MdL Sem: ,,Katz und Maus“-Spiel des Bundesverkehrsministeriums schadet Ostbayern

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Widersprüche zum Planungsstand Elektrifizierung… 28. Juni 2020 Gemäss Investitionsrahmenplan 2019-2023 wird die Elektrifizierung der Bahnstrecke nicht vor…

Ein Kommentar

chf sagt:

27. Februar 2009 um 15:42 Uhr

Jetzt haben wir´s Schwarz auf Weiß! Die weiteren Begegnungsabschnitte dürfen gar nicht aus dem bayerischen Nahverkehrsetat finanziert werden, wie Tiefensee´s Ministerium immer gefordert hat. Der Bund allein ist zuständig! Die lügen doch, sobald sie nur den Mund aufmachen.

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