Ampfing: Brücke zu weit verschoben – keine SEV Verlängerung

Mühldorfer Anzeiger: Im Zuge des zweigleisigen Bahnausbaus wurden in Ampfing die beiden Eisenbahnbrücken eingeschoben. Doch die Fachkräfte vor Ort müssen Sonderschichten einlegen: Weil die Brücke in Wimpasing zu weit eingeschoben wurde, verzögern sich alle weiteren Arbeiten um zwei Tage.

Die Bahn teilt dazu mit: Entgegen einer Falschmeldung durch Medien wird der Schienenersatzverkehr Mühldorf- Schwindegg nicht verlängert.

Streckensperrung in Ampfing Zwei Brücken werden eingeschoben

Mühldorfer- Anzeiger: Mühldorf/Ampfing – Ein weiterer Schritt des zweigleisigen Ausbaus der knapp acht Kilometer langen Strecke zwischen Mühldorf und Ampfing (ABS 38), die zum Fahrplanwechsel im Dezember 2010 vollständig für den Verkehr freigegeben wird, steht bevor.

Pressemitteilung der CSU Landesgruppe in Berlin zum Bahnausbau

Bahn: Ausbau geht voran

Bundesminister bekennt sich klar zum Bahnausbau Weiterlesen

Benzinklau im Mühldorfer Bahnhofsparkhaus

Mühldorfer Anzeiger: Der Benzinklau geht um

Bauarbeiten Mühldorf- München: Erhöhung der Geschwindigkeit?

Inn-sider.de: „Die Bautätigkeiten liegen natürlich aber auch im wohlverstandenen Interesse unserer vielen Kunden, die mittel- und langfristig von den Verbesserungen der Bahnhöfe, der Erhöhung der Fahrgeschwindigkeiten und der Erhöhung der Kapazität profitieren werden.““

Kundenbeirat Südostbayernbahn: Keine Bauvorhaben von Europa auf dieser Strecke genehmigt!

Inn-Isen-Vils-Salzach: Und die für die Zukunft der Strecke Mühldorf – München entscheidende Frage ist der zweigleisige Ausbau. Hier gibt es keine wirklich guten Nachrichten. Aufgrund des europäischen Fokus, der auf der Strecke liegt, seit diese Teil der europäischen Magistrale ist, wird es immer unwahrscheinlicher, dass die SOB oder auch die Bahn selbst diesen Ausbau vornehmen kann. Viel wahrscheinlicher ist es, dass keine Bauvorhaben auf bzw. an dieser Strecke von der europäischen Instanz mehr genehmigt werden, bis Europa selbst diese Strecke ausbauen wird. Und dazu gibt es nun überhaupt keine Anzeichen.

3 Wochen SEV wg. Sanierung des Rumpelgleises im Isental

Informationen zu Schienenersatzverkehren Strecke Mühldorf – München:
Vom 02.06.2010 bis 06.06.2010 Schienenersatzverkehr
im Abschnitt Mühldorf – Schwindegg.
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Baubeginn Innbrücke Mühldorf: Der letzte Spatenstich auf der Bahn-Ausbaustrecke München-Mühldorf-Freilassing?

Zum symbolischen Baubeginn der neuen Innbrücke Mühldorf erklärt Dr. Toni Hofreiter MdB, Sprecher für Verkehrspolitik der Bundestagsfraktion von Bündnis 90/Die Grünen und Mitglied im Verkehrsausschuss des Deutschen Bundestages: Weiterlesen

Neufahrner Spange wird nur gebaut, wenn die Walpertskirchner Spange in trockenen Tüchern ist

Inn-sider.de: Wichtiges Thema von Mayers Verkehrskonferenz war die Anbindung unserer Region an den Münchner Flughafen. Dies soll für Südostbayern über die soge. Walpertskirchner Spange und den Erdinger Ringschluss erfolgen. Eine Konkurrenz mit der Neufahrner Spange wollte Verkehrsminister Ramsauer nicht gelten lassen

Innsalzach24.de: Mühldorf/Burghausen – „Ja ohne Wenn und Aber“: Verkehrsminister Peter Ramsauer und Bahnchef Rüdiger Grube haben jetzt dem Bahnausbau ins Chemiedreieck zugesagt.

siehe dazu: Antrag auf Einleitung des Planfeststellungsverfahrens für die Neufahrner Kurve gestellt

Lehmer: Finanzierung des Bahnausbaus gesichert

Merkur-Online: Dorfen – Der Ausbau der Bahnstrecke München-Mühldorf wird mit Volldampf vorangetrieben. Das versprechen die CSU-Poliker Max Lehmer und Stepan Mayer.

