Gutachten zur Schienenanbindung des Münchner Flughafens

München- Mühldorf- Salzburg: Teil der Schienenanbindung Flughafen München

Das Konzept

Merkur-Online: München – Jetzt oder nie: Nach diesem Motto hat das bayerische Kabinett gestern den Bau des zweiten S-Bahn-Tunnels in München beschlossen. Die Finanzierung aber wird schwierig – andere Verkehrsprojekte konkurrieren um Fördergelder.

Merkur-Online: Erding – Nach dem Transrapid könnten zwei weitere wichtige Infrastrukturprojekte in der Region scheitern: S-Bahn-Ringschluss und Walpertskirchener Spange. Es ist zu wenig Geld da.

Merkur-Online: Erding – Nach dem Transrapid könnten zwei weitere wichtige Infrastrukturprojekte in der Region scheitern: S-Bahn-Ringschluss und Walpertskirchener Spange. Es ist zu wenig Geld da.

– Bayern billigt Konzept zum Bahnknoten München – ergänzende Prüfung zum “Nordtunnel light”
– München u. Region: Große Pläne, ein Milliardentunnel und Finanz- Lücken

Mühldorfer Anzeiger:  Mühldorf – Zwei wesentliche Punkte für die Region enthält das Gutachten, das Bayern Wirtschaftminister am Montag vorgestellt hat (wir berichteten): Das Bekenntnis zum streckenweisen zweigleisigen Ausbau und der Elektrifizierung der Bahnlinie zwischen München und Salzburg sowie den Anschluss der Region an den Flughafen über die Walpertskirchner Spange

Viele Fragezeichen

Passauer Neue Presse:  Rückt Ostbayern näher an den Flughafen? Konzept für bessere Zuganbindung und kürzere Fahrtzeiten vorgestellt – Zeil: Ein roter Faden für Ausbaupläne

Passauer Neue Presse: Gutachten:  Flughafen-Zug bis 2015- Bahn-Anbindung von Landshut aus – Ostbayern müssten weiter umsteigen – Direktverbindung auch aus Mühldorf

Passauer Neue Presse: Entwicklungsland

Mühldorfer Anzeiger:  Minister Zeil fordert Bahnausbau Zukunftskonzept für Flughafenanbindung

Innsalzach24.de:  Mühldorf – Mit vorsichtiger Zustimmung, aber auch Kritik haben heimische Politiker auf die Vorlage des Gutachtens zur Flughafenanbindung reagiert.

ProBahn: Beim Nordtunnel ist der zusätzliche städtische Nutzen nicht berücksichtigt. „Der Nordtunnel erspart uns eine zusätzliche neue U-Bahn zur Entlastung der überfüllten U3/6, auch das ist ein positiver Nutzen“ betont Andreas Barth. Entsprechend wird der Nutzen-Kosten-Index dieser Strecke auch über 1 steigen.

Medien:  Die vergleichende Studie zwischen Südring und dem geplanten Tunnel der zweiten S-Bahn-Stammstrecke schlägt hohe Wellen. Tunnelbefürworter sehen sich als große Sieger, weil die Untersuchung unterstellt, dass der Südring fast so teuer, aber wesentlich ineffizienter als eine Tunnellösung durch die Innenstadt und Haidhausen ist.

Süddeutsche Zeitung:  Seehofer und Ude sind sich über die Tunnellösung für die Express-S-Bahn zum Flughafen einig. Mit Berlin soll nun über die Finanzierung verhandelt werden.

Merkur-Online:  München – Mit dem zweiten S-Bahn-Tunnel sowie den Express- und Fernbahnanbindungen zum Flughafen hat das Verkehrsministerium ein weitreichendes Nahverkehrskonzept vorgelegt. Hier die wichtigsten Fragen und Antworten.

Mühldorfer Anzeiger:  Mühldorf – Zwei wesentliche Punkte für die Region enthält das Gutachten, das Bayern Wirtschaftminister am Montag vorgestellt hat (wir berichteten): Das Bekenntnis zum streckenweisen zweigleisigen Ausbau und der Elektrifizierung der Bahnlinie zwischen München und Salzburg sowie den Anschluss der Region an den Flughafen über die Walpertskirchner Spange

Innsalzach24.de:  Mühldorf – Mit vorsichtiger Zustimmung, aber auch Kritik haben heimische Politiker auf die Vorlage des Gutachtens zur Flughafenanbindung reagiert.

