Bahnausbau München – Mühldorf – Freilassing ABS 38

Nachrichten zum Erdinger Ringschluss, Walpertskirchener Spange, S- Bahn München, dem Chemiedreieck, A94 u. B15neu

Die wichtigsten Meldungen u. Themen im Überblick

Mittwoch 26. März 2014 von Redaktion 2

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Teilausfall RB 27071 von München Hbf bis München Ost

Samstag 17. Februar 2018 von Südostbayern Redaktion

RB 27071 von München Hbf ab 21:28 bis München Ost an 21:36 fällt heute 17.02.18 aus. Grund: Weichenstörung. Reisende benutzen bitte die S-Bahn.
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Teilausfall RB 27060 von München Ost nach München Hbf

Samstag 17. Februar 2018 von Südostbayern Redaktion

RB 27060 von München Ost ab 20:45 nach München Hbf an 20:55 fällt heute 17.02.18 aus. Grund: Weichenstörung. Reisende benutzen bitte die S-Bahn.
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Hohe Verspätung Strecke München-Mühldorf 17.02.2018 20:00

Samstag 17. Februar 2018 von Südostbayern Redaktion

Wegen einer Weichenstörung im Bahnhof Thann Matzbach kommt es derzeit 17.02.18 20.00 Uhr auf der Strecke München-Mühldorf (Fahrtrichtung Dorfen- Mühldorf) zu Verspätungen von ca. 50 Minuten !
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Teilausfall RB 27049 von München Hbf nach München Ost

Samstag 17. Februar 2018 von Südostbayern Redaktion

RB 27049 von München Hbf ab 17:07 nach München Ost an 17:15 fällt heute 17.02.18 aus. Grund: Polizeiliche Ermittlungen. Reisende benutzen bitte die S-Bahn.
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Teilausfall RB 27046 von München Ost nach Münchcen Hbf

Samstag 17. Februar 2018 von Südostbayern Redaktion

RB 27046 von München Ost ab 16:47 nach München Hbf an 16:56 fällt heute 17.02.18 aus. Grund: Polizeiliche Ermittlungen. Reisende benutzen bitte die S-Bahn.
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Teilausfall RB 27029 von München Hbf nach Münchcen Ost

Mittwoch 14. Februar 2018 von Südostbayern Redaktion

RB 27029 von München Hbf ab (12:07) nach München Ost an 12:15 fällt heute aus. Reisende benutzen bitte die S-Bahn.
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Teilausfall RB 27027 von München Hbf nach Münchcen Ost

Mittwoch 14. Februar 2018 von Südostbayern Redaktion

RB 27027 von München Hbf ab (11:07) nach München Ost an 11:15 fällt heute aus. Reisende benutzen bitte die S-Bahn.
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Teilausfall RB 27034 von München Ost nach Münchcen Hbf

Mittwoch 14. Februar 2018 von Südostbayern Redaktion

RB 27036 von München Ost ab (11:28) nach München Hbf an 11:38 fällt heute aus. Reisende benutzen bitte die S-Bahn.
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Teilausfall RB 27034 von München Ost nach Münchcen Hbf

Mittwoch 14. Februar 2018 von Südostbayern Redaktion

RB 27034 von München Ost ab (10:47) nach München Hbf an 10:56 fällt heute aus. Reisende benutzen bitte die S-Bahn.
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Ausfall RB 27047 von München Ost nach Mühldorf

Dienstag 13. Februar 2018 von Südostbayern Redaktion

RB 27047 von München Ost ab (16:57) nach Mühldorf an 18:08 fällt heute aus. Ersatz ist der Zug 27051. Abfahrt München Ost ( 17:14 )
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Ausfall RB 27031 ab München Hbf bis München Ost 13.02.18

Dienstag 13. Februar 2018 von Südostbayern Redaktion

RB 27031 von München Hbf ab 13:07 Uhr nach München Ost an 13:15 Uhr fällt heute 13.02.2018 aus. Grund: Techn.Störung an der Strecke. Bitte S-Bahn benutzen !
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Ausfall RB 27029 ab München Hbf bis München Ost 13.02.18

