Kategorie: Mühldorf-Tüßling

Der Mühldorfer Anzeiger berichtete in seiner Samstags- Ausgabe vom Ausbau Mühldorf- Tüßling und den eventuellen Klagen der Anlieger.

Die können nach wie vor nicht verstehen, warum 200 Meter vor dem Bahnhof Mühldorf ein Ausbau auf 160 km/h erfolgen soll, wenn in diesem Bereich in den nächsten 20 Jahren kein einziger Zug 160 km/h fahren wird?

Weder die Güterzüge, noch die Regionalbahnen der Südostbayernbahn werden in diesem Bereich mit 160 km/h ohne Halt von Tüßling über den Bahnhof Mühldorf nach München verkehren. Der Rest sind weiterhin unfinanzierte Träumereien einer Europa- Magistrale.

Zudem spart die Bahn an den Lärmschutzvorrichtungen. Mittlerweile sind die Politiker mit am Ball.
Einer sagt: „Ich erachte es für unabdingbar, dass der bestmögliche und modernste Lärmschutz Anwendung findet“.

Doch laut Mühldorfer Anzeiger „bestehe stattdessen der Eindruck, dass die Anwohner mit Minimalstandards abgespeist werden sollen“.
Mühldorfs Bürgermeister Knoblauch wird mit den Worten zitiert: „In unmittelbarer Nähe des Bahnhofes Mühldorf sollte eine Geschwindigkeit von 160 Kilometern pro Stunde nicht Zielvorgabe sein.“

Unterm Strich zählt das was hier schon vor Jahren geschrieben wurde: Ohne einen durchgängigen Ausbau mit nur in minimalen Teilstücken wird die Zustimmung der Bevölkerung zu solchen Maßnahmen nicht größer. Bahn und Verkehrspolitikern in Berlin glaubt beim Ausbau München- Mühldorf- Freilassing eben kaum einer mehr.

innsalzach24.de

http://www.innsalzach24.de/innsalzach/muehldorf/lk-muehldorf/muehldorf-stephan-mayer-organisiert-versammlung-bahnanlieger-innsalzach24-2911141.html

Der Mühldorfer Anzeiger berichtet von den Veränderungen im Mühldorfer Ortsteil Aham. Brücken und Unterführungen müssen mit dem zweigleisigen Ausbau Mühldorf- Tüßling ersetzt und teilweise versetzt werden.

Manche werden erweitert, für den Gegenverkehr, andere erhalten zusätzlich einen Radweg.

Nadelöhr in Aham soll beseitigt werden

http://www.innsalzach24.de/innsalzach/muehldorf/muehldorf/muehldorf-bruecke-stadtteil-aham-soll-verlegt-ausgebaut-werden-is24-2810647.html

Neue Durchfahrt durch Aham

http://www.ovb-online.de/muehldorf/neue-durchfahrt-durch-aham-2810567.html

innsalzach24.de:  http://www.innsalzach24.de/news/muehldorf/lk-muehldorf/vielen-punkten-einigkeit-2522320.html

innsalzach24.de:  http://www.innsalzach24.de/news/muehldorf/lk-muehldorf/muehldorftuessling-planfeststellung-ausbau-bahnstrecke-erfolgt-2013-innsalzach24-2521356.html

Mühldorfer Anzeiger:http://www.ovb-online.de/muehldorf/regierung-trifft-kritiker-2510063.html

Alt- Neuöttinger Anzeiger:  http://www.pnp.de/region_und_lokal/landkreis_altoetting/altoetting/533490_Die-Bahnausbau-Plaene-werden-eroertert.html

Die Passauer Neue Presse (PNP) berichtete in einem Artikel vom 26. Juli 2012 über drohende Klagen zum Bahnausbau Mühldorf- Tüßling und den angedachten Zeitplan.

„Ende 2013 sollen die Bauarbeiten zwischen Altmühldorf und Tüßling beginnen. Den Anfang wird der Westkopf des Mühldorfer Bahnhofes machen.“ schrieb die Lokalzeitung.

Während Bundesverkehrsminister Ramsauer nicht mit Klagen rechne, hieß es in dem Artikel weiter:

„zwar werde alles versucht, um sich außergerichtlich zu einigen, doch seien aktuell insbesondere aus dem Bereich der Töginger Straße in Mühldorf zahlreiche Einwände zu erwarten.“ Weiterlesen

innsalzach24.de: http://www.innsalzach24.de/news/muehldorf/muehldorf/stadt-muehldorf-bahnausbau-zwischen-muehldorf-tuessling-zwei-millionen-euro-innsalzach24-2376015.html

Passauer Neue Presse:

http://www.pnp.de/region_und_lokal/landkreis_altoetting/altoetting/486317_Bahnausbau-Neuer-Termin-sorgt-fuer-Unruhe.html

inn-sider.de: Wie aus Behördenkreisen zu vernehmen ist und Bürgermeister der Region in einem Schreiben an Bundesverkehrsminister Ramsauer und Bahnchef Grube äußerten, zwickt es beim Ausbau der Bahn zwischen Mühldorf und Tüßling!

Eigentlich sollte hier im Jahr 2013 Baurecht herrschen, Minister Ramsauer und die heimischen CSU- Größen hatten sich bereits auf einen wahlkampftaktischen Spatenstich- Event gefreut.

Doch nun soll es beim Planfeststellungsverfahren Probleme geben. Zudem gibt es in München seit langem Gerüchte, die Beamten der Regierung von Oberbayern wären so sehr mit dem 2. Tunnel für die S- Bahn in München beschäftigt, dass ihnen für andere Bahnvorhaben in Oberbayern kaum Zeit und Freiraum bliebe.

Der Termin der Fertigstellung, das Jahr 2016, soll unmöglich einzuhalten sein, schrieben die Bürgermeister. Peinlich für die Regierungen in Berlin und München, wenn die angepeilte Zeremonie nicht stattfinden könnte.
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