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Busverkehr der Südostbayernbahn zur Volksfestzeit: „So geht’s net weiter!“

Am Von In Mühldorf- München, Südostbayernbahn

Umleitungszüge Mühldorf- Wasserburg- München beim Busersatzverkehr der Südostbayernbahninn-sider.de: Schienenersatzverkehr auf der Bahnstrecke zwischen Mühldorf und München ist meist zur Volksfestzeit. Wenn in der Kreisstadt am Inn das große Traditionsvolksfest seine Pforten öffnet, treffen sich manche Pendler am Wochenende in den Festzelten.
Wenn Wahlkampf herrscht im Land und die Großkopferten durch die Zelte flanieren, von den Boxen im Weißbräu oder Spatenzelt, diskutiert das Volk im Schiff über die Bahn- Pendlerei nach München.

Die Organisation der Busfahrerei durch das Isental ist auch heuer wieder Thema und natürlich die Politiker mit ihren Versprechen vom weiteren Ausbau.
Einige haben sich frei genommen, während der 14 Tage Busverkehr, andere sitzen ausgelaugt und müde an den Bierzelttischen, früher aufstehen und später heimkommen, das kostet auf die Dauer Tribut. Weiterlesen

Altmühldorf- Tüßling: Beton- anstatt Aluminiumwände beim Lärmschutz?

Am Von In Mühldorf-Tüßling
Berliner Mauern zwischen Ampfing und Altmühldorf
Berliner Mauern zwischen Ampfing und Altmühldorf

Der Mühldorfer Anzeiger berichtet in seiner Samstagsaugabe von einem Gespräch des Altöttinger CSU- Bundestagsabgeordneten Mayer beim Eisenbahnbundesamt (EBA).

Mayer erörterte mit dem Präsidenten des EBA Hörster die Einwände der Anwohner entlang der Trasse von Altmühldorf nach Tüßling, die bis zum Jahr 2017 zweigleisig ausgebaut werden soll.

Für den östlichen Teil, von Mühldorf nach Tüßling gäbe es nun die Möglichkeit, auf Kosten der Stadt Mühldorf, bessere Lärmschutzwände aufzustellen. Weiterlesen

Gastkommentar im Münchner Merkur: Meilensteine? Ignoranten beim Bahn-Ausbau

Am Von In Einwürfe - Meinungen, Flughafen München Bahn-Anbindung: Erdinger Ringschluss, Walpertskirchener Spange, Mühldorf a. Inn, Mühldorf- München, Oberbayern, Südostbayernbahn

Bayerns unerledigte GroßbaustellenHeute war im Münchner Merkur mitsamt Lokalausgaben (von Landsberg über Bad Tölz bis München) sowie im Oberbayerischen Volksblatt (Rosenheim, Chiemsee,  Mühldorfer Anzeiger) ein Gast- Kommentar zum Artikel „Bayerns unerledigte Großbaustellen“ den wir hier in voller Länge präsentieren.

Bayern ist eben nicht das alles- super- toll- fünf- Sterne- Land, vor allem gen Osten endet hinter der Münchner- S- Bahn das Niveau des Boom- Landes als schlagendes Herz Europas einer mitteleuropäischen Zivilisation und es beginnt der tägliche Kampf der Bürger mit Schienen aus des Kaiser-Zeiten:

„Was wurde nicht alles angekündigt und manches längst wieder verworfen, was den
zweigleisigen Ausbau der Bahn zwischen München- Mühldorf und Freilassing betrifft? Auf Bayerns am meisten befahrener, eingleisiger und nicht elektrifizierter Bahnlinie verkehren 15.000 Berufspendler, die jeden Tag nach München zur Arbeit fahren und die Güterzüge aus dem Bayerischen Chemiedreieck, in alle Welt. Firmen wie Wacker in Burghausen erwarten jeden Morgen ihre Rohstoffe, die größtenteils per Bahn angeliefert werden.

Seit dem Jahr 1985 steht der Ausbau dieser Bahnlinie im Bedarfsplan des Bundes. Gebaut wurden bisher acht Kilometer, einige weitere sollen nun bis zum Jahr 2017 folgen, so wurden in knapp dreißig Jahren doch schon gerade einmal 20 Kilometer von 143 realisiert. Jeder Spatenstich wird als „Meilenstein“ gefeiert, dabei fehlen alleine Richtung München noch 46 Kilometer. Weiterlesen

Schienenersatzverkehr 2013: Die Bahn hat aus den vergangenen Jahren gelernt!

