Mühldorfer Anzeiger: Die notwendige Finanzierungsvereinbarung zwischen der Deutschen Bahn und dem Bund zum Ausbau des Abschnitts Mühldorf-Tüßling gibt es noch nicht +++ Der Tunnel bei Ampfing, die sogenannte Einhausung, macht den Bau der A94 zwischen Ampfing und Heldenstein langwierig.
Der EInsatz von Herrn Schurer in allen Ehren, aber wenn er anfängt Jahreszahlen zu nennen, die den Baubeginn oder die Inbetriebnahme darstellen sollen, sind seine Aussagen mit größter Vorsicht zu geniessen. Erst vor Kurzem bei der A94 und nun zum wiederholten mal beim Bahnausbau. Herr Schurer, die Planungen für so einen Bahnausbau dauern etwa 2 Jahre und die anschliessende Planfeststellung nochmals 2 Jahre. Wenn also jetzt die Finanzierungsvereinbarung unterschrieben wäre (was aber immer noch nicht der Fall ist), könnten die Planungen jetzt erst einmal starten und im Frühjahr 2013 könnte dann Baubeginn sein. Herr Schurer, wie sollen denn sowohl Planung, als auch Planfeststellung in nur einem Jahr über die Bühne gehen, wo im Normalfall doch 4 Jahre nötig sind? Träumen Sie ruhig weiter! Ärgerlich nur, daß Ihnen die Presse Ihren Mist immer noch ungeprüft abnimmt.