Die Bayerische Verkehrsministerin Emilia Müller hat in einem Schreiben mitgeteilt, dass „aus der Region der Bund als der Ansprechpartner wahrgenommen und in die Pflicht genommen“ werden müsste.
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Autor: Südostbayern Redaktion
Der Autor wuchs an der Bahnlinie Mühldorf- Freilassing auf und pendelt seit Februar 1996 täglich nach München. Seit dem Jahr 2006 ab Mühldorf a. Inn.
Die verwirrenden und teils widersprüchlichen Aussagen protokolliert er seit Okt. 2007 in diesem Blog.
BR-Sendung quer: Chemie-Dreieck wartet auf Bahnverbindung
Der Bayerische Rundfunk berichtete in der Sendung „quer“ vom 17. Juli 2008 über den Bahnausbau von München nach Mühldorf / Burghausen und die Probleme der Industrie.
Das Video ist hier im Internet abrufbar…
Pressemitteilung des Bayerischen Verkehrsministeriums
Gütertransporte auch in der Nacht – Nicht nur die Volksseele beginnt zu brodeln
14.07.2008 20:25 Uhr Dorfener Anzeiger: Gütertransporte auch in der Nacht – Nicht nur die Volksseele beginnt zu brodeln
Dr. Toni Hofreiter/ Grüne zum Schienengipfel
Was Ministerin Müller nicht sagt: Die Bahnstrecke München
– Mühldorf – Freilassing könnte viel schneller kommen, wenn die CSU nur wollte
Erdinger Anzeiger: Güterzüge sollen auch nachts rollen
13.07.2008 11:33 Uhr Erdinger Anzeiger/ Merkur- Online:
Güterzüge sollen auch nachts rollen
„Landkreis – Den Anliegern der Bahnstrecke München – Mühldorf drohen erhebliche nächtliche Lärmbelastungen. Güterzüge sollen verstärkt nachts fahren.“
Berlin: München- Mühldorf zu wenig ausgelastet?
Weitere Eindrücke vom CSU- Schienengipfel mit Informationen, die bewusst oder unbewusst den Medien nicht zu entnehmen waren:
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CSU- Schienengipfel: Das schreibt die Presse
Mühldorfer Anzeiger: 12.07.2008 Ausbau steht auf Rang eins
Erdinger Anzeiger: 11.07.2008 Schienen-Infrastrktur am Flughafen: Der Wille ist da, das Geld fehlt
Passauer Neue Presse/ Burghauser Anzeiger: 11.07.2008 Schienengipfel: Schneller Ausbau der Bahnstrecke ins Chemiedreieck gefordert
CSU- Schienengipfel: Eindrücke eines Pendlers…
München- Mühldorf- (Burghausen)- Freilassing: „Eine marode Strecke mit Signaltechnik aus der Reichsbahnzeit…“ Unsortierte Eindrücke vom Schienengipfel, eine objektivere Sicht kann bestimmt in den kommenden Tagen den Zeitungen entnommen werden. Sechs (!) Redaktionen waren anwesend, das zeigt, wie hoch das Interesse der Region am Bahnausbau ist:
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Grüne im Landtag: Priorität hat der Bahnausbau
Bei einer Besichtigung des Isentales halten die Grünen die Zerstörung dessen durch die A 94 für unverantwortlich. So der „Dorfener Anzeiger“.
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Mühldorfer Anzeiger: Bahnstrecke: Endlich Behinderungen
04.07.2008 Mühldorf: Bautafel in Ampfing ein Kunstwerk der Verzögerungen
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Bilder aus Ampfing: Stiller Protest auf der Bautafel
Unbekannte haben an der Bautafel in Ampfing ihren Protest gegen die Untätigkeit gegenüber den großspurigen Ankündigungen beim Bahnausbau ausgedrückt:
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Wieder einmal große Worte der MdBs Schurer u. Kofler
Ewald Schurer im Münchner Merkur/ Dorfener Anzeiger mit großen Worten zum Bahnausbau München – Mühldorf / Burghausen, den Doppelspurinseln und der Elektrifizierung:
SPD wettert gegen Bockerlbahn-Mentalität beim Bahnausbau
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Leserbriefe im Oberbayerischen Volksblatt
Max Hartl Mühldorf: Zehn Jahre passiert gar nix
Max Hartl Mühldorf: Bahn: Kürzere Fahrzeiten sind möglich
Bernhard Huber Reichertsheim A 94: Eingriffe in die Natur sind durchaus vertretbar
„Schienengipfel“ für das „Balkanland“ Oberbayern
Themen: München – Mühldorf – Freilassing sowie die 2. S- Bahn Stammstrecke in München.
