Ausbau Mühldorf- München: Aktueller Sachstand- die letzten Fakten

Ruhe in Frieden! Bahnausbau München- Mühldorf- Freilassing!

Dezember 2014:

Nichts Neues aus Berlin: Weitere Planungen verschoben, keine direkten Gelder im Bundeshaushalt

September 2014:

Bahnausbau Mühldorf: Finanzierung ungeklärt –Ausbau wird neu geprüft

23. August 2014:

CSU- Minister in Berlin blockiert weitere Planungen Mühldorf- München ab dem Jahr 2015

Juni 2014:

Bundesverkehrswegeplan 2015: München- Mühldorf Vorplanungen für die Katz?

Dienstag 25. März 2014

2- gleisiger Ausbau: Endlich Behinderungen!

Februar 2014:

Ausbau Markt Schwaben- Mühldorf schon im Jahr 2018?

Oktober 2013:

Tieferlegung der Gleise wird geprüft: Rollt die Münchner S-Bahn bald bis Dorfen?
Bahnstrecke Freilassing-München: Auftakt der technischen Planung

Jahresverlauf 2013:

Mühldorf- Tüßling: Planfeststellungsbeschluss Teil II

Mühldorf- Tüßling: Zum Startschuss gleich eine Kostensteigerung

Vorplanungen für Ausbau nach Mühldorf: Können Pendler bald aufatmen?

Südostbayernbahnchef Kraller: Situation zwischen Mühldorf und München „eine Zumutung“

Februar 2013:

Mühldorf- Tüßling: Die Finanzierung für den Bahnausbau steht

November 2012:

Mühldorf- München: Vorentwurfsplanung offiziell

Die Vorplanungen umfassen unter anderem den späteren Ausbau folgender Abschnitte:

durchgehende Elektrifizierung der

  • 147 Kilometer langen Abschnitte
    • Markt Schwaben – Freilassing und
    • Tüßling – Burghausen

 

zweigleisiger Ausbau von

  • 46 Kilometern zwischen Markt Schwaben und Ampfing
  • 12 Kilometern zwischen Kirchweidach und Tittmoning-Wiesmühl

 

Streckengeschwindigkeit soll bis auf 160 Kilometer pro Stunde erhöht werden.

  • 91 Brückenbauwerke,
  • 43 Bahnübergänge
  • 19 Bahnhöfe müssen angepasst oder sogar neu gebaut werden.
  • Anwohner profitieren von der erstmaligen Umsetzung von Schallschutzmaßnahmen.

 

Quelle: Pressemitteilung der Deutschen Bahn von Oktober 2013

laut Medienberichten sollen zudem

  • Zweigleisige Abschnitte in den Bahnhöfen (je 700 m)
    • Garching a. d. Alz
    • Laufen/ Obb

gebaut werden.

 

Februar 2012:

Video: Europas Schnellbahn bremst vor Mühldorf

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Kein viergleisiger Ausbau: Jetzt soll Poings neue Bahnunterführung kommen

Merkur-Online:

Nächste Woche trifft sich Poings Bürgermeister im bayerischen Wirtschaftsministerium mit Vertretern der Staatsregierung sowie der Deutschen Bahn um Klarheit darüber zu bekommen, ob und wann ein viergleisiger Ausbau geplant ist. Auf Nachfrage unserer Zeitung teilte eine Sprecherin des Wirtschaftsministeriums mit, dass die Gutachter des Bundesverkehrsministeriums im vergangenen November die Ausbaustrecke München – Mühldorf – Freilassing positiv bewertet haben. „Allerdings konnte nur durch einen geänderten Projektzuschnitt ein deutlich positives Nutzen-

Kosten-Verhältnis erreicht werden.“ Heißt konkret: Der Bund befürwortet den zweigleisigen Ausbau ab Markt Schwaben Richtung Osten; der viergleisige Ausbau zwischen Ostbahnhof und Markt Schwaben hingegen wird als nicht vorrangig angesehen.

siehe auch:

Neue Ausbauplanungen München- Mühldorf: Nur in “optimiertem” Zuschnitt

Minister Zeil beim Neujahrsempfang in Neumarkt St. Veit

Innsalzach24.de (mit Video):

Neumarkt-St. Veit – Als Ehrengast hat die Verkehrs- und Werbegemeinschaft Bayerns Wirtschaftsminister Martin Zeil zum Neujahrsempfang geladen.