Dienstag 13. Februar 2018 von Südostbayern Redaktion

RB 27029 von München Hbf ab 12:07 Uhr nach München Ost an 12:15 Uhr fällt heute 13.02.2018 aus. Grund: Techn.Störung an der Strecke. Bitte S-Bahn benutzen !
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Ausfall RB 27036 ab München Ost nach München Hbf 13.02.18

Dienstag 13. Februar 2018 von Südostbayern Redaktion

RB 27036 von München Ost ab 11:28 Uhr nach München Hbf an 11:38 Uhr fällt heute 13.02.2018 aus. Grund: Techn.Störung an der Strecke. Bitte S-Bahn benutzen !
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Ausfall RB 27027 ab München Hbf bis München Ost 13.02.18

Dienstag 13. Februar 2018 von Südostbayern Redaktion

RB 27027 von München Hbf ab 11:07 Uhr nach München Ost an 11:15 Uhr fällt heute 13.02.2018 aus. Grund: Techn.Störung an der Strecke. Bitte S-Bahn benutzen !
Ihre Südostbayernbahn

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Ausfall RB 27034 ab München Ost nach München Hbf 13.02.18

Dienstag 13. Februar 2018 von Südostbayern Redaktion

RB 27034 von München Ost ab 10:47 Uhr nach München Hbf an 10:56 Uhr fällt heute 13.02.2018 aus. Grund: Techn.Störung an der Strecke. Bitte S-Bahn benutzen !
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Kommentar zum Wochenende – Ringschluss: Ein infrastruktureller Quantensprung | Erding

Sonntag 11. Februar 2018 von Redaktion Mühldorf 2

www.merkur.de/lokales/erding/erding-ort28651/kommentar-zum-wochenende-ringschluss-ein-infrastruktureller-quantensprung-9600564.html

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Schienenausbau rund um den Flughafen: SRingschluss: Bau hat begonnen | Dorfen

Sonntag 11. Februar 2018 von Redaktion Mühldorf 2

www.merkur.de/lokales/erding/dorfen-ort28598/schienenausbau-rund-um-flughafen-s-bahn-ringschluss-bau-hat-begonnen-9587150.html

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Ausfall RB 27061 ab München Hbf nach München Ost

Donnerstag 8. Februar 2018 von Südostbayern Redaktion

RB 27061 von München Hbf ab 19:07 Uhr nach München Ost an 19:16 Uhr fällt heute am 08.02.2018 aus.Bitte S-Bahn benützen. Grund: Techn.Störung an der Strecke.
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Ausfall RB 27052 ab München Ost nach München Hbf

Donnerstag 8. Februar 2018 von Südostbayern Redaktion

RB 27052 von München Ost ab 18:46 Uhr nach München Hbf an 18:55 Uhr fällt heute am 08.02.2018 aus.Bitte S-Bahn benützen. Grund: Techn.Störung an der Strecke.
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Teilausfall RB 27022 ab 07:26 Markt Schwaben bis München HBf 07:55

Donnerstag 8. Februar 2018 von Südostbayern Redaktion

RB 27022 fällt heute zwischen Markt Schwaben u München Hbf aus.Grund:Technische Störung am Zug.S-Bahn benutzen.
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Ausfall RB 27061 zwischen München Hbf und München Ost 05.02.18 18:35

Montag 5. Februar 2018 von Südostbayern Redaktion

RB 27061 fällt heute 05.02.18 zwischen München Hbf ab 19:07 und München Ost an 19:16 aus. Grund: technische Störung an einem anderen Zug. Bitte S-Bahn benutzen !
Ihre Südostbayernbahn

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Ausfall RB 27052 zwischen München Ost und München Hbf 05.02.18 18:30

Montag 5. Februar 2018 von Südostbayern Redaktion

RB 27052 fällt heute 05.02.18 zwischen München Ost ab 18:46 und München Hbf an 18:55 aus. Grund: technische Störung an einem anderen Zug. Bitte S-Bahn benutzen !
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Ausfall RB 27061 zwischen München Hbf und München Ost 02.02.18 18:45

