Monat: März 2010

S- Bahn Tunnel München: Zeil: „Wer jetzt Umplanungen fordert, gefährdet das Gesamtprojekt“

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Pressemitteilung:  „Mit S-Bahn-ähnlichen Fahrzeugen können wir Betriebskonzepte verwirklichen, bei denen auch Regionalzüge den Tunnel befahren. Das Gutachten zum Bahnknoten München empfiehlt, auf der 2. S-Bahn-Stammstrecke auch überregionale Flughafen-Expresse (ÜFEX) fahren zu lassen. Dies lässt sich mit neuen Fahrzeugtypen erreichen, ohne die bisherigen Planungen für die Infrastruktur ändern zu müssen.“

S-Bahn München: Am absoluten Limit

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Um einen stabilen Betrieb zu gewährleisten, wollen die Verantwortlichen der S-Bahn die letzten Reserven des Systems mobilisieren.

Sekunden gesucht: Um trotz gravierender Engpässe und weiterhin steigender Fahrgastzahlen noch einen stabilen Betrieb bieten zu können, will S-Bahn-Chef Bernhard Weisser nun die letzten Reserven des Systems mobilisieren. „Alzu viele Möglichkeiten gibt es nicht mehr“, gesteht er. Deshalb soll nun nach einzelnen Sekunden geforscht werden, die die Züge bei ihrer Tour durch den Tunnel möglicherweise noch einsparen können.

Geretsried: Die S-Bahn-Trasse jenseits der Schranke

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Geretsried – Acht Wochen nach der S-Bahn-Diskussion in der Loisachhalle lädt die Stadt Geretsried für Donnerstag, 25. März, um 19 Uhr zu einer Bürgerversammlung in die Ratsstuben ein. 9,5 Kilometer lang ist die geplante S-Bahn-Trasse von Wolfratshausen nach Geretsried. Die Diskussion in der Loisachhalle kam jedoch über die Schranke an der Sauerlacher Straße nicht hinaus. Deshalb hat sich Bürgermeisterin Cornelia Irmer entschieden, eine eigene Versammlung anzuberaumen – sehr zum Missfallen der Nachbarstadt (wir berichteten).

Wolfratshausen S – Bahn: Geld für ein Zeichen guten Willens

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Wolfratshausen/Geretsried – Die Vieregg-Rößler-Studie hat die Städte 15 000 Euro gekostet. Obwohl sie nichts bewirkte, wollen die Politiker nicht davon sprechen, das Geld sei verblasen worden. Die Mehrheit würdigt die Expertise als Denkanstoß und Zeichen guten Willens.  Jede Regel lässt Ausnahmen zu, und genau diesen Grundsatz hat das Büro Vieregg- Rößler verinnerlicht. Gemäß Auftrag sollte das Büro den Bahnübergang an der Sauerlacher Straße optimieren, um Wolfratshausen den Schienentunnel zu ermöglichen.

Erding: Die Angst vor der Mauer

Am Von In alle Meldungen, Flughafen München Bahn-Anbindung: Erdinger Ringschluss, Walpertskirchener Spange

Langengeisling – Sackgassen und Mauern drohen Langengeisling, wenn die Bahntrasse oberirdisch gebaut wird. Im Wirtschaftsministerium werde diese „Horrorplanung“ favorisiert, sagte Winfried Busch. „Das ist kein Radlweg“, warnte Winfried Busch, Vorsitzender der Bürgerinitiative Bahntunnel Erding, am Donnerstagabend im Sportheim in Langengeisling.

Otto Wiesheu über die S-Bahn “Die zweite Röhre muss kommen“

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Für Otto Wiesheu sind Südring und Nordtunnel keine Alternativen. Warum der ehemalige Verkehrsminister unbedingt die zweite S-Bahn-Stammstrecke will. Als die Diskussion um die zweite S-Bahn-Stammstrecke begann, war Otto Wiesheu bayerischer Verkehrsminister. 2005 wechselte der erklärte Tunnel-Befürworter zur Deutschen Bahn, seit 2009 ist er Vorsitzender des Wirtschaftsbeirats der Union in Bayern. Das Thema S-Bahn beschäftigt ihn immer noch.