Am Von In aktuelle- Störungen Bahn Mühldorf-München, Dorfen, Mühldorf- München, Südostbayernbahn
Bauarbeiten in Dorfen 2013 auf der Bahnstrecke Mühldorf- München
Bauarbeiten in Dorfen 2013 auf der Bahnstrecke Mühldorf- München

Update 03. September 2013 – siehe unten

Man soll den Tag nicht vor dem Abend loben, heißt es, doch nach den ersten Tagen des Schienenersatzverkehrs zwischen Mühldorf und München muss man die Südostbayernbahn für die Organisation loben!

Kein Chaos, wie in den Jahren zuvor, keine Stehplätze in Bussen, sondern genügend Kapazitäten!

Die Busse zwischen Mühldorf und Dorfen verkehren nahezu im 30 Minuten- Takt. Um halb, sowie fünf Minuten vor der vollen Stunde.

Die um halb fahren meist ohne Halt bis Dorfen, lassen Ampfing und Schwindegg „links“ liegen. Ab Dorfen fährt dann ein Zug nach München, der nur in Markt Schwaben hält.

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Schienenersatzverkehr Mühldorf- München 2013: Wir wollen Ihre Meinung!

Am Von In Dorfen, Mühldorf- München, Südostbayernbahn

Ab Mittwoch 28. August läuft er wieder, der alljährliche Schienenersatzverkehr zwischen Mühldorf und München. Auf Bayerns am meisten befahrener, eingleisiger Bahnlinie mit 15.000 Bahn- Pendlern täglich!

Wir sammeln Ihre Meinungen und veröffentlichen sie, Texte, Bilder, Videos!

Denn das Chaos der letzten Jahre, das auch heuer wieder droht, finanziert der Steuerzahler und wir alle mit unseren Fahrkarten!

Über die Bundesrepublik Deutschland zahlt der Freistaat die Züge der Südostbayernbahn und damit auch die Ersatzbusse und Ersatzzüge. Finden alle Leute einen Sitzplatz? Sind die Busse pünktlich? Kann jeder mitfahren?

Wie sieht es aus wenn 15.000 Bahn- Pendler auf Autos und Busse umsteigen?

Oder in Ersatzzügen sitzen, die noch länger unterwegs sind?

Helfen Sie uns, die Medien lesen mit und jeder hat ein Interesse daran, dass unser Geld zu unserer Zufriedenheit eingesetzt wird! Nicht dafür, dass eine Südostbayernbahn mit schwarzen Zahlen im Konzern der Deutschen Bahn glänzen kann!

Wir freuen uns auf Ihre Beiträge, Bilder und Videos:

kontaktieren(at)zukunft-suedostbayern.info

 

Und nicht vergessen: Je mehr schief läuft, desto mehr können Sie den Politikern in den kommenden Tagen persönlich Ihre Meinung sagen, wenn die wieder um unsere Wählerstimmen an den Bahnsteigen werben. Die sind alle mitschuldig, an dem jährlich wiederkehrenden Wahnsinn! Denn der wäre mit einem 2. Gleis wesentlich stressfreier!

Bus statt Bahn 2013: Endlich ist es wieder soweit!

Am Von In Mühldorf- München, Südostbayernbahn

schienenersatzverkehrSeit Tagen hört man nichts mehr anderes in den Zügen der Südostbayernbahn zwischen Mühldorf und München: Sie bauen wieder. Kein zweites Gleis- aber sie wollen den Anschein wecken, es würde etwas „verbessert“. Vom 28.8. bis 11.9.2013 wird abschnittsweise wieder Busersatzverkehr eingesetzt. Detailliert schildert das die Bahn so:

„Von Mittwoch, 28. August bis Donnerstag, 5. September, ganztägig
Schienenersatzverkehr Mühldorf – Dorfen mit veränderten Fahrzeiten Dorfen – München Hbf und von Freitag, 6. bis Mittwoch, 11. September, ganztägig
Schienenersatzverkehr Schwindegg – Dorfen mit veränderten Fahrzeiten.“ Weiterlesen

Für wen ist die Magistrale Paris-Budapest wichtig und wer will sie wirklich? Bürger oder Politiker?

Am Von In Mühldorf- München, Mühldorf-Tüßling

inn-sider.de: „Die gesamte Region Inn-Salzach muss sich hinter den Verlauf der europäischen Magistrale Paris – München – Mühldorf – Salzburg stellen.“ schreibt der Mühldorfer Anzeiger am 13.08.2013.

