Bahnausbau München – Mühldorf – Freilassing ABS 38

Inn-sider.de: Wenn die Stromzufuhr von den alten Loks in die neuen Wägen nicht funktioniert, steht der Zug still. Wie beim alten Werbespruch der ehemaligen Bayernwerke: Im Prinzip geht alles, nur ohne Strom, geht nichts. Mittwochabend war es einmal wieder soweit.

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inn-sider.de:

Der geneigte Mühldorfer Bahn- Pendler dürfte vor einigen Wochen etwas verdutzt in die Zeitung geschaut haben: Waren da nicht einige Mitbürger, als Mitglieder des sogenannten Kundenbeirates der Südostbayernbahn, im Gespräch mit dem Bundestagsabgeordneten Mayer abgebildet.

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Passauer Neue Presse: Reinvestiert würden jährlich rund 9 Millionen Euro. Am 1. Januar 2002 ging die Südostbayernbahn mit 400 Mitarbeitern an den Start, heute sind es 770, wie Sprecher Christoph Kraller sagt, darunter 80 Auszubildende. 6,137 Millionen Zugkilometer wurden 2011 auf dem 550 Kilometer umfassenden Schienennetz gefahren. Täglich transportiert die SOB in 380 Zügen im Schnitt 31 424 Fahrgäste.

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Meinung:

In München stellt man plötzlich fest, dass die vielen zuagroaßten Lokführer aus Nord- und Ostdeutschland dann doch wieder in die Heimat gehen, wenn sich die Möglichkeit dazu bietet.

Wen wundert das? München ist die teuerste Stadt in Deutschland, selbst Ballungsraum- Zulagen können die hohen Lebenshaltungskosten nicht ausgleichen. In München als Durchschnittsverdiener eine Familie ernähren zu müssen, ist ein Armutsrisiko. Doch das scheint bei den Managern der Bahn noch nicht angekommen zu sein. Wem mag man es verdenken, den teuren Raum München so schnell wie möglich zu verlassen, wenn man sich das vielfältige Angebot an Kultur und Freizeitmöglichkeiten ohnehin nicht leisten kann?

Wenn man andernorts ein Haus mieten kann, für das Geld, das in München nur für eine kleine Wohnung reicht?

In Mühldorf jammern sie hingegen über schrumpfende Fahrgastzahlen nach München. Den ganzen Beitrag lesen »

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ovb-online.de: Mühldorf – Zum ersten Mal seit Jahren konnte die Südostbayernbahn ihren Umsatz nicht steigern. Die Leiter der SOB führen das auf rückläufige Fahrgastzahlen auf der Strecke nach München zurück.

…

Bis 2016 ist der Betrieb der SOB garantiert, dann entscheidet die Bayerische Eisenbahngesellschaft, wer künftig den Personenverkehr in der Region betreibt. Noch gibt es keine Ausschreibungsunterlagen, auf die die SOB reagieren könnte. Deshalb sagt Kraller auch nichts über die Chancen. Ringsrum, betont er, fahren ausschließlich Privatanbieter wie die französische “Veolia”. Kraller sagt: “Wir sind das letzte gallische Dorf.” Und das will die SOB bleiben.

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suedostbayernbahn.de: Von 7. bis 15. April 2012 werden die Gleise zwischen Feldkirchen und Markt Schwaben erneuert. Da während dieser Zeit nur ein Gleis zur Verfügung steht, ändert die Südostbayernbahn ihren Fahrplan. Von Dienstag bis Freitag fahren jeweils vier Züge morgens und nachmittags in der Hauptverkehrszeit durch bis Mühldorf bzw. München Ost. Der Münchner Hauptbahnhof kann wegen Bauarbeiten nicht angefahren werden. Von Samstag und Sonntag verkehrt außerdem nur ein Zugpaar durchgehend bis München Ost bzw. Mühldorf. Alle anderen Züge enden bzw. beginnen in Markt Schwaben mit Anschluss von bzw. an die S-Bahn nach München, die zwischen Markt Schwaben und München Ost im Stundentakt verkehrt. Hier ein Überblick über den vorläufigen Fahrplan der Südostbayernbahn von 7. bis 15. April 2012 – Änderungen sind noch möglich.

