PNP: Kampf um Bahnlinien-Ausbau

Passauer Neue Presse: Kampf um Bahnlinien-Ausbau +++ Ostbayerische CSU- Abgeordnete kämpfen für den Bahnausbau +++ Bis zum Jahr 2020 hat Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) 57 Millionen Euro angesetzt. Von den bis 2015 vorgesehenen drei Begegnungsabschnitten Markt-Schwaben-Hörlkofen, Obergeislbach-
Dorfen und Mühldorf-Tüßling sowie der vorgezogenen Elektrifizierung bis Burghausen ist keine Rede mehr +++

Nun ist es amtlich: Den Bahnausbau erleben tausende nicht mehr!

Schurer, Kofler, Magnet & Knoblauch – Tiefensees Clowns!
Sie haben viel und oft geredet – zu viel versprochen. Seit 1998 führt das Bundesverkehrsministerium die S P D. Ergebnis:
Bis 2020 fließt kein weiterer Cent in die Bahnstrecke von München nach Mühldorf. Das berichtete die Passauer Neue Presse. Niemand geringerer als der Bundestagsabgeordnete Anton „Toni“ Hofreiter (Grüne), als Mitglied des Bundesverkehrsausschuss bestätigte zudem im Oberbayerischen Volksblatt: „Der Ausbau der Strecke München – Mühldorf ist bis auf weiteres vom Tisch“.

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EU- Bericht: Bahnausbau nicht von der Realisierung des Brenner-Basistunnels abhängig!

Magistrale für Europa – Magistrale.org:
JÄHRLICHER TÄTIGKEITSBERICHT 2007-2008 von PÉTER BALÁZS Europäischer Koordinator: Fehlende Gesamtheit München – Mühldorf – Freilassing: EU- Kommission gewährte für Planungsstudien und Arbeiten keine Finanzhilfe +++ Möglichkeit einer direkten Anbindung an den Flughafen München +++ Verknüpfung über die Walpertskirchner Spange und den Erdinger Ringschluss +++
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