Während der Bau des Erdinger S- Bahn- Ringschlusses vom Flughafen nach Erding weiter auf sich warten lässt und von der Bahn- Anbindung des Raumes Mühldorf, Burghausen, Traunstein und Salzburg via Walpertskirchener Spange niemand mehr spricht,
gibt es nun zumindest einen Lichtblick für Nord- und Niederbayern.
Die Züge zum Flughafen teilen sich bis zur Fertigstellung des Ringschlusses die zwei Gleise am Flughafen mit den Zügen der S- Bahn, denn erst mit dem Ringschluss werden Abstell- und Wendegleise hinter dem Flughafen gebaut.
Der Weiterbau der Flughafenbahn von Erding nach Mühldorf steht in direkter Abhängigkeit zum 2- gleisigen Ausbau mit Elektrifizierung zwischen Markt Schwaben und Ampfing, als Teil des Ausbaues München- Mühldorf- Freilassing. Hier fehlen noch 46 Kilometer zweites Gleis und die komplette Elektrifizierung. Denn Dieselzüge können nicht in den Tunnel bei Erding bzw. am Flughafen fahren.