Warum?

Warum soll sich eine ganze Region hinter eine Bahnlinie stellen, die zum Ziel hat, Züge mit 160 km/h durch unsere Städte und Dörfer donnern zu lassen?

Warum sollen Bürger für eine Bahnlinie sein, derentwegen ihnen 4,5 m hohe Aluwände vor Haustüren und Wohnzimmerfenster gestellt werden? Weiterlesen

Impressionen von Ankündigungen am Bahnhof Mühldorf

Am Von In Mühldorf a. Inn, Mühldorf- München, Mühldorf-Tüßling

Wir befinden uns im Monat August des Jahres 2013 und es wird Zeit, mal wieder Bilder sprechen zu lassen. Von der Bahn Mühldorf- München und dem tollen Ausbau. Bilder, so heißt es, sagen manchmal mehr als 1000 Worte…

Da wäre zum einen ein Bild vom Steg am Bahnhof Mühldorf. Der verbindet den Bahnhof mit den Gleisen und dem Parkhaus. Barrierefrei sollte der werden, mit neuen Liften ausgestatttet, ja bis wann eigentlich?

 

Barrierefreier Ausbau Bahnhof Mühldorf, eine Aufnahme vom August 2013 - Fertigstellungsdatum Okt. 2012...
Barrierefreier Ausbau Bahnhof Mühldorf, eine Aufnahme vom August 2013 – Fertigstellungsdatum Okt. 2012…

Denn vor mehr als einem Jahr wurde mit den Arbeiten begonnen und den Steg zieren immer noch die hässlichen Bretter mit- wie sollte es anders sein, einer auf Hochglanzmaterial gedruckten „Ankündigung“! Oktober 2012 wollte die Bahn fertig sein… Oder meinte man das Jahr 2013 und nicht 2012? Ähnliches war ja an der Ausbautafel im Jahr 2007 in Ampfing festzustellen Weiterlesen

Lärmschutz Mühldorf- Tüßling: Beton statt Aluminium

Am Von In Mühldorf a. Inn, Mühldorf-Tüßling

Der Mühldorfer Stadtrat will sich an den Kosten für die Lärmschutzwände zwischen Mühldorf und Tüßling beteiligen. Die Stadt wünscht sich Betonwände anstatt Aluminium. Nun die die Deutsche Bahn Netz AG gefragt, sie muss die genauen Kosten ermitteln muss. Die Bahn selbst würde nur die billigste Lärmschutzwand bezahlen.

http://www.innsalzach24.de/innsalzach/muehldorf/muehldorf/muehldorf-bahnausbau-beton-statt-aluminium-innsalzach24-3060664.html

Bahn- Pendler als Stimmvieh: Wahlkampf an den Bahnsteigen

Am Von In Mühldorf- München, Wahlkampf 2013/ 2014

Bundesbauminister Dr. Peter Ramsauer (CSU)Im Wahlkampf zur Bundestagswahl im Jahr 2009 war einer aus Neuötting nach einer besonderen Woche richtig geschlaucht.

Der Bundestagsabgeordnete Stephan Mayer verteilte an den Bahnhöfen im Landkreis Mühldorf, in Schwindegg, Ampfing und zuletzt in der Kreisstadt am Inn mit seinen Helfern Flyer. Wahl- Flyer für die Berufspendler nach München, am frühen Morgen.

Von fünf Uhr morgens bis neun Uhr schüttelte er den Bahn- Pendlern die Hand, versprach sich in Sachen Bahnausbau einzusetzen mit dem üblichen Blabla, wenn sich Politiker an die Belange ihrer potentiellen Wähler erinnern, vor Wahlen.

Einige Tage später gab es Butterbrezeln von der SPD, jeder wollte die Stimmen der Berufspendler nach München für sich gewinnen.

Die CSU- Labellos von damals verteilte der hiesige Bundestagsabgeordnete selbst am Eingang zum Bahnhof. Sein  Klientel: Die Männer, die nach München zur Arbeit fahren und von den Frauen per Pkw zum Bahnhof chauffiert werden. Weiterlesen

Schienenersatzverkehr 2013 Mühldorf- München: Aktuelle Änderungen

Am Von In aktuelle- Störungen Bahn Mühldorf-München, Dorfen, Mühldorf- München

Schienenersatzverkehr der Südostbayernbahn Schwindegg- Mühldorf- August 2012Laut einem Newsletter der Bahn gibt es nun erneut Änderungen beim Bus- Ersatzverkehr der Bahn zwischen Mühldorf und München im August und September 2013.

