Jahr: 2010

Lückenschluss für dreigleisigen Ausbau Salzburg – Freilassing?

Am Von In alle Meldungen

DDM: Zwischen Salzburg Hbf und Freilassing wird im Zuge des Ausbauprojekts S-Bahn Salzburg wird ein kurzes dreigleisiges Teilstück der Europa-Magistrale Paris – Bratislava / Budapest gebaut.

Salzburger Nachrichten:  Spatenstich für neue S-Bahn Haltestelle „Salzburg Liefering“

ÖBB-Infrastruktur: Streckenausbau Salzburg Hauptbahnhof – Freilassing

Bahnaktuell.net: Lückenschluss für dreigleisigen Ausbau Salzburg – Freilassing gestartet

Im Erfolgsprojekt S-Bahn Salzburg wird ein weiterer wichtiger Schritt umgesetzt. Jetzt erfolgte in Anwesenheit von Landeshauptmann-Stv. Wilfried Haslauer, Salzburgs Bürgermeister Heinz Schaden, dem Bürgermeister der Gemeinde Wals-Siezenheim Ludwig Bieringer und dem S-Bahn Projektleiter Thomas Wörndl der Spatenstich zum letzten Bauabschnitt beim dreigleisigen Ausbau zwischen Salzburg Hauptbahnhof und Freilassing.

Flughafenbahn: Neufahrener Gegenkurve in Frage gestellt!

Am Von In alle Meldungen, Flughafen München Bahn-Anbindung: Erdinger Ringschluss, Walpertskirchener Spange

Mittelbayerische Zeitung: Der Zeitler-Vorschlag sieht den Neubau einer Bahnstrecke von der jetzigen Trasse südlich von Freising zu einem neuen Fernbahnhof im Flughafen vor. Inbegriffen sind zwei Tunnel: Einer führt die Bahnstrecke unter der Isar hindurch, ein anderer zum unterirdischen Flughafenbahnhof.

Bürger der Region sollen funktionieren, arbeiten u. Steuern zahlen

Am Von In alle Meldungen

Inn-sider.de: Nach 25 Jahren leerer Versprechungen zählen in der Region nur noch Taten! Das ist die Bürde, die Dr. Ramsauer zu tragen hat, hinterlassen durch seine Amtsvorgänger. Die CSU sollte froh über die kritischen Parteimitglieder der JU sein, denn die aktuelle Situation und die Zukunft des Bahnausbaus stellt sich nun wirklich nicht sehr positiv dar Weiterlesen

Verlierer des Sparpakets: Deutsche Bahn u. Der ICE im Leipziger Citytunnel bleibt ein Märchen

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Leipziger Internet Zeitung: Das Problem der Politiker ist oft: Sie denken zu kleinteilig, fragen nicht bei ihren eigenen Verantwortlichen zurück (und Leipzig ist das wichtigste Mitglied im ZVNL) und sehen die Probleme der Bahn nicht in den großen Netzzusammenhängen, in denen sie produziert werden. Sie sehen nicht die Nahtstellen, wo die Fahrplanpolitik der Bahn Probleme für den Regionalverkehr schafft. Denn Taktzeiten sind kein Luxus, sondern wichtige Grundbedingungen für Wettbewerb und Anschlüsse.

Spiegel Online: Entsprechend werden die 500 Millionen Euro an anderen Stellen fehlen. Und dort könnte Bahn-Chef Rüdiger Grube sie gut gebrauchen. Immerhin hat die Deutsche Bahn 15 Milliarden Euro Schulden und verfolgt gerade mit der geplanten Übernahme des britischen Konkurrenten Arriva die größte und teuerste Akquisition der Firmengeschichte.

Hinzu kommt: Bis 2014 will das Unternehmen rund 40 Milliarden Euro in die Infrastruktur, neue Fahrzeuge und die Modernisierung von Bahnhöfen investieren – also den Bereich, den Grube gerne als das Brot-und-Butter-Geschäft bezeichnet, und den der Bund zudem mit Milliardenzuschüssen mitfinanziert. Schon jetzt sind viele Projekte etwa zum Ausbau des Netzes im Verzug, nur zum Teil oder gar nicht finanziert.

Südostbayern: Stiefkind bundesweiter Verkehrsinvestitionen

Am Von In alle Meldungen, Einwürfe - Meinungen

Inn-sider.de: Auf einem Berlin-Besuch gewannen Gäste aus Südostbayern neue Eindrücke in der Bundeshauptstadt. Vor allem im Bundesverkehrsministerium, bei dessen Besuch die örtliche Infrastruktur Teil der Tagesordnung war.

Mühldorfer Anzeiger: Mühldorf/Berlin – 45 Mitglieder der Jungen Union hatte Bundestagsabgeordneter Stephan Mayer zu einem Besuch der Bundeshauptstadt Berlin eingeladen. Weiterlesen

Ampfing: Brücke zu weit verschoben – keine SEV Verlängerung

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Mühldorfer Anzeiger: Im Zuge des zweigleisigen Bahnausbaus wurden in Ampfing die beiden Eisenbahnbrücken eingeschoben. Doch die Fachkräfte vor Ort müssen Sonderschichten einlegen: Weil die Brücke in Wimpasing zu weit eingeschoben wurde, verzögern sich alle weiteren Arbeiten um zwei Tage.

Die Bahn teilt dazu mit: Entgegen einer Falschmeldung durch Medien wird der Schienenersatzverkehr Mühldorf- Schwindegg nicht verlängert.

Bundesstraße 20: Im Westen wenig Neues

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Chiemgau-Online: Laufen (höf). Das Thema Ortsumfahrung ist nach wie vor ein Publikumsmagnet. So mancher, der sich für den Zwischenbericht zur Ortsumfahrung interessierte, musste im Stehen zuhören. Leitender Baudirektor Sebald König präsentierte Stadtrat und Bürgern den Stand der Planungen. Er rechnet damit, dass 2012 oder 2013 das offizielle Planfeststellungsverfahren beantragt werden kann.

Zweite Stammstrecke der S- Bahn: Seehofer will Prestigeprojekte retten

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Süddeutsche Zeitung Online: An’s Sparen denkt in Bayern so gut wie keiner – trotz schwieriger Haushaltslage will Regierungschef Seehofer Prestigeprojekte für den Freistaat retten.

Der Münchner Merkur berichtet zudem: „Bei stundenlangen Beratungen verständigte sich die Staatsregierung darauf, mit höchster Priorität für die zweite S-Bahn-Stammstrecke zu kämpfen.“ Weiterlesen

Seehofer zu München- Kempten- Lindau: «Elektrifizierung derzeit nicht realistisch»

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Allgäu- Runschau:  Ministerpräsident Horst Seehofer (CSU) hält eine Elektrifizierung der Bahnstrecke München-Kempten-Lindau derzeit für «nicht realistisch». Dies geht aus einem Schreiben hervor an den Kaufbeurer Oberbürgermeister Stefan Bosse als Vorsitzenden des Regionalen Planungsverbandes Allgäu. Mit dem negativen Bescheid nimmt Seehofer Abstand von seinem bei der Allgäuer Festwoche 2009 geäußerten Versprechen. Damals hatte der Ministerpräsident die Bahn-Elektrifizierung zugesagt mit den Worten: «Wir machen das.»