Freitag 2. Februar 2018 von Südostbayern Redaktion

RB 27061 fällt heute 02.02.18 zwischen München Hbf ab 19:07 und München Ost an 19:16 aus. Grund: polizeiliche Ermittlungen. Bitte S-Bahn benutzen !
Ihre Südostbayernbahn

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Ausfall RB 27052 zwischen München Ost und München Hbf 02.02.18 18:40

Freitag 2. Februar 2018 von Südostbayern Redaktion

RB 27052 fällt heute 02.02.18 zwischen München Ost ab 18:46 und München Hbf an 18:55 aus. Grund: polizeiliche Ermittlungen. Bitte S-Bahn benutzen !
Ihre Südostbayernbahn

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Ausfall RB 27023 zwischen München Hbf und München Ost 31.01.2018 8.50

Mittwoch 31. Januar 2018 von Südostbayern Redaktion

RB 27023 fällt heute 31.01.18 zwischen München Hbf ab 9:07 und München Ost an 9:16 aus. Grund: Verzögerungen im Betriebsablauf. Bitte S-Bahn benutzen !
Ihre Südostbayernbahn

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Ausfall RB 27028 zwischen München Ost und München Hbf 31.01.2018 8.45

Mittwoch 31. Januar 2018 von Südostbayern Redaktion

RB 27028 fällt heute 31.01.18 zwischen München Ost ab 8:46 und München Hbf an 8:55 aus. Grund: Verzögerungen im Betriebsablauf. Bitte S-Bahn benutzen !
Ihre Südostbayernbahn

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Ausfall RB 27022 von Mühldorf nach München Hbf

Montag 29. Januar 2018 von Südostbayern Redaktion

RB 27022 Mühldorf ab 6:43 nach München Hbf an 7:55 fällt heute aus.Grund:Technische Störung am Zug.Bitte Folgeverbindung nutzen.
Ihre Südostbayernbahn

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Walpertskirchner Spange: Information zum Planungsstand und Finanzierung

Samstag 27. Januar 2018 von Südostbayern Redaktion

DB Netz hat am 26.1.18 diese Information im Rahmen von 50 Projekten Bahnausbau München veröffentlicht: www.bahnausbau-muenchen.de/projekt.html?PID=47
„Derzeit läuft die Entwurfs- und Genehmigungsplanung (HOAI-Leistungsphasen 3 und 4). Terminplan
Einleitung des Planfeststellungsverfahrens (HOAI-Leistungsphase 4) für 2018 angestrebt.“

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Walpertskirchner Spange: Information zum Planungsstand und Finanzierung

Samstag 27. Januar 2018 von Südostbayern Redaktion

DB Netz hat am 26.1.18 diese Information im Rahmen von 50 Projekten Bahnausbau München veröffentlicht: www.bahnausbau-muenchen.de/projekt.html?PID=47
„Derzeit läuft die Entwurfs- und Genehmigungsplanung (HOAI-Leistungsphasen 3 und 4). Terminplan
Einleitung des Planfeststellungsverfahrens (HOAI-Leistungsphase 4) für 2018 angestrebt.“ Merkwürdig: Unter Finanzierung steht: „Offen“
Eigentlich ist dieses Projekt Teil des BVWP 2030 Projekt Knoten München und müsste deshalb vom Bund und der Deutschen Bahn finanziert werden. Dieses Projekt ist in der Priorität „Vordringlicher Bedarf“: www.bvwp-projekte.de/map_railroad.html
Geben Sie Knoten München ein: www.bvwp-projekte.de/schiene/K-005-V01/K-005-V01.html

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Verkehrsminister Joachim Herrmann stellt „Bayerische Elektromobilitäts-Strategie Schiene zur Reduzierung des Dieselverkehrs im Bahnnetz in Bayern“ vor: Diesellokomotive mit zusätzlichem Stromabnehmerwagen) auf der Strecke Mühldorf – München

