Pressemeldung vom 10.7.2015 aus dem Bundesverkehrsministerium: http://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2015/064-dobrindt-eu-mittel-fuer-infrastrukturvorgabe.html?linkToOverview=DE%2FPresse%2FPressemitteilungen%2Fpressemitteilungen_node.html%23id160934 : „Dobrindt: Rund 1,7 Milliarden EU-Mittel für deutsche Infrastrukturvorhaben Erscheinungsdatum: 10.07.2015 Laufende Nr.: 064/2015
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Kategorie: Mühldorf- Salzburg
Neue Bahnbrücke bei Tittmoning: Sperre bis Sonntag
Projektbeirat Bahnausbau München- Mühldorf- Freilassing
Antwort der Staatsregierung vom 25.2.2015 auf eine Anfrage von MdL Benno Zierer, FW. Allerdings arbeiten die Mühlen der Landtagsverwaltung langsam, bis zur Veröffentlichung dieses Antwort vergingen fast zwei Monate: http://www1.bayern.landtag.de/ElanTextAblage_WP17/Drucksachen/Schriftliche%20Anfragen/17_0005510.pdf So ist diese Antwort bereits veraltet, bevor sie publiziert wurde. Denn mit keinem Wort wird die von der Deutschen Bahn am 12.3.2015 eingerichtete Homepage erwähnt. Railblog
Ausbau München- Mühldorf- Feilassing und S-Bahnausbau Riem-Markt Schwaben: Der Schlüssel liegt in Berlin
SZ 23.4.2015: http://www.sueddeutsche.de/muenchen/erding/berlin-bahn-wartet-ab-1.2450067 Guter Herr MdB Ewald Schurer: Es liegt nicht an der Bahn, sondern an der Politik. Über die beiden grossen Bahnfinanzierungsprogramme -Bundesverkehrswegeplan 2015 und Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (unter diesem Titel leistet der Bund 60 Prozent Zuschuss zu den Kosten von Investitionen in den Schienennahverkehr) – herrscht weiterhin Unklarheit. Und die SPD trägt Regierungsverantwortung in Berlin. Auf mein Schreiben an die Bundestagsfraktionen (http://www.railblog.info/?p=13137) bezüglich Berücksichtigung von Investitionen in die Schieneninfrastruktur im Nachtragshaushalt 2015 bekam ich keine Antwort.
Drittes Gleis nach Salzburg: Welche „massiven Eingriffe“ Freilassing erwarten
Pressemitteilungen-Deutschland beantragt EU-Förderung in Milliardenhöhe
PM vom 23.3.2015: http://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2015/020-deutschland-beantragt-eu-foerderung-in-milliardenhoehe.html?linkToOverview=DE%2FPresse%2FPressemitteilungen%2Fpressemitteilungen_node.html%23id153618 Hier ist die vollständige Liste: http://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/VerkehrUndMobilitaet/2015/liste-antraege-verkehrsinfrastruktur-bund.pdf?__blob=publicationFile Erneut nicht dabei ist die Bahnstrecke Strecke München-Mühldorf-Freilassing, obwohl diese von DB Netze zur Anbindung des Brenner-Basistunnels kürzlich als unabdingbar bezeichnet wurde. Haben Bahn und Bundesverkehrsministerium ihre Hausaufgaben wirklich gemacht?
Bekommt Salzburg eine U-Bahn? S-Bahn könnte bis nach Traunstein verlängert werden
Bekommt Salzburg eine U-Bahn? S-Bahn könnte bis nach Traunstein verlängert werden http://www.traunsteiner-tagblatt.de/region+lokal/salzburg_artikel,-Bekommt-Salzburg-eine-U-Bahn-_arid,196152.html
Brennerbasistunnel: Mühldorf als Alternativroute zu München?
Brennerbasistunnel: Mühldorf als Alternativroute zu München? http://www.innsalzach24.de/innsalzach/muehldorf/muehldorf/brennerbasistunnel-muehldorf-alternativroute-muenchen-4828612.html
Die Stadt Salzburg plant eine U-Bahn
Am Ende kann man von Burgausen aus über Österreich schneller in Salzburg sein und dort in die neuen U- Bahn- Röhren einfahren, als von südostbayerischer Seite. Das wäre für die hiesigen Politiker, die immer noch eine Trennung zum Ballungsraum Salzburg bevorzugen, ein Genickschlag. http://derstandard.at/2000013002643/Die-Stadt-Salzburg-plant-eine-U-Bahn
Stadtbahn nach Salzburg für die Landkreise Berchtesgadener Land, Traunstein: Kommt ein Tunnel durch Salzburg?
