Einige Massnahmen sollten schon bald in Betrieb gehen (immer unter der Annahme von keinen Klagen, was jedoch bei einer Bahnsteigerhöhung wohl sehr unwahrscheinlich ist, bei barrierefreien Ausbau bin ich mir da nicht immer so sicher) einige werden erst frühestens 2031 in Betrieb gehen.
Ende 2020:
– zusätzlicher Bahnsteig Markt Schwaben
Ende 2021:
– Barrierefreier Ausbau Puchheim
Ende 2022:
– Bahnsteig am Gleis 1 Fürstenfeldbruck
– Sendlinger Spange (Baustufe 1): Überleitverbindung Laim Tief zur Stammstrecke
Ende 2023:
– Wendegleis Weßling
Ende 2024:
– Flughafen – Schwaigerloh (Teil des Lückenschlusses Flughafen – Erding)
– Sendlinger Spange (Baustufe 1): Stations-ausbau Heimeranplatz
– Neubau Bahnsteigquerung München Hbf
Ende 2025:
– Ausbau Abzweigstelle Flughafen West
Ende 2026:
– 2. Stammstrecke
– Regionalzughalt Poccistraße
– LZB westlich Pasing
– Ausbau Abzweigstelle Westkreuz
– Fahrzeitverkürzung zum Flughafen
– zweites Gleis Steinebach – Seefeld-Hechendorf
– zweites Gleis im Bereich St. Koloman
– Bahnsteigertüchtigung für Regional-S-Bahnen nach Buchloe und Landshut
– Elektrifizierung Ebersberg – Wasserburg
Ende 2028
– S7-Verlängerung Geretsried
Ende 2029
– Lückenschluss Flughafen – Erding
– Walpertskirchner Spange
– Neubau Empfangsgebäude München Hbf
Ende 2030
– Ausbau S4 Pasing – Eichenau
– ABS 38 Markt Schwaben – Mühldorf – Freilassing
Ende 2031:
– Ausbau Daglfing – Johanneskirchen (oberirdischer Ausbau). Völlig offen sind offen sind Planungen für unterirdischen Streckenausbau (Forderung LH München)
Jahr: 2018
Genauere Beschreibung der Machbarkeitsstudie Bahnausbau München vom 23.8.2018
Interessant sind vor allem:
„Einbindung weiterer Regional-S-Bahnen: Mit der IBN der 2. Stammstrecke sind erste Regional-S-Bahnen vorgesehen (Landshut, Augsburg, Buchloe). Um auch auf anderen Pendler-Relationen die direkte Erreichbarkeit der Münchner Innenstadt ermöglichen zu können, sind weitere Regional-S-Bahnen aus der Metropolregion zu untersuchen (z.B. Rosenheim, Dorfen, Pfaffenhofen, Kochel, Weilheim). Die verkehrliche Wirkung sowie Angebotskonzepte und Infrastrukturbedarf sind zu ermitteln.“
Es wird bereits nachgedacht, dass auf den Linien nach Petershausen, Geretsried, Kreuzstrasse und Holzkirchen ebenfalls auf den 15-Minuten-Takt und Express-S-Bahnen umgestellt wird:
„Südast 2. Stammstrecke mit weiteren netzergänzenden Maßnahmen: Die 2. Stammstrecke sieht auch die Nachbaubarkeit eines Südastes in Richtung Giesing vor. Der Südast schafft die Voraussetzungen, um auch Richtung Kreuzstraße und Holzkirchen einen 15-Minuten-Takt der S-Bahn und Express-S-Bahnen ermöglichen zu können. Auch mögliche Regional-S-Bahnen aus dem Oberland sollen über Holzkirchen und Giesing in die 2. Stammstrecke fahren können. Die verkehrliche Wirkung sowie Angebotskonzepte und Infrastrukturbedarf sind zu ermitteln.“
„Ausbau S2 West Dachau – Petershausen: Um einen 15-Minuten-Takt und Express-S-Bahnen auf der S2 ermöglichen zu können, bedarf es voraussichtlich zusätzlicher Infrastruktur.
