Zankapfel Bahn-Nahverkehr

Chiemgau- Online: Altötting/Mühldorf (wt). Das bedeutet für die Region, dass der komplette zweigleisige Ausbau der Strecke nach wie vor in weiter Ferne liegt. Zwar werden einzelne Vorhaben, etwa die neue Straßenbrücke in Garching, schon für die Vorgaben der elektrifizierten Streckenführung gebaut. Aber bis zum Komplettausbau zwischen München und Freilassing dürften noch Jahrzehnte vergehen.

Wer stoppte 1998 den Ausbau und die Planfeststellungsverfahren?

Inn-sider.de: Die Berichte der Bundesregierung zum Ausbau der Schienenwege von 1998 bis 2001 an den Deutschen Bundestag zeigen:

Die oft geforderten „fließenden“ Kreuzungsmöglichkeiten, sog. Doppelspurinseln, zwischen Markt Schwaben und Hörlkofen bzw. Obergeislbach und Dorfen waren im Jahr 1997 beinahe fertig geplant und befanden sich teilweise in der Planfestsstellung!

Presseschau Bahn

Blick über den Tellerrand:
ICE München–Garmisch–Innsbruck getestet
Weniger Nachtzugeinsätze – Die Deutsche Bahn plant zum großen Fahrplanwechsel im Dezember ihr Nachtzugangebot zu reduzieren.
Anschlagfeier auf bayerischer Seite – Am Montagnachmittag erfolgte der offizielle Anschlag für den 2.975 m langen Tunnel Reitersberg im Zuge der NBS Nürnberg–Erfurt im Landkreis Coburg.
MVV: Die S-Bahn – das Rückgrat des ÖPNV in der Region

Zweite Stammstrecke: Einsturzgefahr für die Frauenkirche?

tz- online: S-Bahn könnte Dom gefährden
Abendzeitung München: Zweite Stammstrecke: Einsturzgefahr für die Frauenkirche?

KANZLER-U-BAHN-BERLIN: Zur Jahrtausendwende stoppte Berlin, in der Realität angekommen, den U-Bahn-Bau aus Geldnot. Doch der Bund als Hauptfinanzier drückte die Fertigstellung mit einem Ultimatum durch: Entweder die Hauptstadt zahlt Millionen Euro Bundesgelder zurück – oder die U-Bahn fährt.