Stadtbahn nach Salzburg für die Landkreise Berchtesgadener Land, Traunstein: Kommt ein Tunnel durch Salzburg? http://www.bgland24.de/bgland/landkreis/landkreis-berchtesgadener-land-traunstein-kommt-tunnel-durch-salzburg-4818538.html
Bahnausbau ABS38 hat jetzt eine eigene Homepage
Deutsche Bahn startet Homepage für Ausbau München- Mühldorf- Freilssing: Geht es jetzt endlich vorwärts?
Hier ist die Adresse: http://www.abs38.de/
Hier ist die Pressemeldung hierzu von 12.3.2015: http://www.deutschebahn.com/de/presse/pi_regional/9046600/by20150312.html?start=0&itemsPerPage=20
Die technische Vorplanung soll im Herbst 2015 abgeschlossen werden. Nach der Vorplanung schliessen sich die Entwurfsplanung und die Genehmigungsplanung an.
So ging es auch mit der Elektrifizierung Lindau-München los.
Die www.abs48.com ging am 6.8.2012 ans Netz, und gegen 4 Jahre später startete die vorzeitige Öffenlichkeitsbeteiligung. Ein Hoffnungsschimmer? Die nächste Hürde ist die Bewertung der abs38 und die Frage der Aufnahme in den Bundesverkehrswegeplan. Die Entscheidung darüber wird im Herbst 2015 fallen. Und danach muss auch die Finanzierung gesprochen werden.
Freilassing: Arbeitsunfall oder fahrlässige Körperverletzung?
Freilassing: Unfall bei Bauarbeiten an der Oberleitung http://www.bgland24.de/bgland/freilassing/freilassing-arbeitsunfall-oder-fahrlaessige-koerperverletzung-4800031.html
Bahnausbau Südostbayern: Vier Landräte machen Dampf
Knoblauch fordert Klartext bei Bahnausbau | Bayern
Die CSU Politiker im Berliner Bundesverkehrsministerium fordern von der Bahn, die nächsten Planungsstufen 3 und 4 zu finanzieren. Die Planungsphase zwei (die oft zitierten Vorplanungen)- sollen 2015 abgeschlossen werden.
Im Bundeshaushalt sind allerdings keine Gelder eingeplant- um die nächsten Planungen zu finanzieren.
Doch die Bahn schweigt auf die Forderung der CSU Verkehrspolitiker im Bundesverkehrsministerium.
Das schwarzer Peter Spiel geht also weiter. Mit drinnen Politiker aus Bayern in Berlin, die anscheinend anderes zu tun haben, als sich für die Belange ihrer Wahlkreise einzusetzen…
http://www.chiemgau24.de/news/bayern/muehldorf-knoblauch-fordert-klartext-bahnausbau-4720443.html
Eisenbahnbrücke: Keine Angst mehr vor Hochwasser | Freilassing
CSU- Bundesverkehrsminister Dobrindt äußert sich bei KV-Terminal-Einweihung zu A94 und Bahnausbau München- Mühldorf
CSU- Bundesverkehrsminister Dobrindt äußert sich bei KV-Terminal-Einweihung zu A94 und Bahnausbau | Burghausen http://www.innsalzach24.de/innsalzach/burghausen/burghausen/dobrindt-aeussert-sich-kv-terminal-einweihung-bahnausbau-4654586.html
Baustellen Mühldorf- München im Jahr 2015
Die Südostbayernbahn hat auf ihrer Homepage die voraussichtlichen Baustellen- Termine im Jahr 2015 vorgestellt.
Dabei werden die Fahrgäste nicht nur wegen des zweigleisigen Ausbaues zwischen Altmühldorf und Mühldorf auf Busse umsteigen müssen.
– Zu Beginn der Osterferien wird am Wochenende vom 27.03. bis 29.03.2015 eine Weiche in Schwindegg umgebaut.
– Am Montag, den 30. März, folgen bis Ostermontag, den 06. April 2015, Brückenarbeiten am Innkanal in Altmühldorf.
– Am 21., 22. und 30. März bis zum 07. April finden ab 23.56 Uhr Gleisumbauten in Schwindegg statt.
