Schlagwort: Metropolregion München

Augsburger Allgemeine: Bayerischer Abschnitt der TEN-Strecke bleibt Langsamfahrabschnitt

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Die Augsburger Allgemeine Geldmangel: Stillstand für Bahnausbau
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FDP im Bundestag fordert Geld für Bahnausbau

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Mühldorfer Anzeiger: «“Hier muss etwas passieren“
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Beckstein: Berlin wird Bayern «großzügig» behandeln..

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Beckstein: „Er habe bereits die «Zusage», dass Bayern bei künftigen Verkehrsprojekten «großzügig behandelt wird»“, so direktbroker.de
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Gesamtbericht Schiene: Oberbayern Schlusslicht!

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Fünf von 18 Engpässen im Bereich Schiene treten in Bayern auf. 17 Engpässe im Westen der Bundesrepublik. Nur einer (Hoyerswerda -Horka – Grenze D/PL) in den neuen Bundesländern.
Alleine in Bayern, Baden- Württemberg und Hessen sind über die Hälfte der Engpässe im Schienennetz zu verzeichnen!

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Airportanbindung Südostbayern: Erding wird eine Teilung der Stadt nicht hinnehmen

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Merkur Online: „Erding wird eine Teilung der Stadt nicht hinnehmen! Zur Realisierung des S-Bahn-Ringschlusses und damit verbunden der „Walpertskirchener Spange“ (Airportbahn Südostbayern) hat der Erdinger Bürgermeister Max Gotz am Montag Vertreter der Bahn und des wirtschaftmsinisteriums empfangen.“

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Pressemitteilung des Bayerischen Verkehrsministeriums

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Müller: „Starkes Verkehrswachstum östlich des Flughafens München erfordert raschen Ausbau“

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Gütertransporte auch in der Nacht – Nicht nur die Volksseele beginnt zu brodeln

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14.07.2008 20:25 Uhr Dorfener Anzeiger: Gütertransporte auch in der Nacht – Nicht nur die Volksseele beginnt zu brodeln

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Dr. Toni Hofreiter/ Grüne zum Schienengipfel

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Was Ministerin Müller nicht sagt: Die Bahnstrecke München
– Mühldorf – Freilassing könnte viel schneller kommen, wenn die CSU nur wollte

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Erdinger Anzeiger: Güterzüge sollen auch nachts rollen

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13.07.2008 11:33 Uhr Erdinger Anzeiger/ Merkur- Online:
Güterzüge sollen auch nachts rollen
„Landkreis – Den Anliegern der Bahnstrecke München – Mühldorf drohen erhebliche nächtliche Lärmbelastungen. Güterzüge sollen verstärkt nachts fahren.“

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CSU- Schienengipfel: Das schreibt die Presse

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Mühldorfer Anzeiger: 12.07.2008 Ausbau steht auf Rang eins
Erdinger Anzeiger: 11.07.2008 Schienen-Infrastrktur am Flughafen: Der Wille ist da, das Geld fehlt
Passauer Neue Presse/ Burghauser Anzeiger: 11.07.2008 Schienengipfel: Schneller Ausbau der Bahnstrecke ins Chemiedreieck gefordert

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CSU- Schienengipfel: Eindrücke eines Pendlers…

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München- Mühldorf- (Burghausen)- Freilassing: „Eine marode Strecke mit Signaltechnik aus der Reichsbahnzeit…“ Unsortierte Eindrücke vom Schienengipfel, eine objektivere Sicht kann bestimmt in den kommenden Tagen den Zeitungen entnommen werden. Sechs (!) Redaktionen waren anwesend, das zeigt, wie hoch das Interesse der Region am Bahnausbau ist:
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Leserbrief im Oberbayerischen Volksblatt

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Leserbrief im Oberbayerischen Volksblatt/ Muehldorfer Anzeiger: Politiker rechnen und kalkulieren falsch

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Bundespolitik: Bildung statt Infrastruktur?

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2,83 Milliarden Euro kostet der Bahnausbau von München über Mühldorf nach Freilassing. Selbst die EU veranschlagte bisher nur 850 Millionen für den Abschnitt der „Magistrale für Europa“.