Stuttgart 21: Vereint gegen das Milliardenloch

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Zeit-Online:

Es gibt wohl wenige Demonstrationen in Deutschland, auf denen Menschen wie Johannes Rauschenberger ihren Protest kundtun. Der Herr trägt einen dunklen Wollmantel, der weiße Bart unter der Designerbrille ist sorgfältig ausrasiert. Auf seiner Visitenkarte steht »Wirtschaftsprüfer – Steuerberater«, die Kanzlei befindet sich in der begehrten Halbhöhenlage des Stuttgarter Kessels. Jetzt erkennt der Bürger Rauschenberger einen anderen Demonstranten. Und grüßt, wie man das aus älteren Romanen kennt: Höflich lüftet er seinen breitkrempigen Borsalino-Hut.

Dorfen: Angst vor dem drohenden Verkehrsinfarkt

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Dorfen – Es ist eine Vision, die niemand mag: Dorfen erstickt im Verkehr.

Grüne: S-Bahn-Tunnel gefährdet andere Projekte

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tz-online: München – Der umstrittene zweite S-Bahn-Tunnel in München gefährdet nach Darstellung des Grünen-Bundestagsabgeordneten Toni Hofreiter zahlreiche andere Nahverkehrsprojekte.

Zweiter S-Bahn-Tunnel München bedroht Bundesförderung anderer Vorhaben: Ja zum Tunnel bedeutet de facto das Aus für andere Nahverkehrsprojekte in der Region

Zur aktuellen Debatte über den zweiten S-Bahn-Tunnel in München erklärt Dr. Toni Hofreiter MdB, Sprecher für Verkehrspolitik der Bundestagsfraktion von Bündnis 90/Die Grünen und Mitglied im Verkehrsausschuss des Deutschen Bundestages: Weiterlesen

München- Mühldorf: Ramsauer: „Wir investieren nicht nach Himmelsrichtungen“

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Innsalzach24.de: Die Bahn kann viele ihrer Aus- und Neubauprojekte nicht finanzieren – der Bundeshaushalt gibt das nicht her. Vorhaben wie etwa der zweigleisige Ausbau der Strecke München-Mühldorf-Freilassing sind akut gefährdet. Aber wie akut? Ein Interview mit Peter Ramsauer

Quelle: http://www.merkur-online.de/nachrichten/bayern/interview-peter-ramsauer-662676.html

Resolution des Nachbarschaftsbeirates: Schienennetz jetzt ausbauen

Am Von In alle Meldungen, Flughafen München Bahn-Anbindung: Erdinger Ringschluss, Walpertskirchener Spange

merkur-online:

Erding/Flughafen – Mit deutlichen Worten hat sich der Arbeitsausschuss des Nachbarschaftsbeirates des Flughafens München an das Wirtschaftsministerium, die Landeshauptstadt, den Bund sowie an die Bahn gewandt. In einer Resolution fordert das Gremium, das die Interessen des Airport-Umlandes vertritt, die Verantwortlichen auf, die Schienenprojekte im Osten des Flughafens zügig umzusetzen.

pnp:

Appell für raschen Bau der Bahnspange zum Flughafen
Nachbarschaftsbeirat protestiert gegen München

München. Die Chancen auf einen zeitnahen Bau der Walpertskirchner Spange und des Erdinger Ringschlusses, um die Arbeitsplätze am Flughafen an das Umland anzubinden, scheinen in Gefahr. Heimatwirtschaft berichtete.

Tunnel-Pläne kritisch hinterfragen

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Landkreis – Eigentlich hätte sich der Kreistag am Montag mit dem zweiten S-Bahn-Tunnel in München befassen sollte. Doch CSU und Grüne erzwangen schon im Vorfeld eine Vertagung des Themas.

Während nach einem Spitzentreffen in der Staatskanzlei die Zeichen auf Grün stehen und das Kabinett wohl am 23. März einen Beschluss für die Röhre fasst, hat sich der Landkreis nicht zu einem positiven Votum durchringen können.

Flughafenanbindung: Abstellgleis statt Anschluss Regionalzeitung in Erding schlägt Alarm

Am Von In alle Meldungen, Flughafen München Bahn-Anbindung: Erdinger Ringschluss, Walpertskirchener Spange

Passauer Neue Presse: Erding. Nach dem Transrapid könnten zwei weitere wichtige Infrastrukturprojekte in der Region scheitern: S-Bahn-Ringschluss und Walpertskirchener Spange.   Kritik von kritischen Fahrgästen der Bahn auf der Strecke Burghausen – München zielt indessen auf die „Erfolgsnachricht“ vom nahen Spatenstich für eine neue Eisenbahnbrücke bei Ehring. Der war ursprünglich bereits für 2009 angekündigt.