Donaukurier (Ingolstadt/ Pfaffenhofen):  München (dpa/lby) Eine bessere Schienenanbindung des Münchner Flughafens soll laut einem Gutachten 1,4 Milliarden Euro kosten. Das neue Konzept sieht einen Flughafen-Express zur Münchner Innenstadt und direkte Zugverbindungen

Landshut:  “Gestern war ein wichtiger Tag für die Region”, fasste Oberbürgermeister Hans Schaidinger das Ergebnis des Gutachtens zusammen, das der bayerische Wirtschafts- und Verkehrsministers Martin Zeil am 23. November 2009 in München vorgestellt hatte. Dieses Expertengutachten zur Verbesserung der Schienenanbindung des Münchener Flughafens schlägt vor, nach dem Aus für den Transrapid mit der Realisierung der Neufahrner Gegenkurve bis zum Jahr 2015 eine direkte Anbindung der Region Ostbayern an den Münchener Flughafen zu schaffen.

Mittelbayerische:  Die empfohlene Flughafenanbindung soll es außerdem ermöglichen, von Regensburg aus ohne umzusteigen in einer Stunde am Flughafen zu sein. Auch der Ausbau der Bahnstrecke nach Mühldorf und Freilassing und der Erdinger Ringschluss sind in dem Gutachten geplant.

Die Augsburger Zeitung:  In 60 Minuten zum Flughafen München IHK Schwaben begrüßt Bemühungen um direkte Bahnanbindung

Augsburger Allgemeine:  Am Augsburger Hauptbahnhof einsteigen und 60 Minuten später am Münchner Flughafen ankommen. Ohne umzusteigen. Das sieht ein Verkehrskonzept vor, das der bayerische Wirtschaftsminister Martin Zeil in München vorgestellt hat. Ziel ist eine bessere Schienenanbindung des Franz-Josef-Strauß-Flughafens.

Abendzeitung-Online:  Wirtschaftsminister Martin Zeil hat am Montag ein neues Gutachten vorgestellt: Eine Express-S-Bahn und Züge sollen Fluggäste in weniger als 30 Minuten zum Airport bringen – das Konzept hat aber einen entscheidenden Makel.

Viele Fragezeichen

Passauer Neue Presse:  Rückt Ostbayern näher an den Flughafen? Konzept für bessere Zuganbindung und kürzere Fahrtzeiten vorgestellt – Zeil: Ein roter Faden für Ausbaupläne

Passauer Neue Presse: Gutachten:  Flughafen-Zug bis 2015- Bahn-Anbindung von Landshut aus – Ostbayern müssten weiter umsteigen – Direktverbindung auch aus Mühldorf

Passauer Neue Presse: Entwicklungsland

Mühldorfer Anzeiger:  Minister Zeil fordert Bahnausbau Zukunftskonzept für Flughafenanbindung

Innsalzach24.de:  Flughafenanbindung: Teil eines Gesamtkonzepts

BR-Online:  In Rekordzeit zum Flughafen

SZ-Online:  In 20 Minuten zum Flughafen

Inn-sider.de:  Flughafen für fast alle bayerischen Landesteile besser erreichbar

Erding – Eine vorurteilsfreie Untersuchung beider Varianten für den S-Bahn-Ringschluss durch Erding fordert die Bürgerinitiative Bahntunnel Erding.

Vor fast genau einem Jahr wurde die Bürgerinitiative (BI) Bahntunnel Erding aus der Taufe gehoben. Gründungsvorsitzender Winfried Busch lädt am kommenden Dienstag zur ersten Jahreshauptversammlung. „Wir werden Bilanz ziehen, aber auch die künftigen Entwicklungsmöglichkeiten vorstellen“, kündigt Busch im Gespräch mit unserer Zeitung an.

Merkur- Online:  Erding – Droht den Ringschlussplänen jetzt auch noch Ungemach von Seiten des Bundes? Das befürchtet der SPD-Bundestagsabgeordnete Ewald Schurer.

Ewald Schurer berichtet von einem Streit zwischen Bayerns Wirtschaftsminister Martin Zeil (FDP) und Bundesverteidigungsminister Karl-Theodor zu Guttenberg (CSU). Es geht um die Flächen im Fliegerhorst, auf dem der neue Kreuzungsbahnhof entstehen soll (siehe auch Bericht oben). Laut Schurer will zu Guttenberg für die zur Verfügung gestellten Flächen und die dort vorhandene Infrastruktur, für die der Bund keinen Bedarf hat, bis zu 50 Millionen Euro. Unter anderem handelt es sich um stillgelegte Gleise.

Merkur-Online: Neues Gutachten: Express-S-Bahn zum Flughafen

Verkehrminister Zeil:  Bayerns Verkehrsminister Zeil stellt Gutachten zur Verbesserung der Flughafenanbindung vor / Flughafen für fast alle bayerischen Landesteile besser erreichbar

tz-online:  Airport-Express kommt – aber frühestens 2017

Abendzeitung-online:  Es schaut gut aus für den Airport-Express auf der Strecke der S 8: In einem Gutachten zur besseren Anbindung des Flughafens im Erdinger Moos schaffte diese Variante die besten Noten.