Jahr: 2015

Petition fordert zusätzliche Bahnhofsquerung für Münchner Hbf

Am Von In München

Vor allem für die Fahrgäste, welche mit der Südostbayernbahn im Münchner Hbf, Holzkichner Flügelbahnhof (Gleis 5-10) ankommen, sind die Umsteigewege am Münchner Hbf besondern lang. Insbesondere, wenn Anschlusszüge vom Münchner Hbf, Starnberger Flügelbahnhof (Gleis 27-36) erreicht werden müssen. Eine Unterführung zwischen den beiden Kopfbahnhöfen mit Zugängen von allen Bahnsteigen in der Haupthalle ist längst überfällig. Dies fordert eine Online-Petition von pro Bahn: siehe http://www.railblog.info/?p=13796. Bitte gleich online unter diesem Link unterschreiben: https://www.openpetition.de/petition/online/umsteigen-im-muenchner-hauptbahnhof-leichter-machen-bau-einer-zusaetzlichen-bahnsteigverbindung .

Planfeststellungsverfahren für den ersten Abschnitt des Erdinger Ringschlusses

Am Von In Flughafen München Bahn-Anbindung: Erdinger Ringschluss, Walpertskirchener Spange

Pressemitteilung aus dem Bayerischen Staatsministerium des Innern, für Bau umd Verkehr vom 24.7.2015: http://www.stmi.bayern.de/med/pressemitteilungen/pressearchiv/2015/264/index.php Planfeststellungsverfahren für den ersten Abschnitt des Erdinger Ringschlusses München, 24.07.2015 Eisenbahn-Bundesamt leitet Planfeststellungsverfahren für den ersten Abschnitt des Erdinger Ringschlusses ein – Bayerns Innen- und Verkehrsminister Joachim Herrmann:
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Etikettenschwindel: EU-Mittel für Bahnausbau Freilassing-Salzburg haben nichts mit Chemiedreieck zu tun

Am Von In Chemiedreieck, Magistrale für Europa (Paris- Budapest), Mühldorf- München, Mühldorf- Salzburg, Region Traunstein- Berchtesgaden

Pressemeldung vom 10.7.2015 aus dem Bundesverkehrsministerium: http://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2015/064-dobrindt-eu-mittel-fuer-infrastrukturvorgabe.html?linkToOverview=DE%2FPresse%2FPressemitteilungen%2Fpressemitteilungen_node.html%23id160934 : „Dobrindt: Rund 1,7 Milliarden EU-Mittel für deutsche Infrastrukturvorhaben Erscheinungsdatum: 10.07.2015 Laufende Nr.: 064/2015
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2-gleisiger Ausbau Altmühldorf-Tüssling: Brückeneinbau zum Zweiten: 142 Tonnen im Schwebeflug

Am Von In Mühldorf-Tüßling

Presseinformation der DB vom 7.7.2015: http://www.deutschebahn.com/de/presse/pi_regional/9644250/by20150707.html?start=0&itemsPerPage=20 Presseinformation Brückeneinbau zum Zweiten: 142 Tonnen im Schwebeflug Zweigleisiger Ausbau Bahnstrecke Altmühldorf – Tüßling: Nachtbauarbeiten mit schwerem Gerät am Innwerkkanal – Schienenersatzverkehr auf einigen Spätverbindungen (Mühldorf/Inn, 7. Juli 2015)

Der zweigleisige Ausbau der Bahnstrecke München – Mühldorf – Freilassing erreicht einen weiteren Meilenstein. Im Bauabschnitt Altmühldorf – Mühldorf wird in der Nacht auf Montag, 13. Juli, eine fast 50 Meter lange und 142 Tonnen schwere Brücke „am Stück“ eingeflogen.
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An der B15 in Dorfen: Bahnschranke macht schlapp | Dorfen