Wie konnte es zu so einer gravierenden Fehlberechnung kommen?
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Mühldorfer Anzeiger: Das Schicksal des Transrapid

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Das politische WATERLOO um den Bahnausbau München- Mühldorf- Freilassing nimmt weiter seinen Lauf…
Der Mühldorfer Anzeiger berichtet am 06. Juni 2008: Das Schicksal des Transrapid – und „2,8 Milliarden Euro für den Bahnausbau ist realistisch“
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2,83 Milliarden EUR von München über Mühldorf nach Freilassing

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Der „Mühldorfer Anzeiger“ berichtete in der Ausgabe vom Donnerstag, den 29. Mai 2008, dass der Bahnausbau München- Mühldorf- Freilassing fast drei Milliarden Euro kostet.
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Donaukurrier: Ausbau der südbayerischen Schienenwege

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30.05.2008: Schneller Ausbau der südbayerischen Schienenwege gefordert

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3 Milliarden kostet unser Bahnausbau

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Der Mühldorfer Anzeiger berichtet in seiner heutigen Ausgabe, dass der Bahnausbau München- Mühldorf- Freilassing fast drei Milliarden Euro kostet. Anstatt der bisher kalkulierten 800 Millionen
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Kein Leiter der Verkehrsabteilung im Wirtschaftsministerium

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„Innoffiziell herrscht nach der Pensionierung des Leiters der Verkehrsabteilung im Wirtschaftsministerium … erst einmal Funkstille… Der designierte Nachfolger gilt nicht als Bahnexperte…“, so die tz- München.
Herrscht deshalb bei allen Bahnprojekten in Bayern Funkstille?

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Mühldorf- München als ICE-FLUGHAFEN-Trasse?

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Die „Magistrale für Europa“ über München – Mühldorf nach Freilassing erscheint plötzlich unbetitelt in den Münchner Medien…:
Süddeutsche Zeitung.de: 19.05.2008 12:33 Uhr: „Ein Plan gewinnt Konturen: Mit dem ICE zum Flughafen
Nach dem Aus für den Transrapid zeigt der Freistaat keinerlei Bereitschaft, nun dem rot-grünen Lieblingsprojekt Express-S-Bahn zum Durchbruch zu verhelfen.“

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Mit dem ICE zum Flughafen?

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Merkur- Online: In einem Gespräch mit der Deutschen Presseagentur erklärt Posselt, man könnte die Strecke München ­ Salzburg über die Landeshauptstadt hinaus zum Flughafen und sogar ins südostbayerische Chemie-Dreieck bei Burghausen verlängern.

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Das Ende des Flughafen-TRANSRAPIDs: Chance für einen Weg der Vernunft – auch bei der 2. S-Bahnstammstrecke

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www.georg-kronawitter.de: [28.03.2008/Kro] Mehr Vor- als Nachteile sieht der frisch gebackene Münchner Stadtrat und CSU-Kreisvorsitzende Georg Kronawitter im Aus für den TRANSRAPID. Der Verkehrsfachmann sieht darin eine Riesen-Chance für die Staatsregierung, ohne Rücksicht auf technologiepolitische Zwänge nach einer verkehrlich wie ökonomisch vernünftigen Nachfolgelösung zu suchen.
[Presseerklärungen Dr. Georg Kronawitter]
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die „soda“ – Brücke in Markt Schwaben wird „eingebaut“

Am Von In München Ost- Markt Schwaben- Erding

An diesem Wochenende verschwindet die „soda – Brücke“ in Markt Schwaben.
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Transrapid- Gelder weg…

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Kommunalpolitiker aller Farben, außer schwarz, vor allem aber die Ökoparteien um Bündnis90/ die Grünen und die ÖDP forderten immer wieder, die Transrapid- Gelder in den Nahverkehr zu investieren.
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Unser BAHN-Begehren fängt in München an…!

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Der Ausbau der Bahnstrecke München-MÜHLDORF-Salzburg
hängt auch mit den weiteren verkehrspolitischen Entscheidungen bei der S-BAHN München
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