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Walpertskirchener Spange: Seehofer und Zeil gehen auf Erding zu

Am Von In Flughafen München Bahn-Anbindung: Erdinger Ringschluss, Walpertskirchener Spange

Merkur-Online: Erding/München – Ministerpräsident Horst Seehofer und Wirtschaftsminister Martin Zeil haben ihre Bereitschaft erklärt, bei der Planung des S-Bahn-Ringschlusses und der Walpertskirchener Spange die Belange Erding stärker zu berücksichtigen.

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Ringschluss Erding: Erwin Huber: Belange Erdings entscheidend

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Merkur-Online:

Erding – Die Stadt Erding hat im Bemühen, die Walpertskirchener Spange auf der Nordtrasse zu realisieren, prominente Unterstützung bekommen: Erwin Huber.

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Südeinführung der Walpertskirchner Spange ist die bessere Lösung

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Inn-sider.de: Der Erdinger Ringschluss war Thema in der Stadtratssitzung in Erding.

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S-Bahn-Ringschluss: Entscheidung in Erding gefallen?

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Bayerisches Verkehrsministerium stellt dem Erdinger Stadtrat die Südvariante und die Nordeinschleifung der Walpertskirchener Spange vor:

Merkur- Online: Erding – Das Wirtschaftsministerium hält an der Südvariante der Walpertskirchener Spange und damit am bestehenden Bahnhof fest. Im Stadtrat wurden die aktuellen Pläne vorgestellt. Die Enttäuschung war aber auch aus anderen Gründen groß.

Merkur-Online: Erding – Für den Stadtrat von Erding sind die Pläne des Wirtschaftsministeriums für Ringschluss und Walpertskirchener Spange nicht akzeptabel.

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Flughafenbahn: Südeinschleifung wird präferiert

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Merkur-Online: Erding – Der Chefplaner des Wirtschaftsministeriums, Hans-Peter Göttler, hat bei der Sitzung des Stadtrates Erding am Abend des 31. März, die Gründe vorgelegt.

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Erding: Gotz zum S-Bahnringschluss: Wir dürfen’s nicht verhindern

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Merkur-Online: Erding – Erdings Bürgermeister Max Gotz bereitet die Bürger auf eine verträgliche Variante der Südeinschleifung der Walpertskirchener Spange vor. Er hofft auf eine (auf-)geschlossene Haltung der Erdinger.

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Kein Ausbau München- Mühldorf: Keine Flughafenbahn, kein S- Bahn- Ringschluss in Erding!

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Inn-sider.de: Wie bereits mehrfach berichtet, wird von Seiten der Bahn und des
Bundes derzeit kein einziger Meter des weiteren Ausbaues zwischen München und Mühldorf, im Abschnitt Ampfing- Markt Schwaben geplant. Weiterlesen

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Schneller ins Erdinger Moos: Ein „Express light“ zum Flughafen

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Süddeutsche Zeitung: Mit einem raschen Ausbau der S-Bahn-Strecke S8 im Münchner Osten wollen CSU und FDP im bayerischen Landtag den Flughafen besser an die Münchner Innenstadt anbinden. Bislang steht eine bessere Verbindung zum Flughafen in engem Zusammenhang mit dem geplanten Bau der zweiten Stammstrecke durch die Innenstadt.

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S-Bahn-Ringschluss: Erdinger Verkehrsdiskussionen

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Merkur-Online: „Keinen Millimeter kommt Bayerns Wirtschaftsminister Martin Zeil voran. Zur Weiterentwicklung der Region ist nicht nur der Flugplatz von enormer Bedeutung, sondern auch jeder Dorfplatz“

Süddeutsche Zeitung: Andere halten die Bewältigung des stetig steigenden Verkehrs nur über eine Abstimmung der Nordumfahrung mit dem S-Bahn-Ringschluss und der Anbindung der Regionalbahn für möglich.

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Video: Der Ausbau der Bahn München- Mühldorf

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S-Bahn-Ringschluss ist für den MVV „essentiell“

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Merkur-Online:

Erding – Der MVV setzt sehr auf den Ausbau des Bahnknotens München mit der zweiten Stammstrecke durch München sowie den S-Bahn-Ringschluss.

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Resolution an Bundesverkehrsminister Ramsauer I: Hilferuf des Ostbündnisses

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Merkur-Online:

Auch zur Schiene äußert sich Schreiner: Unabdingbar seien der zweigleisige Ausbau des Abschnitts München-Mühldorf, die Elektrifizierung der Gesamtstrecke und die Anbindung des Flughafens bei Vermeidung höhengleicher Bahnübergänge.

