München: Diskussionen um S- Bahn werden schärfer

2. S- Bahn- Stammstrecke oder Südring mit Nordtunnel zum Flughafen (& weiter nach Mühldorf)?
SZ- Online: Münchner S-Bahn-Ausbau: „Dann fließt das Geld woanders hin“
Merkur- Online: S-Bahn-Tunnel sorgt für Krach im Rathaus

CSU-München fordert ÖPNV-Gesamtkonzept für Bahn-Verkehrsknoten München, U-Bahn-Fertigstellung von Laim nach Pasing und Prüfung der Alternative Süd-Umfahrung zur zweiten S-Bahn-Stammstrecke
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Zeil: „Baugenehmigung für Basistunnel: Meilenstein für Brennerachse“ – Bund und Bahn zieren sich, in die Planungen auf bayerischer Seite einzusteigen

BR-Online: Durchbruch für Brenner-Basistunnel
PNP: Grünes Licht für den Brenner-Basistunnel
Bayerns Verkehrsminister Zeil: „Grünes Licht für Ausbau der Strecke München – Lindau“
Bayerns Verkehrsminister Zeil: „Baugenehmigung für Basistunnel: Meilenstein für Brennerachse“

«Ich nehme keine Schaufel mehr in die Hand, wenn kein Bagger mehr daneben steht»

„So spitzte MdL Marcel Huber den für Mitte des Jahres anstehenden Spatenstich für den Weiterbau der A94 zu. Für die Ampfinger prognostizierte er anspruchsvolle Zeiten. Mit dem zweigleisigen Bahnausbau, dem Neubau der Bahn-Unterführung an der Münchner Straße und dem Neubau der A94 kämen enorme Herausforderungen auf Ampfing zu.“
OVB- Online von einer Ampfinger- Parteiversammlung

S-Bahn München: Tunnel auf Kosten der „Außenäste“?

Das Nadelöhr zwischen Mühldorf und München ist die Strecke Markt Schwaben – München. Ein „Außenast“ der Münchner S-Bahn. Die soll zwar mit dem 2. Stammtunnel frisiert werden – Kritiker behaupten allerdings, dass dies zu Lasten von Ertüchtigungsmaßnahmen der „Außenäste“ geschieht:
Der leise Abschied vom 10-Minuten-Takt oder: wer sind die wahren „Billigheimer“?

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