Von Mittwoch, 28. August bis Donnerstag, 5. September, gibt es Schienenersatzverkehr von Mühldorf bis Dorfen und geänderte Fahrzeiten von Dorfen nach München.

Von Freitag, 6. bis Mittwoch, 11. September, wird es für die Pendler erträglicher: Dann gibt es nur noch Schienenersatzverkehr zwischen Schwindegg und Dorfen mit geänderten Fahrzeiten.

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Freistaat Bayern fördert Konzeptstudie: „Mehr PS für den Bahnausbau in Südostbayern“

Am Von In Flughafen München Bahn-Anbindung: Erdinger Ringschluss, Walpertskirchener Spange, Mühldorf- München
1% des Gesamtdeutschen Güterverkehrs passiert den Bahnhof Mühldorf
1% des Gesamtdeutschen Güterverkehrs passiert den Bahnhof Mühldorf

http://www.innsalzach24.de/innsalzach/muehldorf/muehldorf/bahnausbau-muehldorf-konzeptstudie-soll-helfen-3054256.html

siehe dazu:

Fahrgastverband: Ausbau der Bahnstrecke München – Mühldorf – Freilassing (ABS 38) ein Trauerspiel

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Konzeptstudie soll Schienenstrecke ins Chemiedreieck und nach Salzburg voranbringen / Unterstützung durch Bayerisches Verkehrsministerium mit fünfstelligem Betrag

MÜNCHEN   Mit einer Konzeptstudie für die Schienenstrecke München-Mühldorf-Burghausen/Freilassing will die Wirtschaftsregion Inn-Salzach einen weiteren Impuls für die Bahnanbindung Südostbayerns geben. Das Bayerische Verkehrsministerium hat jetzt grünes Licht für die Förderung der Studie sowie direkt damit zusammenhängender Maßnahmen gegeben und stellt hierfür über 25.000 Euro aus Landesmitteln zur Verfügung. „Für unsere großen bayerischen Verkehrsinfrastrukturprojekte steht mit der Aufstellung des neuen Bundesverkehrswegeplans eine ganz entscheidende Zeit bevor. Umso wichtiger ist es für Südostbayern und das Chemiedreieck, gute Argumente bei der Neuaufstellung zu haben sowie Trümpfe, die stechen. Die Konzeptstudie bringt noch mehr PS für den Bahnausbau in der Region“, betont Bayerns Wirtschafts- und Verkehrsminister Martin Zeil. Weiterlesen

Fahrgastverband: Ausbau der Bahnstrecke München – Mühldorf – Freilassing (ABS 38) ein Trauerspiel

Am Von In Mühldorf- München
Ruhe in Frieden! Bahnausbau München- Mühldorf- Freilassing!
Ruhe in Frieden! Bahnausbau München- Mühldorf- Freilassing!

Der Ausbau der Bahnstrecke München – Mühldorf – Freilassing (ABS 38) ist seit Jahren ein Trauerspiel. Trotz vieler vollmundiger Versprechen geht nichts wirklich voran.

„Natürlich freuen wir uns, wenn jetzt wieder eine Untersuchung für die Bahnstrecke München – Mühldorf – Freilassing in Auftrag gegeben wird“, sagt Andreas Nagel, Sprecher der Aktion Münchner Fahrgäste. „Allerdings wünschen wir uns im Zeitalter der Elektromobilität eher Kilowatt als Pferdestärken.“

Damit reagiert der Fahrgastverband auf eine Äußerung von Staatsminister Martin Zeil, der sich über mehr PS für den Bahnausbau in Südostbayern freut. Weiterlesen

Bauarbeiten Mühldorf- Tüßling: Es geht tatsächlich etwas voran!

Am Von In Mühldorf-Tüßling
die ersten Bauarbeiten für den zweigleisigen Ausbau von Mühldorf nach Tüßling im Juli 2013
die ersten Bauarbeiten für den zweigleisigen Ausbau von Mühldorf nach Tüßling im Juli 2013

Als im April des Jahres 2007 der legendäre Spatenstich zu Ampfing für den zweigleisigen Ausbau nach Mühldorf erfolgte, gab es noch kein Baurecht. Das kam erst ein Jahr später. Die Politiker mussten sich viel Hohn und Spott gefallen lassen, worauf der heutige Ampfinger Umweltminister Marcel Huber (CSU) sagte, er werde nie wieder an so einer Veranstaltung teilnehmen, wenn nicht nebenbei die Baumaschinen bereit stünden.