– Vom 13. bis 17. Mai 2015 folgen über Christi Himmelfahrt ab 21.30 Uhr zuerst Entwässerungsarbeiten im Abschnitt Markt Schwaben- Thann Matzbach, vom 21. bis 25. Mai 2015 (über Pfingsten) im Abschnitt Schwindegg- Dorfen und Thann Matzbach. Hier wurde das Gleis vor Jahren bereits generalsaniert…
– Am 11. und 12. Juli 2015 folgen erneut Brückenbauarbeiten in Altmühldorf, ab 23.56 Uhr.
– Ebenso im Juli finden am 12., 13., 20. und 21. Juli 2015 jeweils ab 22.40 Uhr Gleisumbauten in Mühldorf statt.
– Laut Plan stehen diese nochmals am 1. November 2015 an.
Die zehn größten Baustellen | Bayern
Bundesverkehrswegplan 2015: Quo vadis? Nach Ostern werden die ersten Ergebnisse erwartet
Nicht vom Bundesverkehrsministerium, sondern aus dem Büro des Bundestagsabgeordneten Gustav Herzog bekam ich Auskunft, wie es nun mit dem Bundesverkehrswegeplan (BVWP 2015) weitergeht. MdB Gustav Herzog (SPD) ist Mitglied des Verkehrsausschusses und Berichterstatter für den Bundesverkehrswegeplan 2015 – er sitzt sozusagen an der Quelle.
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Tieferlegung der Gleise in Dorfen bei den Vorplaungen: Zwischen halber und ganzer Katastrophe
„Auf dem aktuellen Planungsabschnitt von Markt Schwaben bis Ampfing gebe es sieben Bahnhöfe, 13 Bahnübergänge, 32 Bahn- und sechs Straßenüberführungen, erklärte Hanft. Im Bereich Dorfen 18 Straßen- und Wegekreuzungen, einen Bahnhof, vier Bahn- und sieben Straßenüberführungen.“ Heißt es in einem Bericht vom Dorfener Anzeiger. Für die weiteren Ausbau- Abschnitte, unter anderem die fast einen Kilometer langen Begegnungsabchnitte an den Bahnhöfen in Garching an der Alz, Laufen sowie die elf Kilometer zwischen Kirchweidach und Tittmoning sind keine nähere Angaben gemacht worden. http://www.merkur-online.de/lokales/erding/dorfen/bahnausbau-dorfen-zwischen-halber-ganzer-katastrophe-4534266.html
Fahrplanwechsel 2014/2015: Die Änderungen bei der Südostbayernbahn
Verbesserungen bei den Buslinien im Landkreis Traunstein geplant
Interessant wird, ob der Landkreis Traunstein bei den angesprochenen „Verbesserungen“ die Kritik aus München berücksichtigt. Die Bayerische Eisenbahngesellschaft macht eine bessere Bahn- Taktung zwischen Mühldorf und Salzburg von den örtlichen Busplänen abhängig. Verkehren die Busse weiterhin teils parallel zur Eisenbahn, dürfte es nichts werden, mit einem Stundentakt der Bahn. Gerade für den Salzburger Einzugsbereich um Tittmoning, Fridolfing, Kirchanschöring und Laufen wäre dies jedoch extrem wichtig. Kommt ein Stundentakt in die Mozartstadt, mit Früh- und Spätverbindungen, hätten die Gemeinden entlang der Bahnlinie , wenn auch weiterhin keine S- Bahn, immerhin eine günstigere Taktung. Im Traunsteiner Landratsamt ist man jedoch der Ansicht, der Mittelpunkt von Mensch und Wirtschaft sollte die Kreisstadt sein und nicht die angrenzende Metropole in Österreich… http://gradraus.de/grdrswp/?p=14223
Neuheiten des Bahn-Fahrplans Bayern 2015
Salzburger Lokalbahn fährt ab Dezember bis Ostermiething
Während auf bayerische Seite die Südostbayernbahn die Bahnlinie Mühldorf- Garching- Kirchweidach- Tittmoning- Fridolfing- Kirchanschöring und Laufen nur im zwei Stunden Takt bedient, haben die österreichischen Nachbarn die Lokalbahn von Oberdorf bis Ostermiething verlängert. Salzburg Pendler könnten damit ab Dezember selbst von Burghausen aus in wenigen Minuten mit dem Pkw in Ostermiething sein und von dort per Bahn nach Salzburg fahren. http://www.regionews.at/newsdetail/Salzburger_Lokalbahn_faehrt_ab_Dezember_bis_Ostermiething_OOe-93842 http://www.salzburg-ag.at/verkehr/salzburger-lokalbahnen/salzburger-lokalbahn/fahrplan/
Südostbayernbahn hält wieder in Salzburg am Europapark
Donau-Isar-Express: Keine Verbesserung für Pendlerzug – weitere Fahrplanänderungen in Ostbayern http://www.pnp.de/nachrichten/bayern/1520612_Donau-Isar-Express-Keine-Verbesserung-fuer-Pendlerzug.html
Nichts Neues aus Berlin: Weitere Planungen verschoben, keine direkten Gelder im Bundeshaushalt
+++ Ein Briefwechsel zwischen heimischen Politikern und den CSU- Mogulen im Bundesverkehrsministerium in Berlin+++
Es gibt Menschen, die arbeiten bei Wacker in München und lächeln, wenn „hoher Besuch“ vom Land kommt. Als Burghausens Bürgermeister Steindl unlängst bei Wacker in der Landeshauptstadt zu Gast war, kam da nur die lapidare Frage, weshalb wegen diesem Provinz- Politiker so ein Aufstand veranstaltet wird?