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Gesamtkonzept fehlt: SPD Erding will Pläne für Nordumfahrung auf Eis legen

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Merkur-Online:

Nach der Bürgerversammlung in Grucking „wurde deutlich, dass man die Nordumfahrung ohne die Planung des Kreuzungsbahnhofs und der Trasse des S-Bahn-Ringschlusses nicht beschließen kann“.

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Flughafenbahn: Erding fordert Einsicht in die Unterlagen

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Süddeutsche Zeitung:

Soll die Regionalbahn nach Erding über eine Nord- oder eine Südtrasse einfahren? Die Stadt hält sich aus der Debatte vorerst heraus.

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Landrat Huber zum Bahnausbau: Vor 2020 oder 2025 sehe ich kaum Chancen

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Passauer Neue Presse:

Wann werden die Zugreisenden auf zwei Gleisen fahren können?

Huber: Vor 2020 oder 2025 sehe ich bei der derzeitigen Diskussion kaum Chancen.

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Ringschluss: Kreis-FDP auf Konfrontationskurs mit Minister Zeil

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Merkur-Online:

Erding – Der Streit um die Trasse für die Walpertskirchener Spange im Bahnprojekt S-Bahn-Ringschluss droht die Liberalen zu spalten.

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Hybridzüge zum Flughafen: Schwarzer Peter wird hin- und her geschoben

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Oberbayerisches Volksblatt/ Mühldorfer Anzeiger:

Was ist eigentlich aus den Bemühungen unseres allseits geschätzten CSU-Staatssekretärs Huber und des Bundestagsabgeordneten Mayer geworden bezüglich des Baus einer Flughafenbahn und dem Einsatz von Hybridzügen? Hybridzüge, wie sie in Frankreich und den Beneluxstaaten längst zum Einsatz kommen?

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Arbeitsplätze am Flughafen ohne Chance für Region?

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Passauer Neue Presse: Das Problem der Region südöstliches Oberbayern: Diese neuen Arbeitsplätze, die am Münchner Flughafen in Aussicht gestellt werden, sind für Pendler aus der Region nicht erreichbar, solange die seit Jahren immer wieder politisch versprochene Walpertskirchener Spange mit dem Erdinger Ringschluss nicht gebaut ist.

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S-Bahn-Ringschluss: Erding erwägt Bürgerentscheid

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Merkur-Online:

Erding – Im Streit um Ringschluss und Walpertskirchener Spange ist es Bürgermeister Max Gotz gelungen, die Reihen im Stadtrat wieder zu schließen. Das Gremium will vom Wirtschaftsminister endlich Zahlen. Gotz kann sich einen Bürgerentscheid vorstellen. Neu im Spiel: eine dritte Variante.

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Walpertskirchner Spange in Zwickmühle

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Passauer Neue Presse: Erding. Die „Walpertskirchener Spange“ und der „Erdinger Ringschluss“ – zwei lange geplante Gleisstrecken der Bahn, drohen an widerstreitenden Interessen zu scheitern. Die neuen Streckenabschnitte würden eine direkte Anbindung des Bayerischen Chemiedreiecks, aber auch vieler Gemeinden im Einzugsbereich der Bahnstrecke Mühldorf – Simbach sowie der Bahnstrecke von Mühldorf aus über Neumarkt nach Eggenfelden und Pfarrkirchen direkt an die „Jobmaschine Flughafen“ sowie die im Umfeld entstehenden Arbeitsplätze anbinden.

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Erdinger Ringschluss: Bahnprojekt in Gefahr

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Merkur-Online:

Ein Hammer kommt indes zum Abschluss des Kapitels im Bedarfsplan: Voraussetzung für den Bau der Spange, so heißt es da, sei die Elektrifizierung der Freilassinger Strecke, „da in den unterirdischen Flughafenbahnhof nur Züge mit Elektrotraktion einfahren dürfen“. Diese Elektrifizierung indes ist gleichfalls schon lange gefordert – und bislang unerreichbar.

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Flughafenbahn-Südeinschleifung Erding: Mit Begleitschutz ins Ministerium

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Süddeutsche Zeitung Erding:

Die Initiative „Erding jetzt“ traut Bürgermeister Max Gotz in Sachen Südeinschleifung nicht über den Weg – und will ihm für die Gespräche im Ministerium mehrere Stadträte zur Seite stellen.

