Monat: Oktober 2017

Bauarbeiten am Holzkirchner Flügelbahnhof: Gleisänderungen und Zugausfälle bis 9. Dezember 2017

Am Von In aktuelle- Störungen Bahn Mühldorf-München

der Holzkirchner Flügelbahnhof wird aktuell grundlegend modernisiert und barrierefrei ausgebaut. Dadurch entfallen weiterhin bis voraussichtlich 9. Dezember 2017 folgende Züge zwischen München Ost und München Hbf:
RB 27012 Abfahrt in Mühldorf um 04:57 Uhr, Ankunft in München Ost um 06:02 Uhr RB 27050 Abfahrt in Mühldorf um 16:34 Uhr, Ankunft in München Ost um 17:45 Uhr RB 27055 Abfahrt in München Ost um 17:58 Uhr, Ankunft in Mühldorf um 18:58 Uhr RB 27059 Abfahrt in München Ost um 18:40 Uhr, Ankunft in Mühldorf um 19:31 Uhr
Zwischen München Ost und München Hbf können Sie in dieser Zeit mit Ihrer Fahrkarte die S-Bahn oder den Meridian nutzen. Aufgrund der Umbauarbeiten ändern sich außerdem einige Ankunfts- und Abfahrtsgleise unserer Züge. Bitte informieren Sie sich vor Fahrtantritt unter www.bahn.de und achten Sie auf die örtlichen Lautsprecherdurchsagen.
Ihre Südostbayernbahn

Bauarbeiten zwischen Markt Schwaben und München Ost von 28. bis 30. Oktober

Am Von In aktuelle- Störungen Bahn Mühldorf-München

aufgrund von Brückenbauarbeiten ist der Abschnitt Markt Schwaben – München Ost von Samstag, 28. Oktober bis Montag, 30. Oktober für den Zugverkehr komplett gesperrt. In diesem Abschnitt fahren weder SOB-Züge noch die S-Bahn München. Als Ersatz setzen wir Busse ein, die direkt und ohne Halt zwischen Markt Schwaben und München Ost fahren. In München Ost befindet sich die SEV-Haltestelle in der Friedenstraße.
Bitte beachten Sie: am Montag, den 30. Oktober 2017 können wir aus Kapazitätsgründen nicht für alle Züge Ersatz-Busse zur Verfügung stellen. Außerdem müssen wir aufgrund verminderter Abstellmöglichkeiten in Markt Schwaben das Zugangebot zwischen Mühldorf und Markt Schwaben reduzieren.
Alternativ können Sie während der Bauphase auch über Landshut, Rosenheim oder Wasserburg – Grafing nach München fahren. Die Zeitkarten und das Südostbayern-Ticket sind in dieser Zeit und in diesen Abschnitten auch in den Zügen der DB Regio, dem Alex oder dem Meridian gültig.
Den Baustellenfahrplan finden Sie auf unserer Internetseite: www.suedostbayernbahn.de/so_bayern/view/mdb/so_bayern/aktuell/2017/mdb_258866_markt_schwaben_-_muenchen_ost_von_28__bis_30__oktober_2.pdf
Ihre Südostbayernbahn

Personenverkehr profitiert gar nicht vom derzeit vorgesehenen Bahnprojekt MünchenFreilassing: wo bleibt der Protest der Wahlkreispolitiker

Am Von In Mühldorf a. Inn, Mühldorf- München

Dieser Beitrag wurde am 24.10.2017 als Leserbrief in der Passauer Neuen Presse veröffentlicht. Ich habe ihn hier als pdf abgespeichert, und die zitierte Quellen im Beitrag verlinkt.
Hier noch der Link zum Beitrag in der PNP: plus.pnp.de/lokales/landkreis_altoetting/2703960_LESER-SCHREIBEN.html ?

pdf icon Leserbrief-PNP-Bahnausbau-mehr-als-überfällg-22-10-2017-Ohne-Adresse.pdf

Jamaika in Berlin: Hoffen auf eine Bahn-Offensive und weg – mit den alten Manager-Köpfen!