Das zeigt: Den Mitarbeitern der Wacker- Chemie in München ist ganz und gar nicht klar, womit sie eigentlich ihr Geld verdienen. Durch die Produktion der Werke in Burghausen vielleicht? Wenn die Region Südostbayern um eine bessere Infrastruktur kämpft, betrifft das nicht nur die Arbeitsplätze vor Ort, sondern eigentlich auch die vielen Bürojobs in München…
Das dürfte bei BMW und in anderen Branchen nicht anders sein. Produziert wird am Land (man denke nur an den Strom), die Geschäfte werden in der Bayerischen Boom- Metropole abgewickelt. Beides funktioniert nur im Einklang, möchte man meinen. Es ist also mitnichten nur ein Problem der Provinz- Städte am flachen Land, wie die Infrastruktur sich dort entwickelt oder eben nicht. Das ist deshalb erwähnenswert, weil in München bei Politik und Verwaltung scheinbar eine uneingeschränkte Lethargie herrscht, was die Infrastruktur außerhalb der bayerischen Ballungszentren betrifft.
Sturm Gonzalo – Bäume blockieren Gleise – Bayern
Wettlauf gegen die Bürokratie: Hochwasser-Angst in Freilassing an der Bahnbrücke zu Salzburg
Sie verursachte das Hochwasser im letzten Jahr: Die zweigleisige Eisenbahnbrücke zwischen Freilassing und Salzburg. Nun soll eine neue, zusätzliche Brücke kommen, für das 3. Gleis zwischen der Mozart- und der bayerischen Grenzstadt. Aber der Hochwasserschutz bleibt außen vor.
Ein Wettlauf gegen die Bürokratie- keiner fühlt sich zuständig… Eigentlich nichts Neues, beim „Bahnausbau“ München- Mühldorf- Freilassing (- Salzburg). Beispielhaft sind zudem die Aussagen der bayerischen Verkehrspolitiker…
Video: Wettlauf gegen die Bürokratie: Hochwasser-Angst in Freilassing | quer vom BR
siehe auch:
„Der Saalach mehr Raum geben“
http://youtu.be/73LgXQi8JeA?list=UUAeXKE-3J-6u68tO5Oafyag
Salzburg per Bahn: Richtig an- und eingebunden werden die österreichischen Nachbarn nicht
Die Bahn- Manager und Macher in der Münchner Zentrale an der Donnersberger Brücke werben für vieles: Bergtouren mit der Bahn zum Beispiel oder Ausflüge am Wochenende. Doch außer von München direkt in den Süden sieht es mau aus, mit entsprechenden Bahn- Angeboten. Während die DB Regio großspurig Broschüren verteilt, wie toll die Fahrgäste mit der Werdenfelsbahn in die Berge kommen, lässt die Mühldorfer Südostbayernbahn die Berge rund um Salzburg, Bad Reichenhall und Berchtesgaden sprichwörtlich „links“ liegen. Dabei käme der Chef der Südostbayernbahn, Christoph Kraller, eigentlich aus der Region Traunstein.
Ein besonderes Ärgernis ist vor allem die Bahnlinie Mühldorf- Salzburg. Die im Jahr 2014 immer noch „nur“ im völlig überholten zwei- Stunden- Takt bedient wird und am frühen Abend den Verkehr einstellt. Fast so, als wolle die Bayerische Eisenbahn Gesellschaft mitsamt den Politikern in München und der Region nicht, dass der Raum Salzburg besser zu erreichen wäre. Oder Berchtesgaden.