Baurecht für den zweigleisigen Ausbau Altmühldorf- Mühldorf

das 2. Gleis Ampfing- Altmühldorf endet am Innkanal in Altmühldorf
das 2. Gleis Ampfing- Altmühldorf endet am Innkanal in Altmühldorf

Als vor einigen Jahren großspurig der zweigleisige Ausbau- Abschnitt der ABS 38 München- Mühldorf- Freilassing, von Ampfing nach Mühldorf angekündigt wurde, staunten nach dessen Fertigstellung einige nicht schlecht: Das neue, zweite Gleis endete weit vor dem Bahnhof Mühldorf, im Stadtteil Altmühldorf, an der Brücke des Innkanals.

Im Rahmen des zweigleisigen Ausbaues von Mühldorf nach Tüßling wird dieser mehrere Kilometer lange Abschnitt nun nachgeholt. Im Juli 2013, pünktlich zur heißen Wahlkampfphase für die Landtags- und Bundestagswahl im September werden sich die Politiker wieder feiern. „Es geht voran“, wenn auch nur auf wenigen Kilometern…

http://www.innsalzach24.de/innsalzach/muehldorf/lk-muehldorf/landkreis-bahnausbau-zwischen-muehldorf-tuessling-kann-beginnen-innsalzach24-2872800.html

http://www.pnp.de/region_und_lokal/landkreis_altoetting/altoetting/758781_Bahnausbau-Baurecht-fuer-den-Abschnitt-Altmuehldorf-Muehldorf.html

 

 

Meinung zur Aktion „ich war ein Münchner“ – Vorspielung falscher Tatsachen!

Staatsregierung
http://www.bayern.de/Anlage10337216/BerichtdesZukunftsratsZukunftsfaehigeGesellschaft.pdf

(ab Seite 51, Analysen zum Verhalten von Pendlern)

Vor nicht allzu langer Zeit schimpfte eine junge Dame in einem Zug der Südostbayernbahn von Mühldorf nach München über ihren Mann. Der wollte nach Mühldorf ziehen, anstatt nach Rosenheim. Das Ergebnis: Er sei Stunden vor ihr im Freibad, während sie in den Bummelzügen der Südostbayernbahn ihre Freizeit vergeude. Weiterlesen

Bauarbeiten und Zugausfälle vom 9. bis 12. Mai 2013

Die Bahn baut im zweigleisigen S- Bahn- Abschnitt, dabei kommt es zu Zugausfällen und Einschränken zwischen Mühldorf und München.

Die Bauarbeiten finden von Donnerstag, 9. bis Sonntag, 12. Mai, jeweils ganztägig zwischen Markt Schwaben und München Ost statt.

Zugausfälle (Mühldorf- München) bzw. Weiterfahrt mit der S- Bahn: – Ausnahme:

Am 10. Mai verkehren pro Richtung drei Züge zwischen München Hbf/München Ost und Mühldorf (Oberbay).

Die Ersatzfahrpläne gibts hier:

http://www.suedostbayernbahn.de/so_bayern/view/mdb/so_bayern/fahrplaene_2013/mdb_108398_aushang_muehldorf_-_muenchen_09_05_2013.pdf

http://www.suedostbayernbahn.de/so_bayern/view/mdb/so_bayern/fahrplaene_2013/mdb_108397_aushang_muenchen_-_muehldorf_09_05_2013.pdf

Von wegen Dialog: Dorfens Bürgermeister sauer auf Bahnchef Josel

Der Dorfener Stadtrat und die Bürgerinitiative „Ausbau ohne Mauern und Schranken“ wollen eine Troglösung in Dorfen, sollte der zweigleisige Ausbau der Bahn Mühldorf- München jemals realisiert werden. Die Bahn hingegen will schon bald Bahnübergänge beseitigen.

In Lappach, Kloster Moosen und Moosschuster sollen die ebenerdigen „Bahnkreuzungen“ mit der Straße durch Straßenüberführungen ersetzt werden. Mit Kosten in Höhe von mehr als drei Millionen Euro. In einem Fall wird sogar ein Planfeststellungsbeschluss in nächster Zeit erwartet. Die Bahn könnte, so die Befürchtung, für vollendete Tatsachen sorgen.

Wäre westlich und östlich der Stadt die neuen Straßenüberführungen nicht für eine Troglösung geschaffen, wären beim B15 Übergang, am Bahnhof Dorfen, vollendete Tatsachen geschaffen.

http://www.merkur-online.de/lokales/erding/dorfen/wegen-dialog-buergermeister-grundner-sauer-bahnchef-josel-2835504.html

Neue Gleispläne für Erding: S-Bahn-Ringschluss zum Flughafen ab 2020?

Projekt "Erdinger Ringschluss" mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium
Projekt „Erdinger Ringschluss“ mit Neufahrener Kurve und Walpertskirchener Spange; Quelle: Bayerisches Verkehrsministerium

Neues zur Flughafen- Anbindung (immerhin könnte man dann in Markt Schwaben in die S- Bahnen umsteigen und über Erding zum Flughafen fahren.

Bis Juli 2013 sollen die Planungen fertig sein, dann soll das dreijährige Planfeststellungsverfahren beim personell unterbesetzten Eisenbahnbundesamt folgen.
Ab dem Jahr 2017 könnte gebaut werden. In Erding soll ein neuer unterirdischer Bahnhof für die Regionalzüge entstehen, weiter zum Flughafen soll die Bahn dreigleisig verlaufen. Bauzeit drei bis vier Jahre, heißt Fertigstellung 2020 oder 2021.

Die Walpertskirchener Spange, die Anbindung zur Mühldorfer Bahnlinie, ist zwar für den Streckenverlauf in Erding eingeplant, kommt aber erst, nach dem zweigleisigen Ausbau mit Elektrifizierung Mühldorf- München (Ampfing- Markt Schwaben). Wir wissen alle was das heißt: Schlimmstensfalls kommt diese Bahn NIE…

http://www.merkur-online.de/lokales/erding/s-bahn-ringschluss-grossen-schritt-weiter-2835738.html