Die verkehrliche Wirkung sowie Angebotskonzepte und Infrastrukturbedarf sind zu ermitteln.“
„Elektrifizierung Kaufering – Landsberg/Lech: Mit der IBN der 2. Stammstrecke sind erste Regional-S-Bahnen vorgesehen, so auch nach Buchloe. Um auch den starken Pendlerströmen aus Landsberg die direkte Erreichbarkeit der Münchner Innenstadt ermöglichen zu können, sind die verkehrliche Wirkung sowie Ange-botskonzepte und Infrastrukturbedarf zu ermitteln.“
Beim Ausbau der Strecke München-Freising ist die Bestandsstrecke neben der Strecke entlang der A92 noch nicht aus dem Rennen:
„Ausbau München – Freising – Landshut: Hier liegt bereits eine Machbarkeitsstudie für eine Neubaustrecke vor. Ungeachtet dessen sind auch leistungssteigernde Maßnahmen entlang der Bestandsstrecke zu prüfen. Die verkehrliche Wirkung sowie Angebotskonzepte und Infrastrukturbedarf sind zu ermitteln.“
Ausbau Südring wird auch für S-Bahn in Betracht gezogen:
„Ausbau Südring: Zur noch besseren ÖV-Erschließung südlicher Stadtquartiere soll auch S-Bahnverkehr auf dem Südring in Betracht gezogen werden. Die verkehrliche Wirkung sowie Angebotskonzepte und Infrastrukturbedarf sind zu ermitteln.“
Schade ist, dass der Bahnhof Menterschwaige erwähnt wird, der Bahnhof Harras jedoch nicht:
„Bahnhalt Menterschwaige: SPNV-Erschließung von Untergiesing-Harlaching und Grünwald, Verknüpfung mit der Tram 25. Die verkehrliche Wirkung sowie Angebotskonzepte und Infrastrukturbedarf sind zu ermitteln.“
Teilausfall – 2 Züge 27062 München Ost bis München Hbf – 27073 München Hbf bis München Ost
Auf Grund einer technischen Störung an der Strecke fallen die folgenden Züge zwischen München Ost und München Hbf aus.
– RB 27062 von München Ost (ab 21:44 Uhr) bis München Hbf – RB 27073 von München Hbf (ab 22:28 Uhr) bis München Ost
Bitte benutzen Sie die S-Bahn
Ihre Südostbayernbahn
Endmeldung Weichenstörung in Dorfen
Die Weichenstörung im Bahnhof Dorfen wurde behoben. Unsere Züge verkehren wieder planmäßig.
Für die Ihnen entstandenen Unannehmlichkeiten bitten wir um Entschuldigung.
Ihre Südostbayernbahn
Ergänzungsmeldung Weichenstörung in Dorfen
Auf Grund der Weichenstörung im Bahnhof Dorfen kommt es auf der Strecke Mühldorf- München zu Kreuzungsverspätungen von bis zu 15 Minuten.
Ihre Südostbayernbahn
Ergänzungsmeldung Weichenstörung in Dorfen
Bei den folgenden beiden Zügen kommt es zum Teilausfall zwischen München Ost und München Hbf. Grund: hohe Verspätung nach Weichenstörung im Bhf Dorfen.
– RB 27040 von München Ost (ab 13:28 Uhr) bis München Hbf – RB 27033 von München Hbf (ab 14:07 Uhr) bis München Ost
Bitte nutzen Sie die S-Bahn.
Ihre Südostbayernbahn
Weichenstörung in Dorfen
Auf Grund einer Weichenstörung im Bahnhof Dorfen kommt es zu hoher Verspätung von 20-30 Minuten bei RB 27040.