Immerhin folgten dann zur Beruhigung der Bevölkerung im Herbst 2007 Rodungsarbeiten entlang der Strecke, soweit die Historie.

Am 29. Juli 2013 wurde der Spatenstich für den zweigleisigen
Ausbau Altmühldorf- Tüßling in Mühldorf gefeiert und ganz nach dem Wunsch der Politiker, stand im Hintergrund ein Baufahrzeug, ein Bagger. Medial bestens aufgearbeitet nach dem Motto: Wir tun was!

Eine Woche später stellten sich Beobachter jedoch die Frage: Wo ist der Bagger hin?

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Mit 50 km/h nach Mühldorf: „Mit Pendlern kann man´s ja machen“

Am Von In Mühldorf- München, Südostbayernbahn

das will doch keiner-1
Die als so zuverlässig gelobte Baureihe der Dieselloks 218 von der Mühldorfer Südostbayernbahn, ließ am Montag, den 5. August 2013 die Bahn und ihre Fahrgäste im Stich.

Auf der eingleisigen Strecke stauten sich Güter- und Regionalzüge, es kam zu Verspätungen von 30 Minuten, für die ansonsten 60 minütige (+x)- Fahrt auf den 80 Kilometern zwischen Mühldorf und München.

Schon am Bahnhof in Hörlkofen meldete der Lokführer, es gäbe Probleme mit der Lok. Bei über 30 Grad fiel zuerst die Klimaanlage aus, die Bahn setzte ihre Fahrt nach wenigen Minuten fort.

Vor dem Bahnhof Dorfen stoppte die Maschine abermals, zwei Bahnübergänge waren für mindestens fünf Minuten blockiert, was zu langen Staus an den Bahnschranken vor und in Dorfen führte.

Die Pkw- Fahrer schüttelten nur mehr den Kopf, während die Fahrgäste im Zug sich schwitzend an die Ereignisse von letzter Woche erinnerten, als laut Medienberichten der Notarzt anrücken musste, dank ausgefallener Klimaanlagen.

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Sonntag: Erneut Notarzteinsatz bei der SOB mit 40 Minuten Verspätung

Am Von In aktuelle- Störungen Bahn Mühldorf-München, Mühldorf- München, Südostbayernbahn
Rubriklistenbild- Verspätung auf der Strecke München- Mühldorf
Rubriklistenbild- Verspätung auf der Strecke München- Mühldorf

An gestrigen Sonntag, 04. August 2013, kam es erneut zu einem Notarzteinsatz bei der Südostbayernbahn von München nach Mühldorf.

Wie Reisende berichten, soll ein Zug beinahe 30 Minuten in Markt Schwaben gestanden sein.

Ob erneut der Ausfall einer Klimaanlage die Ursache für den Notarzteinsatz war, ist nicht bekannt.

Die Ankunft in Mühldorf verzögerte sich so von 16.19 Uhr auf fast 17 Uhr.

Eine Newsletter- E- Mail der Südostbayernbahn gab es dazu nicht.

Ob mit oder ohne Zusammenhang: Der darauf folgende Zug von München nach Mühldorf fiel wegen „technischer Probleme“ zusätzlich ersatzlos aus.

Klimaanlagen-Probleme bei der Südostbayernbahn- Pendler schwitzen in „Zug-Sauna“: Notarzteinsatz

Am Von In Dorfen, Mühldorf- München, Südostbayernbahn

In München kam es zu einem Notarzteinsatz, als ein Fahrgast der Mühldorfer Südostbayernbahn im Zug mit einer defekten Klimaanlage einen Notarzteinsatz hervorrief.

Schuld war der Ausfall einer Lok. Die Züge der Südostbayernbahn benötigen, sofern sie überhaupt über eine Klimaanlage verfügen, zwei Lokomotiven: Eine zum Antrieb und eine für die Stromgewinnung der Klimaanlage.