Am Von In alle Meldungen

Eine „Jamaika“-Koalition aus CDU/CSU, FDP und Grünen in Berlin könnte positive Signale im Bereich Verkehr in Deutschland setzen!
Anstatt sich über die Abschaffung des Verbrennungsmotors zu streiten, könnten alle vier Parteien die Bahn, den Schienenverkehr, ins Rollen bringen.
Da die „Schwarzen“ von CDU und CSU, die Bahn immer nur am Rande interessierte, was Reformen oder Ausbaumaßnahmen betraf (und die damit fahren ohnehin nicht), könnte es mit der FDP und den Grünen eine Besserung geben.
Eine Stärkung der Bahn wäre für beide kleinen Junior-Partner durchaus hilfreich, was die Anbindung der ländlichen Räume an die Ballungsgebiete betrifft. Ausbauten im S-Bahn- Bereich, Elektrifizierung von Bahnlinien, weniger Diesel-Verkehr in die Feinstaub-geplagten Städte, es gäbe genug zu tun!
Dabei ist die Erhöhung der Gelder für den Nahverkehr (GVFG) ein Muss, Ziel muss es sein, auf möglichst allen Bahnlinien einen Stundentakt zu garantieren.
Angesprochene Ausbau-Maßnahmen, wenn auch nur teilweise zweigleisig mit Elektrifizierung, so würde der ÖPNV eine ernsthafte Ausweichmöglichkeit gegenüber dem Pkw. Eine Bahn-Offensive, mit Trennung von Netz und Infrastruktur vom DB Konzern, um private Wettbewerber nicht länger zu benachteiligen. Samt dem Austausch alter Manager-Köpfe, die den heutigen Status zu verantworten haben.
Vier Jahre blieben Zeit, um langjährige Versäumnisse in Deutschland gegenüber den europäischen Nachbarn endlich zu korrigieren. Von Lärmschutz-Maßnahmen über die Beseitigung von Schwachstellen (siehe Rastatt), neue Standards, beispielsweise zur Anbindung an den Brennerbasis-Tunnel (BBT), aber mit denselben Möglichkeiten mit Tunnels für die Bürger vor Ort (Stichwort Akzeptanz), wie sie in Österreich geschaffen wurden!
So ließe sich die Bevölkerung „mitnehmen“, während mit den bisherigen Finanzmitteln nur eines verursacht wurde: Ablehnung und Aufstand. Die Zeit der „billig-Varianten“ in Sachen Schiene, muss mit Jamaika in Berlin Geschichte sein!
Die Liste an Beispielen, was getan werden muss, ließe sich unendlich erweitern. Beispielsweise die Beseitigung von Bahn-Übergängen in den S-Bahn-Bereichen der ‚Metropolen‘ der Republik, um den Bahn-Verkehr, Störungen und Ausfälle, flüssiger zu gestalten.
Die Schaffung einer Mobilfunk-Abdeckung auf allen Bahnstrecken, die das Surfen im Internet zeitgemäß ermöglicht, damit die Kunden in den Großraum-Abteilen nicht mehr nur die entmutigenden Gespräche der ungewollten Sitz-Nachbarschaft in den ‚Öffis‘ als Alltagsgraus empfinden.
E-Mobilität auf der Schiene, verlässliche Verbindungen in die Ballungsräume, auch in die kulturellen nahen Auslandsstädte. Weg von der Provinzialität, hin zu einer Bahn, wie sie die Österreicher oder Schweizer ihr Eigen nennen.
Weg von den teils nur beschönigenden Hochglanz-Broschüren, die immer noch mehr versprechen, als die Bahn wirklich bietet.
Grüne und FDP sind sich da näher und die CDU/CSU hätte nichts zu verlieren, wenn bundesweit die Bahn hofiert wird. Als Beitrag für den Umweltschutz, den Klimawandel und am Ende einer Offensive, die das ganze Land bitter notwendig hätte!
Das Auto muss nicht teurer oder schlechter werden – die Bahn muss besser werden! Denn bei allen Rufen nach Klimaschutz und der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel: Bei der Bahn wurde selten etwas besser, viel zu viel beschönigt und die Infrastruktur schlichtweg kaputtgespart. Das muss anders werden. Gelb und grün wären ein erster Nenner dafür!
Ein Kommentar von M. Wengler

Erinnerung: Bauarbeiten zwischen Markt Schwaben und München Ost von 28. bis 30. Oktober

Am Von In aktuelle- Störungen Bahn Mühldorf-München

wir möchten Sie nochmals auf die kommende Baustelle zwischen Markt Schwaben und München Ost hinweisen:
Von Samstag, 28. Oktober bis Montag, 30. Oktober ist die Strecke Markt Schwaben – München Ost für den Zugverkehr komplett gesperrt. In diesem Abschnitt fahren weder SOB-Züge noch die S-Bahn München. Als Ersatz setzen wir Busse ein, die direkt und ohne Halt zwischen Markt Schwaben und München Ost fahren. In München Ost befindet sich die SEV-Haltestelle in der Friedenstraße.
Bitte beachten Sie: am Montag, den 30. Oktober 2017 können wir aus Kapazitätsgründen nicht für alle Züge Ersatz-Busse zur Verfügung stellen. Außerdem müssen wir aufgrund verminderter Abstellmöglichkeiten in Markt Schwaben das Zugangebot zwischen Mühldorf und Markt Schwaben reduzieren.
Alternativ können Sie während der Bauphase auch über Landshut, Rosenheim oder Wasserburg – Grafing nach München fahren. Die Zeitkarten und das Südostbayern-Ticket sind in dieser Zeit und in diesen Abschnitten auch in den Zügen der DB Regio, dem Alex oder dem Meridian gültig.
Informationen zum Fahrplan sowie eine Wegbeschreibung zur SEV-Haltestelle am Münchner Ostbahnhof finden Sie auf unserer Internetseite www.suedostbayernbahn.de/baustellen

Ihre Südostbayernbahn

„Bahnausbau mehr als überfällig“ | PNP Plus

Am Von In aktuelle- Störungen Bahn Mühldorf-München

PNP, 14.20.2017 plus.pnp.de/lokales/landkreis_altoetting/2691298_Bahnausbau-mehr-als-ueberfaellig.html?
Leider wird hier eine Falschmeldung verbreitet. Dass die Strecke weitgehend 2-gleisig ausgebaut wird, ist falsch. Es gibt nur zwischen Markt Schwaben und Ampfing ein 2. Gleis. Im vordringlichen Bedarf ist dieses Projekt bereits. Siehe: www.bvwp-projekte.de/schiene/2-008-V02/2-008-V02.html