Die S-Bahn treibt die Münchner um wie schon seit Menschengedenken nicht mehr. Hintergrund ist die nach den Osterferien anstehende Entscheidung des Münchner Stadtrates im Richtungsstreit „2. S-Bahn-Tunnel oder Südumfahrung“.
Der Bahnexperte der Münchner CSU, Stadtrat Georg Kronawitter, – ein überzeugter Tunnelgegner – beschäftigt sich auf seiner Webseite ausführlich mit gängigen Pro-Tunnel-Ansichten, die er als „10 populäre Irrtümer“ identifiziert hat. Jeder „Irrtum“ wird von ihm mit Liebe zum technischen Detail – aber nicht ohne Humor aufgespießt.
Kostproben: Die Aussage „Die S-Bahn-Stammstrecke wurde ursprünglich für 250.000 Fahrgäste pro Tag konzipiert. Mit den heutigen 800.000 Fahrgästen ist sie dreifach überlastet.“ beantwortet Kronawitter mit dem Hinweis, das die Münchner Stammstrecke nachweislich schon 1970 für 40 Zugfahrten pro Stunde in „Flutzeiten“ konzipiert war, was bei einem Einsatz von Langzügen (1.500 Plätze) einer Stundenkapazität von 120.000 Fahrgästen auf beiden Gleisen bedeutet.
Kronawitter kann daher auch gängige Aussagen wie „Die S-Bahnstammstrecke steht vor dem Kollaps.“ oder „Die S-Bahnstammstrecke kann keine Fahrgäste mehr aufnehmen.“ nicht so stehen lassen. „Bislang hat mich noch niemand widerlegt, dass die Auslastung der alten Stammstrecke 1987 am höchsten war und seither um rund 10 Prozent gesunken ist. Meine Zahlen stammen ja auch vom MVV.“
Auch OB Udes-Credo beim Stadtratshearing „Die S-Bahn-Fahrgäste wollen doch alle ins Zentrum.“ vermag Kronawitter nicht zu teilen: „Seit der Inbetriebnahme der U5 zwischen Hauptbahnhof und Ostbahnhof im Jahre 1988 hat die S-Bahnstation Marienplatz 13% weniger Fahrgäste aufzuweisen.“
Weitere S-Bahn-Thesen behandeln Stammstreckenstörungen, der 10-Minuten-Takt, der Flughafen-Express Ost (mit Auszügen aus dem Gutachten), die Olymiade 2018 und die Finanzierung. Dass Kronawitter die Südumfahrung nur als eine Tunnel-Alternative neben einigen anderen wie z.B. Zweisystemfahrzeuge für U- und S-Bahnbetrieb behandelt, rundet das Bild ab.
Das Ganze kann auf der Start-Seite www.georg-kronawitter.de nachgelesen werden, von wo aus man mit einem Klick zur S-Bahn-Spezialseite kommt oder direkt die Adresse
www.georg-kronawitter.de/1952/index_s-bahn.html eingeben.
Kronawitter: „Diese Seite ist nicht nur für ‚Pufferküsser‘ gedacht, sondern für alle, die sich für die Zukunft der Münchner S-Bahn interessieren.“