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Inn-sider.de: Im Jahr 2016 endet der Vertrag der Südostbayernbahn in Mühldorf mit der Bayerischen Eisenbahngesellschaft des Freistaates Bayern (BEG). Zum 1. Januar 2017 droht eine Ausschreibung des Bahnbetriebs um Mühldorf. Das könnte das Ende der Südostbayernbahn (SOB) bedeuten.
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innsalzach24.de: Mühldorf – Die Südostbayernbahn hat eine neue Zug-Außenreinigungsanlage in Betrieb genommen. Die Kosten: drei Millionen Euro!

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innsalzach24.de:
Probleme mit dem Untergrund hatten die ursprüngliche Planung der Brücke komplett über den Haufen geworfen. Ursprünglich war es geplant, das Bauwerk neben der Bahn zu erstellen, um es dann im Rahmen einer Sperrpause der Bahn an ihren dann angestammten Platz zu verschieben, erklärt Förg. Doch bei den vorbereitenden Maßnahmen habe sich herausgestellt, dass die Gründung in diesem Bereich sehr schlecht ist. Ein anderes Konzept musste also für den Brückenbau erstellt werden. Es sieht nun die Errichtung einer Hilfsbrücke vor, auf die der Zugverkehr während einer ersten Sperrpause an Ostern (6. bis 9. April) umgeleitet werden soll.

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OVB-Online: Waldkraiburg – In Waldkraiburg kann der Bahn-Kunde im Reisebüro Scheitzeneder keine Tickets mehr erwerben. “Wir bieten den Service seit 1. Februar nicht mehr an”, bestätigt Sandra Scheitzeneder auf Nachfrage, “weil es ein Verlustgeschäft war”.

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Inn-sider.de: Die Einführung des Stunden- Taktes auf der Bahnlinie Mühldorf- Freilassing- Salzburg steht weiterhin in den Sternen.
Für Irritationen sorgten zuletzt Meldungen, der Stundentakt mit Personenzügen würde den Güterverkehr auf dieser Strecke beeinträchtigen.

Das Bayerische Verkehrsministerium hat diese Aussagen nun auf Anfrage des Grünen Abgeordneten Hallitzky genauer erläutert: Den ganzen Beitrag lesen »

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innsalzach24.de: Landkreis Altötting – Die Südostbayernbahn feiert in diesem Jahr ihr zehnjähriges Jubiläum und bedankt sich bei seinen Kunden mit After-Work-Partys an den Bahnhöfen.

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Innsalzach24.de: Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) stehen der Anerkennung des Bayerntickets auf dem Streckenabschnitt Simbach-Braunau positiv gegenüber. Dies teilte der Landeshauptmann von Oberösterreich Dr. Josef Pühringer Bundestagsabgeordneten Stephan Mayer mit.

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Vor kurzem bestand die Möglichkeit zu einem persönlichen Gespräch mit den Leitern der Südostbayernbahn. Dabei wurde einige Punkte, Problemchen in und um Mühldorf erörtert.

Gesprächsausschnitte:
- Vorfahrt der Pendlerzüge von und nach München in den Stoßzeiten
- schnellere Verbindungen mit abwechselnden Haltestellen (Bsp. Zug nach Simbach; Zug nach Linz)
- wenn möglich Beibehaltung des morgendlichen Zuges von Simbach über Mühldorf ohne Halt bis München Ost (steht evtl. zur Diskussion)
- kurzfristige Ausweichmöglichkeiten im Notfall (mehrstündige Streckensperrungen) auf Regelzüge nach Rosenheim oder Landshut und dann weiter nach Mühldorf
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Chiemgau-Online: Traunreut (do). Die Zahl der Fahrgäste auf der Strecke zwischen Traunreut und Traunstein lässt seit deren Eröffnung zu wünschen übrig. Die Klagen der Südostbayernbahn sind immer wieder Stadtgespräch. Nach Überzeugung eines Traunreuter Seniors, der sich viele Gedanken um den Bahnanschluss gemacht hat, aber namentlich nicht genannt werden möchte, liegt die mangelnde Resonanz auch daran, dass man Fahrkarten nur am Automaten und nicht im Zug kaufen kann.

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