2022+X: Erst Brennertunnel, dann ein zweites Gleis

Mühldorfer Anzeiger: Erneut hat das Verkehrsministerium in Berlin betont, dass der komplette Ausbau der Bahnstrecke München – Mühldorf – Freilassing erst nötig werde, wenn der Brennerbasistunnel in Betrieb gehe. Passauer Neue Presse (Meldung nur am Erscheinungstag verfügbar): Bahnausbau München-Mühldorf-Freilassing: Bundesverkehrsministerium sorgt erneut für Verunsicherung

Airport-Anbindung: Doppelstöckig zum Münchner Flughafen

Süddeutsche Zeitung- Online: Im Nordtunnel zum Flughafen – Planungsbüro stellt neue ICE-taugliche Variante vor… W E I T E R LESEN
Mofair.de: Die von der CSU ungeliebte Vieregg- Rößler GmbH hat wieder einmal zugeschlagen… Airport-Anbindung: Doppelstöckig zum Münchner Flughafen

Tiefensee weiters gegen Bahnausbau München – Mühldorf!

Chiemgau Online: Mehdorn und Tiefensee sind uneins – Bundesverkehrsministerium erachtet zweigleisigen Umbau nicht für vordringlich – Bahn-Chef redet von einem Ausbau
Der Artikel wurde zwischenzeitlich von Chiemgau- Online aus dem Netz genommen.
Stattdessen die Links zu der in dem Artikel zitierten IBV Laufen sowie zu der Bundestagsanfrage von Bündnis90/ DIE GRÜNEN
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Im Osten nichts neues – Botschaft erzürnt Erdinger Kommunalpolitiker

Merkur Online: Seit 20 Jahren komme der Osten des Flughafens bei der Anbindung zu kurz, „im Westen dagegen wird nahezu alles gemacht“ +++ B15- neu: Roth erwartet zunehmende Belastung der B 15-Anlieger
tz-online: Erst streikt der Mensch, dann auch die Technik

Bahnausbau München – Mühldorf – Salzburg: Begründungen und Erläuterungen

Update 17.04.2011:
Bahnlinie Mühldorf- Traunstein: Diskussionen mit Visionen, leeren Kassen und Händen?

 

Artikel vom 30. Juni 2009, Veröffentlichung mit freundlicher Genehmigung der Passauer Neuen Presse/ Alt- Neuöttinger Anzeiger, Ernst Deubelli

Bahn−Planlos im Wirrwarr der Ideen und Tücken im Detail

 

 

Der Abschnitt Markt Schwaben–Ampfing ist eine der am stärksten befahrenen, im Mischverkehr genutzten, eingleisigen Strecken Deutschlands. Alleine im Personenverkehr werden hier täglich mehr als 15.000 Menschen befördert.
Auf dem Streckenabschnitt Mühldorf – Tüßling (und weiter nach Burghausen) laufen laut Pro Bahn rund 1 % des bundesweiten Güteraufkommens der Schiene.
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Presseschau…

Merkur Online/ Dorfener Anzeiger: Vorwürfe gegen A94-Gutachten „billige Polemik“
Merkur Online/ Erdinger Anzeiger: Insbesondere den S-Bahn Ringschluss und den Ausbau der Bahnstrecke München-Mühldorf-Freilassing möchte Lehmer auf den Weg bringen.

Chiemgau Online: Mühldorf: Direkte Züge nach Linz
Chiemgau Online: Surheim: Verzögerung bei Bau der Bahnunterführung

Newsletter „Magistrale für Europa“: Kein Wort zum Investitionsstopp München – Mühldorf!

Beteuerungen: „Wir in Deutschland sind spät dran, was Europa angeht“ Bahnchef Mehdorn ++ „… dann werden wir auch im Schienenverkehr einen Kollaps erleben“ Bahnvorstand Dr. Otto Wiesheu +++ Publicity: Erdinger Ringschluss ++ Transparent am Mühldorfer Bahnhof +++ Der Geld- und Investitionsstopp bis 2020 wird nicht erwähnt, gute Miene vor dem Superwahljahr 2009?

Nun ist es amtlich: Den Bahnausbau erleben tausende nicht mehr!

Schurer, Kofler, Magnet & Knoblauch – Tiefensees Clowns!
Sie haben viel und oft geredet – zu viel versprochen. Seit 1998 führt das Bundesverkehrsministerium die S P D. Ergebnis:
Bis 2020 fließt kein weiterer Cent in die Bahnstrecke von München nach Mühldorf. Das berichtete die Passauer Neue Presse. Niemand geringerer als der Bundestagsabgeordnete Anton „Toni“ Hofreiter (Grüne), als Mitglied des Bundesverkehrsausschuss bestätigte zudem im Oberbayerischen Volksblatt: „Der Ausbau der Strecke München – Mühldorf ist bis auf weiteres vom Tisch“.

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