Mühldorf-Tüßling: Brücke der Hoffnung für Chemiestandort

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DER KOMMENTAR zu München- Mühldorf: Wer nicht an Wunder glaubt, der ist kein Realist

Passauer Neue Presse: Der Spruch ist altbekannt und doch von zeitloser Aktualität: „Wer nicht an Wunder glaubt, der ist kein Realist.“ Mit Ironie lässt er sich auch auf das Bestreben der Region nach einer besseren Verkehrsanbindung an die Weltmärkte anwenden.

,,EINFACH MOBIL in der Metropolregion München“

Inn-sider.de: München – ,,EINFACH MOBIL in der Metropolregion München“ – unter diesem Motto ist ab Donnerstag,
15. April 2010, eine neue Ausstellung im Verkehrszentrum des Deutschen Museums auf der
Theresienhöhe zu sehen.
Die Ausstellung wurde von der Arbeitsgruppe Mobilität des Vereins
Europäische Metropolregion München (EMM e.V.) konzipiert

Südostbayernbahn in Mühldorf: Nur eine kleine Konjunkturdelle

Mühldorfer Anzeiger:  Auch die Südostbayernbahn (SOB) spürte Auswirkungen der Wirtschaftskrise im vergangenen Jahr. Allerdings war das Bahnunternehmen nicht so stark betroffen wie andere Firmen.

Verkehrskonferenz mit Bahnchef Grube u. Verkehrsminister Ramsauer im Haberkasten in Mühldorf

Inn-sider.de: Anlässlich des Spatenstichs am 19. April zum Neubau der Eisenbahnbrücke über den Inn, zwischen Tüßling und Mühldorf, kommen Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer und Bahnchef Dr. Grube nach Mühldorf. Weiterlesen

Bahn und Bayern setzen auf die „Spange“

Passauer Neue Presse: Flughafenanbindung des Chemiedreiecks soll 2014 angegangen werden – Ampfing-Altmühldorf: Freigabe im Herbst

Bahnchef Grube und Verkehrsminister Ramsauer zu Gast in Mühldorf a. Inn

Mühldorfer Wochenblatt: Verkehrkonferenz von MdB Stephan Mayer mit Bahnvorstand Dr. Rüdiger Grube und Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer am 19. April im Haberkasten

Mühldorf- München: Zug mäht Schafherde nieder

Passauer Neue Presse: Weidenbach. Ein Schäfer überquerte mit 800 Schafen am Freitagnachmittag einen Bahnübergang bei Weidenbach (Landkreis Mühldorf) als ein Zug durch die Herde fährt. Dabei sterben 15 Schafe und der Zug wird schwer beschädigt.

Mühldorfer Wochenblatt: Bahnstrecke war für eineinhalb Stunden gesperrt

Bayerns Wunschzettel für die Bahn

Merkur-Online: München – Jetzt oder nie: Nach diesem Motto hat das bayerische Kabinett gestern den Bau des zweiten S-Bahn-Tunnels in München beschlossen. Die Finanzierung aber wird schwierig – andere Verkehrsprojekte konkurrieren um Fördergelder.

Walpertskirchener Spange vorziehen: Kabinett beschließt Flughafenanbindung

Mühldorfer Anzeiger: München/Mühldorf – Das Bayerische Kabinett hat gestern ein „Zukunftskonzept“ beschlossen (siehe auch den Bayernteil), in dem es auch eine schnellere Umsetzung der Anbindung des Flughafens aus Südostbayern fordert. Zuletzt war die Flughafenanbindung über die sogenannte Walpertskirchener Spange vom Ausbau der Bahnstrecke München- Mühldorf-Freilassing abhängig gemacht und damit nach Sorge von Kritikern auf nicht absehbare Zeit verschoben worden (wir berichteten).

Kommentar: Seehofers Staatskanzlei fordert wieder: München-Mühldorf-Freilassing im nächsten Jahrzehnt ausbauen

Inn-sider.de: Was wurde nicht schon alles gefordert: Die Bemühungen zum Bahnaubau mehr zu würdigen, die Finanzmittel des Seehafen- Hinterland- Programms zu verwenden. Nun fordert der Freistaat: Die Bahnstrecke im nächsten Jahrzehnt auszubauen. Weiterlesen

Dorfen: Angst vor dem drohenden Verkehrsinfarkt

Dorfen – Es ist eine Vision, die niemand mag: Dorfen erstickt im Verkehr.