Dienstag 23. Januar 2018 von Redaktion Mühldorf 2

Verkehrsminister Joachim Herrmann stellt „Bayerische Elektromobilitäts-Strategie Schiene zur Reduzierung des Dieselverkehrs im Bahnnetz in Bayern“ vor: Mehr Elektromobilität auf der Schiene / Verstärkte Elektrifizierung von Bahnstrecken / Pilotprojekte für innovative Antriebstechniken
Verkehrsminister Joachim Herrmann hat heute dem Kabinett ein Konzept für mehr Elektromobilität auf der Schiene in Bayern vorgelegt – die „Bayerische Elektromobilitäts-Strategie Schiene zur Reduzierung des Dieselverkehrs im Bahnnetz in Bayern“ – kurz BESS genannt. „Unser Ziel ist, auf der Schiene den Anteil des Dieselverkehrs zugunsten schadstoffarmer elektrischer Antriebe deutlich zu senken“, betonte Herrmann. Das unterstütze den nationalen Klimaschutzplan 2050 der Bundesregierung und sei ein wichtiger Beitrag zur aktuellen Luftreinhaltedebatte, liefere aber ebenso bessere Rahmenbedingungen für einen noch attraktiveren bayerischen Schienenpersonennahverkehr (SPNV) und Schienengüterverkehr. Der Verkehrsminister sieht eine Reihe von Vorteilen: „Elektrisch angetriebene Züge sind umweltfreundlicher, leiser, leistungsfähiger, wartungsärmer und in der Summe deutlich günstiger als Dieselzüge.“ Herrmann schlägt vor, die wichtigsten Schienenpersonenverkehrs-Strecken möglichst rasch zu elektrifizieren. Neben dem Bundesverkehrswegeplan sei dafür notwendig, dass der Bund wie angekündigt ein Sonderprogramm zur Elektrifizierung auflege. Bayern selbst will in seinem Regionalverkehrsnetz voraussichtlich mindestens sechs Pilotprojekte für innovative Antriebstechniken in den nächsten Jahren finanzieren, um weitere Erkenntnisse über die Eignung der Antriebstechniken und Züge im Hinblick auf eine schrittweise Umrüstung der im Freistaat verkehrenden SPNV-Flotte zu gewinnen. Herrmann erläuterte, dass im Freistaat zwar vorrangig mittelfristig bei den überregionalen Strecken des Bundesverkehrswegeplans erfreulicherweise einige Ausbauprojekte mit Elektrifizierung umgesetzt würden, jedoch bei den regionalen Strecken darüber hinaus ein hoher Bedarf und Nutzen für den Bau von Oberleitungen bestehe. Daher sollen aus bayerischer Sicht die Elektrifizierungen der folgenden sieben Bahnstrecken prioritär angepackt werden:
• die Strecke Aschaffenburg – Miltenberg inkl. Hafenbahn Aschaffenburg (43 km; Unterfranken), • die Strecke Ebersberg – Wasserburg a. Inn (19 km; Oberbayern), • das Oberlandnetz mit den drei Teilstrecken Holzkirchen – Lenggries, Schaftlach – Tegernsee und Holzkirchen – Bayrischzell (84 km; Oberbayern), • die Strecke Simmelsdorf-Hüttenbach – Neunkirchen am Sand (10 km; Mittelfranken), • die Strecke Kaufering – Landsberg a. Lech (5 km; Oberbayern), • die Strecke Markt Erlbach – Siegelsdorf (18 km; Mittelfranken), • die Strecke Neu-Ulm – Memmingen – Kempten inklusive der Stichstrecke Senden – Weißenhorn (94 km; Schwaben).
