Kategorie: A94

Münchens OB Ude: Bahnausbau und A94 nach 45 Jahren immer noch Zukunftsmusik!

Am Von In A94, Mühldorf- München, Wahlkampf 2013/ 2014

Inn-sider.de:

(…) Er ging auf die lokalen Themen ein und berichtete von einem Gespräch, das er als junger Journalist in den 60er Jahren mit dem damaligen Münchner Oberbürgermeister Hans- Jochen Vogel geführt hatte. Der Bau der A94 sei auch für München notwendig, um den Weg der Einpendler vom Land in die Landeshauptstadt zu verbessern. Ude fragte damals Vogel, wann denn die A94 München- Mühldorf fertig sei. Da sagte Vogel: „Mach Du Dein Jurastudium fertig und bis dahin gibt es diese Autobahn!“

Ude legte dann dar, dass es die CSU sei, die nun über 50 Jahre regiere und es nicht schaffte, diese Autobahn zu bauen, den Bau zu fokussieren. Weiterlesen

Berliner SPD- Generalsekretärin Nahles: Ohne Steuererhöhungen keine A94 u. kein Bahnausbau

Am Von In A94, Mühldorf- München, Wahlkampf 2013/ 2014

IMG_2671Innsider.de:

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„Die Wahlversprechen der Regierung Merkel sind nicht gegenfinanziert“, mahnte Nahles. Sie rechnete Ausgaben in Höhe von 40 Milliarden Euro vor, ohne Steuererhöhungen oder neue Schulden sei das nicht machbar, was die CDU/ CSU allerdings gekonnt verschweige.

Die SPD habe daraus gelernt. Nahles sprach die Mehrwertsteuererhöhung vor einigen Jahren an. Die Genossen sagten damals, es gebe mit ihnen keine Steuererhöhungen, während nach der Wahl die Mehrwertsteuer angehoben wurde. „Das passiert uns nicht noch einmal“, so Nahles.

Die SPD wolle die Steuern nach der Wahl um fünf Prozent anheben, für Einkommen über 7000 Euro brutto. „Anders seien Infrastrukturwünsche wie der Weiterbau der A94 nicht finanzierbar“. Autobahnen und der Ausbau irgendwelcher Bahnlinien seien nötig um Arbeitsplätze zu erhalten oder zu schaffen. Hier fehle seit Jahren Geld, sagte Nahles. Darum gehe auch nichts voran. Weiterlesen

Facebook: Heimfahren mit Auto & Bahn von München nach Neuötting und Umkreis

Am Von In A94, Südostbayernbahn

inn-sider.de:

Was die Erwachsenen organisatorisch in über 30 Jahren nicht schafften, führt ihnen die Jugend vor Augen. Individualverkehr war gestern, heute heißt es bei Auto und Bahn Geld zu sparen, für wichtigere Dinge im Leben.

Über Facebook hat sich eine Gruppe mit mittlerweile 650 Mitgliedern gebildet, deren Ziel sich schon in der Bezeichnung widerspiegelt: „Heimfahren mit Auto & Bahn von München nach Neuötting und Umkreis“ Weiterlesen

A94 privat finanziert: Verschläft die Südostbayernbahn ihren Untergang?

Am Von In A94, Mühldorf- München, Südostbayernbahn
Lokomotiven für Güterzüge am Bahnhof Mühldorf a. Inn; die konnte die SOB günstig aus der Konkursmasse privater Unternehmer beziehen.

Verschläft die Bahn ihren Untergang? Die Frage muss man sich bezüglich des Baues der A94 Autobahn am Rande des Isentals ernsthaft stellen.
Denn eines ist klar: Wird die Autobahn mit privaten Geldern finanziert, deren Geldgeber dann über 30 Jahre die Einnahmen aus der Lkw- Maut erhalten, ist das der Anfang vom Ende für die Südostbayernbahn.

Weder der Staat, noch die Privatwirtschaft dürften langfristig ein Interesse daran haben, dass mehr Güter aus dem Chemiedreieck mit der Bahn transportiert werden, als auf der Straße. Woher sollten ansonsten die Einnahmen für die privaten Geldgeber durch die Lkw- Maut kommen?

Die Zahlen dazu liegen auf dem Tisch:
70 Prozent der Güter der chemischen Industrie verlassen die Werke an der Salzach und der Alz auf der Straße, während rund 60 Prozent der Rohstoffe mit der Bahn angeliefert werden. Weiterlesen

Ramsauer kommt und verkündet- nichts Neues..?

Am Von In A94, Mühldorf- München
Bundesverkehrsminister Ramsauer- Stillstand in Sachen Schiene..

In Zuge der Einweihung des A94- Abschnittes Ampfing- Heldenstein (Pkw- Pendler sind nun fünf Minuten schneller in München..), spricht der Herr Minister aus dem Chiemgau.

2013 wird gewählt, da wird der Bundesverkehrsminister zum Bundes- Spatenstichminister. So schimpfte die Union zumindest über Ramsauers Vorgänger Wolfgang Tiefensee.

Doch so richtig was Neues, hat Ramsauer nicht im Gepäck. Zumindest beim Bahnausbau heißt es für weitere Jahrzehnte: Nach München nichts Neues, vor allem keine schnelleren Verbindungen oder kürzere Fahrzeiten von nur fünf Minuten..

Ein Artikel der Passauer Neuen Presse:

http://www.pnp.de/region_und_lokal/landkreis_altoetting/altoetting/597826_Sehr-erfreuliche-Botschaft-fuer-die-A94-Interaktive-Grafik.html

Verkehrs- Millionen wieder nur für den Ballungsraum München?

Am Von In A94, Mühldorf- München

Inn-sider.de:

Vor einigen Monaten tagten die Ministerpräsidenten mit der Bundeskanzlerin in Berlin. Die Zustimmung zur Rettung Europas und des Euros ließen sich die Länderfürsten teuer erkaufen.

Damals wollte Bayerns Ministerpräsident Horst Seehofer (CSU) eine Milliarde mehr Geld für Bundesbauminister Peter Ramsauer (CSU).

Eine Milliarde wurde es zwar nicht, trotzdem hat Ramsauer bald mehr Geld zur Verfügung: 750 Millionen Euro. Das ist das Ergebnis des Regierungs- Gipfels der Parteivorsitzenden mit Merkel (CDU), Rösler (FDP) und Seehofer. Weiterlesen

A94- Fertigstellung bis zum Jahr 2018 bald nicht mehr zu halten?

Am Von In A94

Inn-sider.de: In einem Artikel des Alt- Neuöttinger Anzeigers vom 23. Oktober 2012 äußern sich der Präsident der Autobahndirektion Südbayern, Paul Lichtenwald, und Josef Poxleitner von der Obersten Baubehörde zum Weiterbau der A94.

Tenor: Ohne zusätzliche Gelder oder eine private Finanzierung ist die Fertigstellung der Isentalautobahn bis zum Jahr 2018 keinesfalls gesichert!