In dem Artikel des Dorfener Anzeigers äußert sich ein Pendler über die Zustände bei der Südostbayernbahn: „„Jedem Reisenden, der in diese Züge einsteigt, sollte die Tapferkeitsmedaille verliehen werden!““

http://www.merkur-online.de/lokales/erding/dorfen/pendler-schwitzen-saunieren-3038518.html

Mühldorf- Tüßling: Planfeststellungsbeschluss Teil II

Am Von In Mühldorf-Tüßling
Berliner Mauern zwischen Ampfing und Altmühldorf
Betonwände zwischen Ampfing und Altmühldorf

Laut einem Bericht des Alt- Neuöttinger Anzeigers liegt der beim  Spatenstich für den Ausbau Altmühldorf- Mühldorf angekündigte  Planfeststellungsbeschluss für den zweiten Abschnitt, Mühldorf- Tüßling, nun vor.
Der Beschluss kam nicht nur früher als erwartet, er soll zudem  eine Öffnungsklausel bezüglich der Lärmschutzwände in Mühldorf enthalten.
Neben den ursprünglich vorgesehenen Aluminiumwänden sollen  „jetzt auch Betonwände mit transparenten Elementen möglich“ sein.
Zahlen müsste diese, nach Ansicht des Altöttinger Bundestagsabgeordneten Stephan Mayer, die Stadt Mühldorf. „Seiner Ansicht nach muss sich jetzt vor allem die Stadt Mühldorf bewegen und Kosten für die alternativen Lärmschutzwände übernehmen.“ Heißt es in dem Bericht. Weiterlesen

Mühldorf- Tüßling: Zum Startschuss gleich eine Kostensteigerung

Am Von In Mühldorf-Tüßling

 

Ausbau- Ankündigung zum Spatenstich Altmühldorf- Tüßling
Ausbau- Ankündigung zum Spatenstich Altmühldorf- Tüßling

http://www.heimatzeitung.de/startseite/aufmacher/885010_Bahnausbau-Zum-Startschuss-gleich-eine-Kostensteigerung.html

Wie die Passauer Neue Presse berichtet, gibt es schon eine Kostensteigerung bevor die Bagger anrücken, beim 11,2 Kilometer langen zweigleisigen Ausbau Mühldorf- Tüßling:

Auf einer Schautafel soll von knapp 150 Millionen Euro für die Strecke Altmühldorf-Tüßling zu lesen sein, was für den Bund 133 Millionen Euro Belastung hieße. Die Finanzierungsvereinbarung zwischen Bund und Bahn beinhalte jedoch nur 127 Millionen Euro an Ausbaugeldern, davon 109 Millionen vom Bund, wie andere Zeitungen berichten.

Grund für die Kostensteigerung seien höhere Lärmschutzwände. Weiterlesen

Ausbau der Bahnstrecke Mühldorf- Tüßling hat begonnen

Am Von In Mühldorf-Tüßling, Wahlkampf 2013/ 2014

Ausbau der Bahnstrecke Mühldorf- Tüßling hat begonnen

Eine Sammlung der besten Zitate von Ramsauer & Co. zum heutigen Spatenstich für den zweigleisigen Endausbau Ampfing- Mühldorf:

Bezüglich der Magistrale für Europa von Paris über Stuttgart 24:

„Deshalb sei das Bauprojekt „keine rein bayerische Angelegenheit“, so Grube (Bahnchef) (…)

„Wir arbeiten an der Zukunft von uns allen“, meinte Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer

(…) „Jetzt beginnt die Zeit, wo wir das Ufer des ganzen Projekts beginnen zu sehen“, formulierte es Ramsauer“

 

Ob die Südostbayernbahn hochprozentigen Alkohol bei dieser Feierlichkeit ausschenkte ist der Redaktion nicht bekannt… Immerhin gilt es noch 46 Kilometer zwischen Ampfing und Markt Schwaben zweigleisig auszubauen, davon kam von niemandem ein Wort!

http://www.innsalzach24.de/innsalzach/muehldorf/lk-muehldorf/ausbau-bahnstrecke-muehldorf-begonnen-3030648.html

http://www.merkur-online.de/aktuelles/bayern/muehldorf-ausbau-bahnstrecke-begonnen-meta-3030532.html

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Ausbau des Streckenabschnitts Altmühldorf – Tüßling beginnt

Am Von In Mühldorf-Tüßling

Inn-sider.de:

Bayerns Verkehrsminister Martin Zeil und Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer nehmen am Spatenstich zum zweigleisigen Ausbau der Bahnstrecke Altmühldorf- Tüßling teil.

Ramsauer: „Weitere wichtige Etappe beim Ausbau der Bahnstrecke München – Mühldorf – Freilassing“

Mit einem feierlichen ersten Spatenstich in Mühldorf (Oberbayern) beginnt heute der zweigleisige Ausbau des Streckenabschnitts von Altmühldorf über Mühldorf nach Tüßling. Die Kosten liegen bei rund 127 Millionen Euro. Der Bund trägt davon rund 106 Millionen Euro. Weiterlesen