Leserbrief im Oberbayerischen Volksblatt
Leserbrief im Oberbayerischen Volksblatt/ Muehldorfer Anzeiger: Politiker rechnen und kalkulieren falsch
Bundespolitik: Bildung statt Infrastruktur?
2,83 Milliarden Euro kostet der Bahnausbau von München über Mühldorf nach Freilassing. Selbst die EU veranschlagte bisher nur 850 Millionen für den Abschnitt der „Magistrale für Europa“.
Wie konnte es zu so einer gravierenden Fehlberechnung kommen?
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Mühldorfer Anzeiger: Neue Bahnbrücke über den Inn
09.06.2008 Mühldorfer Anzeiger: Neue Bahnbrücke über den Inn
Aus welchen Töpfen wird die Brücke nun bezahlt? Zu welchen Teilen?
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Mühldorfer Anzeiger: Das Schicksal des Transrapid
Das politische WATERLOO um den Bahnausbau München- Mühldorf- Freilassing nimmt weiter seinen Lauf…
Der Mühldorfer Anzeiger berichtet am 06. Juni 2008: Das Schicksal des Transrapid – und „2,8 Milliarden Euro für den Bahnausbau ist realistisch“
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2,83 Milliarden EUR von München über Mühldorf nach Freilassing
Der „Mühldorfer Anzeiger“ berichtete in der Ausgabe vom Donnerstag, den 29. Mai 2008, dass der Bahnausbau München- Mühldorf- Freilassing fast drei Milliarden Euro kostet.
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Donaukurrier: Ausbau der südbayerischen Schienenwege
3 Milliarden kostet unser Bahnausbau
Der Mühldorfer Anzeiger berichtet in seiner heutigen Ausgabe, dass der Bahnausbau München- Mühldorf- Freilassing fast drei Milliarden Euro kostet. Anstatt der bisher kalkulierten 800 Millionen
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Mühldorfer Anzeiger: Ärger über die Bahn und Berlin
Und wieder einmal ist keiner schuld, wills keiner gewesen sein und die Verantwortung tragen die anderen: Die Politik vor Ort ärgert sich über die Bahn und Berlin.
Die Bahn, deren Eigentümern ist die Bundesregierung. Und die Bundesregierung? Besteht die nicht aus schwarz und rot? Aus CSU und SPD? Wer ist also nun wirklich schuld?
Mühldorfer Anzeiger: Fertigstellung Ampfing- Mühldorf 2010!
Der Mühldorfer Anzeiger berichtet, dass sich die Fertigstellung des Abschnittes Ampfing- Mühldorf von 2009 um ein Jahr auf 2010 verzögert!
EBA: Alle Planfeststellungsbeschlüsse Ampfing – Mühldorf liegen vor!
Oder anders gesagt: DIE BAGGER SIND IN DEN STARTLÖCHERN…
Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) in München hat am 15. Mai für die Ausbausstrecke (ABS) 38 München – Mühldorf – Freilassing den dritten Planfeststellungsbeschluss erlassen.
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Mühldorfer Anzeiger schreibt vom „Nichtstun“ beim Bahnausbau
In seiner Samstags- Kolumne schreibt Markus Honervogt erstmals vom „Jahrestag des Nichtstuns“ beim Bahnausbau München- Mühldorf/ Mühldorf- Ampfing!
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Kein Leiter der Verkehrsabteilung im Wirtschaftsministerium
„Innoffiziell herrscht nach der Pensionierung des Leiters der Verkehrsabteilung im Wirtschaftsministerium … erst einmal Funkstille… Der designierte Nachfolger gilt nicht als Bahnexperte…“, so die tz- München.
Herrscht deshalb bei allen Bahnprojekten in Bayern Funkstille?
Mühldorf- München als ICE-FLUGHAFEN-Trasse?
Die „Magistrale für Europa“ über München – Mühldorf nach Freilassing erscheint plötzlich unbetitelt in den Münchner Medien…:
Süddeutsche Zeitung.de: 19.05.2008 12:33 Uhr: „Ein Plan gewinnt Konturen: Mit dem ICE zum Flughafen
Nach dem Aus für den Transrapid zeigt der Freistaat keinerlei Bereitschaft, nun dem rot-grünen Lieblingsprojekt Express-S-Bahn zum Durchbruch zu verhelfen.“
Merkur- Online: Wiesheu schickt Diplomaten nach Dorfen
Im Raum Dorfen gibt es immer wieder Forderungen zum Ausbau des Bahnabschnittes München – Mühldorf – Freilassing vorwiegend aus Lärmschutzgründen.
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