Ihre Südostbayernbahn
Nach vierwöchiger Sperre: Bahnlinie Marktl-Simbach wieder offen
Ausfall – 2 Züge 27028 München Ost bis München Hbf / 27023 München Hbf bis München Ost
Aufgrund einer technischen Störung an der Strecke entfallen die folgenden Züge zwischen München Ost und München Hbf
– RB 27028 zwischen München Ost (ab 8:46 Uhr) und München Hbf – RB 27023 zwischen München Hbf (ab 9.07 Uhr) und München Ost
Reisende benutzen bitte die S-Bahn
Ihre Südostbayernbahn
RB 27022 Notarzteinsatz im Zug in Ampfing
Auf Grund eines Notarzteinsatzes in RB 27022 steht dieser noch in Ampfing am Bahnsteig. Bitte nutzen Sie die RB 27024 für Ihre Reise nach München Ost.
Ihre Südostbayernbahn
Burghausen/Mühldorf: Günther Knoblauch (SPD) plädiert für Bahnlinie für Hybridloks | Mühldorf am Inn
Ex-Verkehrspolitikerin der CSU sitzt im ICE am Boden: Bär beschwert sich über Deutsche Bahn – und erntet Spott – SPIEGEL ONLINE
Für Hohn & Spott sorgen die ehemaligen Macht-Parteien in Bayern im Landtagswahlkampf derzeit selbst…
Die CSU-Abgeordnete Dorothee Bär saß die Tage im ICE in der 1. Klasse am Boden, wie der Spiegel berichtet. Am Boden im ICE, das ist für das Wahlvolk teils ganz normal, für diese Abgeordnete (seit Oktober 2002 im Deutschen Bundestag) wohl nicht..
Die Dame saß nämlich seit 17. Dezember 2013 sogar als Parlamentarische Staatssekretärin im Bundesministerium für Verkehr (!!! / dort sind die auch u.a. zuständig für die Deutsche Bahn…) und digitale Infrastruktur im Kabinett Merkel III.
Uiui. Da hätte sie in Sachen Bahn durchaus etwas bewegen können/sollen/wenn-denn-wollen…
Anscheinend lernt sie die wahren Zustände in diesem Land (in dem wir gut und gerne leben…) erst jetzt kennen. Eine Fahrt im ICE am Boden in das schöne Bayern („…ein starkes Land. Bei uns lebt es sich besonders gut. Viele Arbeitsplätze, beste Bildung und hohe Sicherheit. Wir haben stabile Verhältnisse. Das soll auch so bleiben. Wir wollen, dass Bayern einzigartig bleibt.“ wie Ministerpräsident Markus Söder twittert) – am Boden. Ulkig: Bär teilt das der Pressestelle der DB auf Twitter mit… Warum nicht den Chefs persönlich?
www.spiegel.de/reise/aktuell/dorothee-baer-beschwert-sich-ueber-deutsche-bahn-und-erntet-spott-a-1223650.html
Poing Markt Schwaben Der S-Bahnlinie 2 droht der Kollaps | Markt Schwaben
Haidhausen – Nichts dran an Gerüchten zur 2. Stammstrecke am Ostbahnhof – München – Süddeutsche.de
Endmeldung Technische Störung an der Strecke Schwindegg und Dorfen
Die Technische Störung auf der Strecke Schwindegg – Dorfen wurde behoben. Es kann noch vereinzelt zu geringen Verspätungen kommen.
Für die Ihnen entstandenen Unannehmlichkeiten bitten wir um Entschuldigung.
Ihre Südostbayernbahn
Technische Störung an der Strecke Schwindegg und Dorfen
Auf Grund technischer Störung an der Strecke zwischen Schwindegg und Dorfen kommt es zur Zeit zu Verspätungen von bis zu 25 Minuten in beiden Richtungen.
Ihre Südostbayernbahn
Endmeldung Technische Störung an der Strecke München Ost- Mühldorf
Die technische Störung der Strecke zwischen München Ost und Markt Schwaben wurde behoben. Es kann noch zu geringfügigen Folgeverspätungen kommen.