Mühldorfer Anzeiger:

Ein leidiges Thema: Der Ausbau der Infrastruktur. Der Landkreis Mühldorf leidet unter zwei Dauerbrennern, die A 94 und der zweigleisige Bahnausbau. Dass alles so lange gedauert habe, dafür machte Zeil gerade beim Bahnausbau einen großen Fehler aus. „Es ist ein unsinniges Prinzip, dass die Planung nur mit einer zugesicherten Finanzierung gemacht werden kann.“

Burghausens Bürgermeister Steindl über Bahnausbau, A94 und Ramsauer

Wochenblatt Altötting auf youtube:

Bahn: Prominente Besucher sagten wieder nichts Neues

Leserbrief im Mühldorfer Anzeiger:

Ein „Meilenstein“ ist die 7,8 Kilometer lange Ausbaustrecke zwischen Ampfing und Altmühldorf also. Wären auf der Eröffnungsfeier auch konkrete Zeitpläne für die restlichen Ausbauten gegeben worden, wäre das o.k. Aber so? Unglaublich, dass die Spitzen der Verkehrsministerien und der Bahn zum zweiten Mal in einem halben Jahr in der Region sind und nichts wirklich Neues und Konkretes verkünden.

Der erste Schritt zum Ausbau- Bilder von der Demo in Mühldorf

Mühldorfer Anzeiger:

Mühldorf/Ampfing – Mit Zusagen, die Bahnstrecke weiter ausbauen zu wollen, haben Verkehrsminister Peter Ramsauer und Bahnaufsichtsratschef Professor Utz-Hellmuth Felcht den zweigleisigen Abschnitt zwischen Altmühldorf und Ampfing eröffnet. **Fotos und Video**

Passauer Neue Presse: Ausgebaute Bahnstrecke Altmühldorf-Ampfing für den Verkehr freigegeben – Ramsauer sagt weitere Unterstützung zu

Infrastruktur: Spitzen der deutschen Bahn und des Bundesverkehrsministeriums versprechen Verbesserungen

Inn-sider.de:

Demonstration für bessere Infrastruktur in Mühldorf!

„Ja ist den heut schon Weihnachten!“ müsste man denken wenn man den Aufmarsch an Politprominenz zur Eröffnungsfeier am Mühldorfer Bahnhof am kommenden Samstag sieht

weitere Bilder:

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Demonstration während Einweihung des Bahnabschnitts Ampfing-Alt-Mühldorf

Innsalzach24.de:

Die Deutsche Bahn AG feierte die Inbetriebnahme des zweigleisigen Streckenabschnitts Altmühldorf-

Ampfing mit einem großen Fest und der Paralleleinfahrt von zwei Zügen am Ampfinger Bahnhof. Doch nicht jeder sah die feierliche Einweihung als „Meilenstein“, wie es in einer Pressemitteilung der Bahn heißt. So demonstrierten am Rande der Feierlichkeiten die SPD-Kreisverbände Altötting und Mühldorf, die Grünen und die Bahninitiative Burghausen mit Kettenrasseln und Gesang.

Inn-sider.de: Bundesverkehrsminister Ramsauer (CSU): „Wichtiger Meilenstein für das Chemiedreieck“; Auswirkungen für Industrie und Pendler gering

Altmühldorf: Wintereinbruch legte neue Weichenanlage lahm

Inn-sider.de: Eine Weichenstörung am Bahnhof Mühldorf konnte zwar behoben werden, mit zehn Minuten Verspätung begann die Fahrt des 5.46 Uhr- Zuges Richtung München.
Hinter der Innkanalbrücke in Altmühldorf bog der Zug allerdings nicht auf das neue, zweite Gleis, das Tags darauf feierlich offiziell in Betrieb genommen werden sollte.

Bauindustrie schlägt Konzessionsmodell vor Bahnausbau privat finanzieren

Mühldorfer Anzeiger:

Mühldorf – Der Präsident des Bayerischen Bauindustrieverbands hält eine private Finanzierung des Bahnausbaus für möglich. Anlässlich der morgigen Einweihung der jetzt sechsspurigen A8 erklärte Thomas Bauer, dass mit dem Modell der „Öffentlich-Privaten-Partnerschaft“ (ÖPP) der zweigleisige Ausbau schneller möglich sei als derzeit geplant.

Festakt zum Bahnausbau am Samstag: Katerstimmung vor dem Fest

Mühldorfer Anzeiger:

Am Samstag wird der Ausbau des Bahnabschnitts zwischen Mühldorf und Ampfing feierlich eingeweiht. Mit dem Bahnvorstand und zwei Ministern ist das Fest denkbar hochkarätig besetzt. Die Stimmung in der Region ist trotzdem sehr verhalten.