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Bahnexperte: Güterzüge sind beim Ringschluss kein Thema

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Merkur-Online:

Erding – In der Politik sind S-Bahn-Ringschluss und Walpertskirchener Spange in aller Munde. Wir sprachen mit einem Experten, der die Pläne bis ins Detail kennt. Er analysiert für die Heimatzeitung die Pläne und zerstreut Befürchtungen.

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Flughafenbahn: Zeil und der Ringschluss: „Wir diskutieren nicht mehr ewig“

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Merkur-Online:

Erding – Nach Ministerpräsident Horst Seehofer (CSU) hat auch Wirtschaftsminister Martin Zeil (FDP) der Nordeinschleifung der Walpertskirchener Spange eine klare Absage erteilt. Was die Südtrasse betrifft, gibt sich der stellvertretende Ministerpräsident aber verhandlungsbereit.

siehe auch:

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Flughafenbahn: Bürgermeister geht mit Wirtschaftsminister Zeil hart ins Gericht

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Merkur-Online:

Erding – Wer Max Gotz auf den Brief von Horst Seehofer anspricht, in dem die Nordeinschleifung der Walpertskirchener Spange quasi beerdigt wird, der hört einen tief durchatmenden Bürgermeister.

siehe auch:

Wirtschaftsminister beerdigt Nordtrasse der Walpertskirchener Spange

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Wirtschaftsminister beerdigt Nordtrasse der Walpertskirchener Spange

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Merkur-Online:

Erding – Kein Geringerer als Horst Seehofer hat nach über einjähriger Unwissenheit Licht ins Dunkel gebracht. Das hat das Wirtschaftsministerium in Sachen S-Bahn-Ringschluss und Walpertskirchener Spange wirklich vor:

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Kein viergleisiger Ausbau: Jetzt soll Poings neue Bahnunterführung kommen

Am Von In alle Meldungen

Merkur-Online:

Nächste Woche trifft sich Poings Bürgermeister im bayerischen Wirtschaftsministerium mit Vertretern der Staatsregierung sowie der Deutschen Bahn um Klarheit darüber zu bekommen, ob und wann ein viergleisiger Ausbau geplant ist. Auf Nachfrage unserer Zeitung teilte eine Sprecherin des Wirtschaftsministeriums mit, dass die Gutachter des Bundesverkehrsministeriums im vergangenen November die Ausbaustrecke München – Mühldorf – Freilassing positiv bewertet haben. „Allerdings konnte nur durch einen geänderten Projektzuschnitt ein deutlich positives Nutzen-

Kosten-Verhältnis erreicht werden.“ Heißt konkret: Der Bund befürwortet den zweigleisigen Ausbau ab Markt Schwaben Richtung Osten; der viergleisige Ausbau zwischen Ostbahnhof und Markt Schwaben hingegen wird als nicht vorrangig angesehen.

siehe auch:

Neue Ausbauplanungen München- Mühldorf: Nur in “optimiertem” Zuschnitt

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Walpertskirchener Spange: Die kommt nicht mehr!

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Passauer Neue Presse: Zu den Artikeln „Perspektiven im Wandel“ und „System statt bodenloser Dummheit“ in der Ausgabe vom 6. Januar. Beide Artikel setzten sich mit dem überlebenswichtigen Potenzial einer Bahnanbindung an den Flughafen München für die Region Inn-Salzach über die sogenannte „Walpertskirncher Spange“ und die völlig verkorkste Planung zu diesem Projekt auseinander.

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Weiterhin diffuse Planungs- und Interessenslage zur Walpertskirchner Spange

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Passauer Neue Presse: Erding/Mühldorf. Die aktuellen „Pläne“ der Bahn, die Regionalbahn von der Strecke Mühldorf – München ab Walpertskirchen her im Süden der Stadt Erding in die S-Bahn zum Flughafen einschleifen zu lassen, sorgen in Erding weiter für Empörung.

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Perspektiven im Wandel Dringener Bedarf: Eine Lebensader zum Flughafen

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Passauer Neue Presse: Vor diesem Hintergrund kann in der Region der längst laufende Strukturwandel nur mit einer verbesserten Infrastruktur bewältigt werden. Und da reicht der Weiterbau der A 94 nicht aus, zumal sich ein Arbeitnehmer mit Durchschnittslohn kein tägliches Pendeln nach München leisten kann.
Hier sollte das Augenmerk wieder auf eine schnellstmöglich zu bauende Bahnanbindung an den Flughafen München und in die Flughafenregion gelenkt werden.

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