Nach Herrmanns Worten basiert die Auswahl in erster Linie auf einheitlichen verkehrlichen Bewertungskriterien. Dazu gehören vor allem Kosten-Nutzenbetrachtungen und weitere Aspekte wie besondere Umweltbelange. So sollen insbesondere die Fahrten mit Dieselfahrzeugen unter Fahrdraht sowie die Dieselfahrten in die Ballungsräume hinein mit Blick auf die Luftreinhaltung deutlich reduziert werden. Auch sind zum Teil dann neue Direktverbindungen ohne Umsteigen möglich. Der Verkehrsminister rechnet bei den sieben Elektrifizierungsprojekten mit einem Investitionsbedarf von gut 600 Millionen Euro und hebt deshalb nochmals die Bedeutung des angekündigten Elektrifizierungsprogramms des Bundes hervor.
Die wichtige zweite Säule, um den Bahnverkehr in Bayern noch nachhaltiger zu machen, bilden laut Herrmann Fahrzeuge, die mit innovativen Antriebstechniken schadstoffarm beziehungsweise schadstofffrei verkehren. „Den Fokus legen wir dabei insbesondere auf Strecken im Schienenpersonennahverkehr, die noch nicht konkret zur Elektrifizierung anstehen. Hier wollen wir rasch Pilotprojekte aufs Gleis bringen“, erklärte der Minister. Er geht davon aus, dass es auf dem Markt in Kürze für den deutschen Bahnverkehr zugelassene Züge mit unterschiedlichsten Antriebsansätzen geben wird. Folgende Pilotprojekte soll die Bayerische Eisenbahngesellschaft gemeinsam mit den jeweiligen Eisenbahnverkehrsunternehmen im Freistaat in den nächsten Jahren umsetzen:
• Eco DeMe Train (Eco Dieselelektrisch-Multiengine Train; Diesellokomotive mit zusätzlichem Stromabnehmerwagen) auf der Strecke Mühldorf – München (Oberbayern), • Eco Train (Diesel-/Batterie-Hybrid mit Stromabnehmer) auf der Strecke Schöllkrippen – Hanau (Unterfranken), • Oberleitungs-/Batterie-Hybrid auf der Strecke Ebern – Bamberg (Unterfranken/Oberfranken), • Oberleitungs-/Batterie-Hybrid auf der Strecke Gunzenhausen – Pleinfeld (Mittelfranken), • Oberleitungs-/Diesel-Hybrid auf der Strecke Bogen – Straubing – Radldorf – Neufahrn (- Landshut) (Niederbayern), • LOHC-Technik (Liquid Organic Hydrogen Carriers) auf den Strecken Augsburg – Füssen (Schwaben) und/oder Eichstätt Bahnhof – Eichstätt Stadt (Oberbayern), • Oberleitungs-/Batterie-Hybrid auf der Strecke des bayerischen Oberlandnetzes (Oberbayern).
Das öffentliche Schienennetz in Bayern umfasst rund 6.700 Kilometer, davon sind etwas mehr als 3.200 Kilometer elektrifiziert. Der Elektrifizierungsgrad des bayerischen Bahnnetzes liegt bei rund 49 Prozent. Bis 2021 wird sich vor allem durch die Inbetriebnahme der mit massiver finanzieller Unterstützung Bayerns vorangetriebenen Ausbaustrecke München – Lindau die Elektrifizierungsquote im bayerischen Gesamtnetz auf rund 50 Prozent erhöhen. Bei Realisierung der Projekte, die sich aktuell im Vordringlichen Bedarf des Bundesverkehrswegeplans befinden, würde die Elektrifizierungsquote im Freistaat auf rund 57 Prozent steigen. Herrmann geht davon aus, dass nach der endgültigen Bewertung der Projekte im sogenannten Potentiellen Bedarf, die in Kürze durch den Bund erwartet wird, weitere Streckenelektrifizierungen in Bayern vorangebracht werden können.

Kategorie: Altstadtbahn Wasserburg / Filzenexpress, Hybrid-Züge, Mühldorf- München, Südostbayernbahn | Kommentare deaktiviert für Verkehrsminister Joachim Herrmann stellt „Bayerische Elektromobilitäts-Strategie Schiene zur Reduzierung des Dieselverkehrs im Bahnnetz in Bayern“ vor: Diesellokomotive mit zusätzlichem Stromabnehmerwagen) auf der Strecke Mühldorf – München

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