Am Von In aktuelle- Störungen Bahn Mühldorf-München, Dorfen

Diese Störung dauerte heute auch noch an. User berichteten um kurz nach 6 Uhr: „Die Schranke am Bahnhof Dorfen hat nicht richtig funktioniert. Obwohl die Ampeln auf rot waren, die Schranken halb unten, sind die Leute brav weiter über die Schienen gefahren. Deswegen schon wieder Verspätungen. Die Autofahrer sehen doch, dass ein Zug kommt und gurken weiter.“ Ein Hoch auf die DB Netz in München die einmal mehr nicht fähig ist, die anfälligen Anlagen auf der Strecke Mühldorf- München funktionstüchtig zu betreiben. Aber die Einnahmen (Trassengelder) von der Südostbayernbahn kassieren, auf Bayerns am meisten befahrener, eingleisiger Bahnlinie. http://www.merkur.de/lokales/erding/dorfen/dorfen-bahnschranke-macht-schlapp-5211579.html

Zugausfall und die SOB- Chefs am Bahnsteig: Wenn Manager auf wütende Fahrgäste und die Realität treffen

Am Von In aktuelle- Störungen Bahn Mühldorf-München, Einwürfe - Meinungen, Mühldorf- München, Südostbayernbahn

Seit vergangenem Freitag hatte einer der meist genutzten Züge von München nach Mühldorf täglich Verspätung. Signalstörung mit mangelnder Kommunikation, dann eine defekte Rampe für Rollstuhlfahrer, Lokschaden und so weiter.

Die Pendler waren entsprechend entnervt, das Thema schwappte auf die Medien und die Macher der Mühldorfer Südostbayernbahn wagten sich zu den Menschen Vorort. An den Bahnsteig, zur Stammkundschaft, zwischen 15 und 18 Uhr.
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Personen im Gleis und das beim SOB Vorort Termin

Am Von In Südostbayernbahn

Wahnsinns Situation: Die SOB Obrigkeit mit Manager Kraller und Krause am Bahnsteig in München Ost um sich bei den Kunden zu entschuldigen und prompt leuchtet auf- der nächste Zug habe erneut 25 Min Verspätung wegen Personen im Gleis.

Das sechste Mal in Folge. Gut dafür kann die SOB nichts- aber des Volkes Seele am Nerv getroffen..

Weiterer Bericht folgt.

SOB- Chefs stehen in München Hbf und Ostbahnhof Rede und Antwort

Am Von In aktuelle- Störungen Bahn Mühldorf-München, Südostbayernbahn

Wie die Südostbayernbahn aus Mühldorf auf ihrer Facebook Seite mitteilt,

stehen „wir Ihnen heute, den 2. Juli 2015 Rede und Antwort. Zwischen 15 und 18 Uhr befinden sich Führungskräfte der Südostbayernbahn auf den Bahnsteigen, der in Richtung Mühldorf abfahrenden Züge, in München Ostbahnhof und Hauptbahnhof.“

Man bedauere es gegenüber der Kundschaft, dass „wir Sie leider nicht mit unserer geleisteten Qualität überzeugen“ konnten. „In letzter Zeit“.Deshalb stehe man zu den Vorfällen nun Rede und Antwort.

Wie immer mehr Kunden berichten, sei es in diesen Tag schlichtweg egal, welchen Zug man nehme. Lokschaden, Signalstörung, defekte Wägen, die eine pünktliche Abfahrt verhindern, dazu mangelhafte Kommunikation gegenüber den Fahrgästen (Probleme bei der S- Bahn werden nicht weitergegeben bzw. ignoriert), viele Bahn- Kunden waren seit vergangenen Freitag keinen einzigen Tag pünktlich in München oder Mühldorf.

Dabei sind fünf bis zehn Minuten verspätete Ankunft für die meisten Bahnfahrer schon längst keine Klage mehr wert. 20 Minuten und mehr allerdings stoßen bei weiten Teilen als „nicht angemessen“ auf. Ebenso ausgefallende Verbindungen, mit „Stehplatz- Garantie“. Gerade da in solchen Fällen die Anschlusszüge in Mühldorf nicht mehr erreicht werden.