Streit um S-Bahn-Ausbau spitzt sich zu

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Merkur-Online: München – Der Streit um den Ausbau der S-Bahn spitzt sich zu. Die CSU will die Pläne für eine zweite Stammstrecke und einen Flughafen-Express im Münchner Osten bislang nicht unterstützen.

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Seehofer: Krisen-Gipfel um die S-Bahn und den Tunnel in München

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Abendzeitung-Online:  Seehofer holt am Sonntag Abend die CSU-Verantwortlichen in die Staatskanzlei. Denn bis zum 9. Dezember möchte er in seiner Partei einen einheitlichen Beschluss, wie es bei der Stammstrecke und anderen S-Bahn-Thema weitergehen soll. Weiterlesen

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Gutachten zur Schienenanbindung des Münchner Flughafens

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München- Mühldorf- Salzburg: Teil der Schienenanbindung Flughafen München

Das Konzept

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S-Bahn München: Presseschau zum Gutachten Stammstrecke u. Südring

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vergleichende Untersuchung 2. S-Bahn-Tunnel / Südring Weiterlesen

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Flughafenbahn München: Magistrale Paris – München – Wien – Bratislava/Budapest Halt am Flughafen

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Abendzeitung-Online:  Wirtschaftsminister Martin Zeil hat am Montag ein neues Gutachten vorgestellt: Eine Express-S-Bahn und Züge sollen Fluggäste in weniger als 30 Minuten zum Airport bringen – das Konzept hat aber einen entscheidenden Makel.

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Ministerium: Gutachten zum S-Bahn-Südring ist solide

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Merkur-Online:  München – Im Streit um das jüngste Gutachten zum Ausbau des Bahn-Südrings hat das Verkehrsministerium die ermittelten Investitionskosten gegen die Kritik der Südring-Befürworter verteidigt.

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S-Bahnhof am Hirschgarten nimmt Gestalt an

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Merkur-Online:  München – Erstmals seit vier Jahrzehnten bekommt die Stammstrecke am Hirschgarten einen neuen Halt – Einweihung am 13. Dezember.

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Neuer Hautpbahnof München: Wer soll das bezahlen?

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Abendzeitung: Mit dem zweiten S-Bahn-Tunnel sollte Schwung kommen in den Umbau des Hauptbahnhofs. Doch die Bahn sieht sich nicht dazu in der Lage, das Millionen-Projekt zu finanzieren.

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S-Bahn-München: Südring-Studie unter Beschuss

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Merkur-Online:  München – Wurde beim Gutachten zum S-Bahn-Südring getrickst, oder ist er tatsächlich die teuerste Gleisstrecke der Welt? Die in der Studie errechneten Milliarden-Kosten jedenfalls sind bemerkenswert. Weiterlesen

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2. Röhre für München: Der Streit geht weiter

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tz-online:  München – Zweite S-Bahnröhre – Fluch oder Segen? Es scheint, als habe die als Befreiungsschlag gedachte Studie das Gegenteil bewirkt und noch mehr Tunnelgegner auf den Plan gerufen.

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Posselt (CSU) fordert ganzheitliches Verkehrskonzept für München u. Oberbayern!

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inn-sider.de:  München. Der CSU-Europaabgeordnete Bernd Posselt, seit vielen Jahren Vorkämpfer eines modernen europäischen Schnellbahnnetzes, hat seine Kritik am Münchner Gutachten zur zweiten S-Bahn-Stammstrecke gegen Angriffe aus dem Landtag verteidigt.

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Südring München teuerste Bahnstrecke der Welt

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SZ-Online:  Studie zum S-Bahn-Ausbau Durchbruch für den Tunnel

Merkur- Online:  München – Der zweite S-Bahn-Tunnel hat sich nach 2001 abermals in einer vergleichenden Untersuchung gegen den Bahn-Südring durchgesetzt. Doch ist die Röhre tatsächlich die bessere Lösung? Die Gegner haben weiter Zweifel.

Merkur-Online: Südring machbar – doch der Nutzen ist geringer

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S-Bahn-Tunnel gegen den Willen vieler Münchner?

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München bekommt zweiten S-Bahn-Tunnel

Stellwerksausfall S-Bahn München – zweiter Tunnel mit betroffen?

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2. S- Bahn- Stammstrecke: 2. Stammtunnel für die S- Bahn!

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Vergleichende Untersuchung 2. S-Bahn-Tunnel / Südring

tz-online:  Die zweite Röhre kommt! Alle Fragen, alle Antworten

Abendzeitung-Online: S-Bahn: Der zweite Tunnel kommt

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Stammstrecken-Ausbau: Klagen gegen S-Bahn-Tunnel

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Merkur-Online: München – Dem Bau des zweiten S-Bahn-Tunnels droht neues Ungemach. Anlieger der Altstadt fürchten Belästigungen durch die Großbaustelle und haben Klagen eingereicht. Zudem muss wieder einmal umgeplant werden. Weiterlesen

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16. Nov. 14h Vorstellung des Gutachtens 2. S- Bahn- Stammtunnel

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Am Montag, den 16.11.2009 um 14 Uhr wird der Bayerische Verkehrsminister Zeil gemeinsam mit Oberbürgermeister Christian Ude die vergleichende Untersuchung zwischen dem 2. S-Bahn-Tunnel und dem Südring in München vorstellen.

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S-Bahn München: Darum kam es wieder zum Chaos

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Merkur-Online:  Bahn-Chaos zwischen München und Augsburg

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