Für die Ihnen entstandenen Unannehmlichkeiten bitten wir um Entschuldigung.
Ihre Südostbayernbahn
Technische Störung an der Strecke München Ost- Mühldorf
Auf Grund technischer Störung an der Strecke zwischen München Ost und Markt Schwaben kommt es zur Zeit zu Verspätungen von bis zu 20 Minuten in beiden Richtungen.
Ihre Südostbayernbahn
Danke Hr. Kraller, Danke SOB, Danke DB Netz, Euer Qualitäts-/Krisenmanagement ist echt „geil“!
Leserbrief zu den Verspätungen bei der SOB:
Wie schon fast in jeder Woche kam es auch gestern, am 31.07.2018, wieder zu einer Stellwerksstörung in Feldkirchen. Nachdem die Sörung schon um 14:50 Uhr (zumindest der S-Bahn) bekannt war, hofften wohl einige Pendler so wie ich, dass mit dem Zug um 18:38 ab München-Ost die von der SOB angekündigten „hohen Verspätungen“ schon etwas kürzer ausfallen würden. Leider trog die Hoffnung, wie der folgende Erlebnisbericht zeigt: Weiterlesen
Endmeldung Technische Störung an der Strecke zwischen München Ost und Markt Schwaben
Die technische Störung auf der Strecke zwischen München Riem und Feldkirchen wurde behoben. Es kommt noch zu Folgeverspätungen von 20-30 Minuten.
Für die Ihnen entstandenen Unannehmlichkeiten bitten wir um Entschuldigung.
Ihre Südostbayernbahn
Technische Störung an der Strecke zwischen München Ost und Markt Schwaben
Auf Grund von technischer Störung auf der Strecke zwischen München Riem und Feldkirchen sind zur Zeit auf dieser Strecke keine Zugfahrten möglich. Es kann zu Zugausfällen und Verspätungen kommen. Weitere Informationen werden folgen.
Für die Ihnen entstehenden Unannehmlichkeiten bitten wir um Entschuldigung.
Ihre Südostbayernbahn
Dorfen Bayern Wachstumsschmerzen im Isental | Dorfen
Pendeln in Deutschland: Der Weg zur Arbeit wird länger
Ausfall RB 27061 von München Hbf bis Mühldorf
RB 27061 fällt heute ersatzlos von München Hbf bis Mühldorf aus. Grund: technische Störung am Zug. Bitte nutzen Sie die RB 27063 von München Hbf (ab 19:48 Uhr) bis Mühldorf (an 21:01 Uhr).
Ihre Südostbayernbahn
Endmeldung Weichenstörung in Feldkirchen
Die Weichenstörung in Feldkirchen wurde behoben. RB 27027 konnte seine Fahrt mit 56 Minuten Verspätung fortsetzen. RB 27029 wird mit einer Abstandsverspätung von ca. 5-10 Minuten folgen. Zu weiteren Beeinträchtigungen sollte es nicht kommen.
Für die Ihnen entstandenen Unannehmlichkeiten bitten wir um Entschuldigung.
Ihre Südostbayernbahn
Weichenstörung in Feldkirchen
Auf Grund einer Weichenstörung in Feldkirchen sind zur Zeit keine Zugfahrten zwischen München Ost und Markt Schwaben möglich. Es kann zu Zugausfällen und Verspätungen kommen. Weitere Informationen hierzu werden folgen.
Ihre Südostbayernbahn
Wahlkampfthema Verkehr in Bayern: Auto, Zug und dritte Startbahn | BR24
Bus, Tram und U-Bahn: ÖPNV: SPD fordert USB-Buchsen in Verkehrsmitteln Abendzeitung München
Das große Ziel 2030 | Mühldorf
Ovb, 13.8.2018: www.ovb-online.de/muehldorf/grosse-ziel-2030-10116024.html
Signalstörung in Dorfen
Aufgrund einer Signalstörung in Dorfen kommt es in der nächsten Stunde zu Verspätungen.
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