München- Mühldorf: Ramsauer: „Wir investieren nicht nach Himmelsrichtungen“

Innsalzach24.de: Die Bahn kann viele ihrer Aus- und Neubauprojekte nicht finanzieren – der Bundeshaushalt gibt das nicht her. Vorhaben wie etwa der zweigleisige Ausbau der Strecke München-Mühldorf-Freilassing sind akut gefährdet. Aber wie akut? Ein Interview mit Peter Ramsauer

Quelle: http://www.merkur-online.de/nachrichten/bayern/interview-peter-ramsauer-662676.html

Behinderungen bei der Bahn Gleisbauarbeiten zwischen Mühldorf und Ampfing – Züge durch Busse ersetzt

Mühldorf. Wegen Gleisbauarbeiten zwischen Mühldorf und Ampfing werden am Samstag, 20., und Sonntag, 21. März, jeweils ab 20 Uhr bis Betriebsschluss sowie am Samstag, 27. März, ab 18.30 Uhr bis Betriebsschluss zwischen Mühldorf und Schwindegg die Regionalbahnen durch Busse ersetzt, so die Südostbayernbahn in einer Pressemitteilung.

Resolution des Nachbarschaftsbeirates: Schienennetz jetzt ausbauen

merkur-online:

Erding/Flughafen – Mit deutlichen Worten hat sich der Arbeitsausschuss des Nachbarschaftsbeirates des Flughafens München an das Wirtschaftsministerium, die Landeshauptstadt, den Bund sowie an die Bahn gewandt. In einer Resolution fordert das Gremium, das die Interessen des Airport-Umlandes vertritt, die Verantwortlichen auf, die Schienenprojekte im Osten des Flughafens zügig umzusetzen.

pnp:

Appell für raschen Bau der Bahnspange zum Flughafen
Nachbarschaftsbeirat protestiert gegen München

München. Die Chancen auf einen zeitnahen Bau der Walpertskirchner Spange und des Erdinger Ringschlusses, um die Arbeitsplätze am Flughafen an das Umland anzubinden, scheinen in Gefahr. Heimatwirtschaft berichtete.

Bahn: Keine Instandhaltungsmaßnahmen zwischen Mühldorf u. München

Inn-sider.de wollte wissen, ob im Bereich Dorfen – Schwindegg – Ampfing Baumaßnahmen oder Instandhaltungsmaßnahmen durchgeführt werden. Hier verkehren die Züge teilweise nur mit 100 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Dazu ein Bahnsprecher
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Erdinger Ringschluss: Verkehrsminister Zeils wirre Argumentation

Inn-sider.de: Denn der für den Ringschluss als unabdingbare Voraussetzung genannte Bau der zweigleisigen Begegnungsabschnitte bei Dorfen und Markt Schwaben, auf der Strecke Mühldorf- München, wird kaum vor dem Jahr 2025 realisiert sein.
Ebenso der wichtige Ausbau, mit eigenen Gleisen für die Münchner S- Bahn, zwischen Markt Schwaben und München Riem West.
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Regierung räumt ein: Zentrale Schienenprojekte ohne Finanzierung

Allianz pro Schiene:  Nackt steht auch der größte Teil des bayerischen Chemie-Dreiecks da: Das Schienenprojekt rund um Mühldorf ist bislang ohne ausreichende Finanzierung geblieben. Unterfinanzierte Projekte in Ballungsräumen würden vor allem Berufspendler treffen.

S-Bahn-Ringschluss und Walpertskirchener Spange stehen vor dem Aus

Merkur-Online: Erding – Nach dem Transrapid könnten zwei weitere wichtige Infrastrukturprojekte in der Region scheitern: S-Bahn-Ringschluss und Walpertskirchener Spange. Es ist zu wenig Geld da.

inn-sider: Ausbau Bahn: Mühldorf- Tüßling vor dem AUS?

MÜNCHEN Bayerns Verkehrsminister Martin Zeil fordert vom zuständigen Bund eine Aufstockung der Investitionsmittel für die Schiene: „Ich habe seit meinem Amtsantritt stets auf die dramatische Unterfinanzierung des Bedarfsplans Schiene hingewiesen und eine Erhöhung der jährlichen Bundesmittel für den Neu- und Ausbau des Eisenbahnnetzes gefordert. Wir dürfen hier keine reine Mangelwirtschaft betreiben. Mit einer Umverteilung alleine werden wir den dringenden Bedarf nicht decken können Weiterlesen