Busverkehr statt Schiene?

Busse anstatt Züge? Zwischen Nürnberg & Prag Realität! So spart sich die Bahn nebenbei Investitionen ins Gleisbett… Vielleicht bietet die SOB ab 2020 Shuttle-Busse auf der Isentalautobahn 94 an.
10 Minuten weniger Fahrzeit, als mit der Bahn durchs Isental…
DER Mobilitätsmanager: DB gibt Bus Vorrang vor dem Zug

6 Kommentare

  1. Wenn die Autobahn weitergebaut wird, empfiehlt sich die Idee mit den Shuttlebussen sowieso. Abfahrtsbahnhöfe wären bsw. Burghausen, Mühldorf und Dorfen, und von dort weiter bis nach München Ost. Oder zwei direkte Busse ohne Halt, über die A 94, gar kein Problem. Doch sollte diesen Service dann nicht die Bahn sondern der RVO anbieten, da die viel zuverlässiger sind. Heute gibt es ja bereits einen Bus, der die Haager Richtung abklappert und dann zum Ostbahnhof fährt.
    Warum nicht auch als Alternative zur Klapperbahn?

  2. Die Busunternehmer freuen sich schon! Denn bei 16.000 Pendlern oder mehr, werden sich bestimmt einige finden die ab 2015, wenn die A94 fertig ist, auf den Bus umsteigen. Ein Pendlerkollege aus hat die Busse schon getestet: Der Konfort muß sagenhaft sein im Vergleich zur SOB…

  3. Ja mei Schwellenreiter! Den Komfort der SOB zu toppen is wirklich nicht schwierig. Ich fahr jeden Tag in den renovierten, aber trotzdem alten und schwankenden Silberlingen (ja, die mit den ständig defekten Türen!) nach München. Und zurück geht´s im unklimatisierten Schienenbus.

  4. @Michael:
    Entschuldigung – es war ja bloß so gemeint, dass der Bus einfach zuverlässiger und bedeutend "luxeriöser" ist wie diese Bummelbahn. Dann soll man das ganze halt privatisieren!
    So wie die BOB!

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