Innsalzach24.de (mit vielen weiterführenden Links. Fotos und einem Video):

Bahnabschnitt wird eingeweiht

siehe auch: Symbolische Inbetriebnahme: Sonderzug Altmühldorf – Ampfing

Symbolische Inbetriebnahme: Sonderzug Altmühldorf – Ampfing

peter-ramsauer.de: 11.12.2010 Sonderzug Altmühldorf – Ampfing

siehe auch: Bahnausbau: Keine nennenswerten Fahrzeitverkürzungen ab Dezember!

Bahnausbau: Lob für Ramsauer, Mayers Kampf, Kritik von der SPD

Inn-sider.de: Bundestagsabgeordneter Mayer hat den Vorstandes der Bahn, Rüdiger Grube, aufgefordert, endlich eine angemessene Anbindung des Chemiedreiecks an das bundesdeutsche Schienennetz zu schaffen.

Mühldorf-Tüßling: „Wir stehen ohne Haushaltsvorbehalt zum Bahnausbau“

Passauer Neue Presse: Bei der Verkehrskonferenz im Ampfinger Hof standen (v.r.) MdB Stephan Mayer, Staatssekretär Andreas Scheuer , Ltd. Baudirektor Christian Unzner von der Autobahndirektion Südbayern und Klaus Dieter Josel, Bevollmächtiger der Deutschen Bahn für Bayern, Rede und Antwort.

Mühldorfer Anzeiger: Ampfing – Verkehrsstaatssekretär Dr. Andreas Scheuer hat die Verknüpfung zwischen Planungsfortschritt und Finanzierungsvereinbarung erneuert. Bei der Verkehrskonferenz von Stephan Mayer sagte er gestern, dass es eine entsprechende Vereinbarung erst geben könne, wenn die Bahn eine Kostenschätzung vorlege.

Innsalzach24.de: Ampfing – Der Bahnausbau erhitzt die Gemüter: Das spürte am Mittwoch auch Verkehrsstaatssekretär Dr. Andreas Scheuer bei der Verkehrskonferenz zu Bahn und Autobahn im Gasthaus Hinterecker.

Fahrzeitverkürzungen bei der Bahn: Kritik an Ramsauer und Zeil

Inn-sider.de: Kritiker des schleppenden Ausbaues der heimischen Bahnlinie haben den Verkehrsministern aus Bund und Land, Ramsauer (CSU) und Zeil (FDP), einen Brief geschrieben.

Darin wird kritisiert, dass die Minister „mehrfach in Pressemitteilungen“ erklärt hätten, „der zweigleisige Bahnausbau des Teilstückes der ABS 38 München- Mühldorf- Freilassing, zwischen Ampfing und Altmühldorf, würde zu Fahrzeitverkürzungen führen.“

„Das ist so nicht richtig!“ heißt es in dem Schreiben.
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Salzburger S-Bahn soll bis Mühldorf fahren

Salzburg/Mühldorf a. Inn – S-Bahn international: Die Salzburger Linie soll bis Mühldorf am Inn fahren. Kommunalpolitiker hegen weitere Verkehrs-Pläne.

Die Salzburger S-Bahn soll bis ins oberbayerische Mühldorf am Inn fahren. Dies ist der Wunsch von Kommunalpolitikern aus der bayerischen-österreichischen Grenzregion, der bei einer Podiumsdiskussion am Montagabend in Salzburg konkretisiert wurde.

Bahn-Probleme: Region droht auszubluten

Mühldorfer Anzeiger: So sieht also der „kontinuierliche Ausbau“ der Bahnstrecke München-Mühldorf-Freilassing aus! Noch vor wenigen Monaten, zum Spatenstich der neuen Innbrücke, haben sich Bahnchef Grube und Verkehrsminister Ramsauer gegenseitig geradezu überboten mit positiven Aussagen. „Er genieße höchste Priorität“, „Man stehe persönlich ein für weitere Fortschritte“ und eben „der kontinuierliche Ausbau geht weiter“. Und heute, kein halbes Jahr später?

Bahn: Keine weiteren Baumaßnahmen Richtung München in den nächsten Jahren

Inn-sider.de: Nach Bekanntgabe der Finanzierung für eine ,,Vorplanung“ der Elektrifizierung wurden Gerüchte gestreut, diese Vorplanung würde Detailplanungen (Ausführungsplanungen) für die weiteren, angedachten Ausbauabschnitte, Dorfen- Obergeislbach und Hörlkofen- Markt Schwaben, Richtung München enthalten. Weiterlesen

Ausbau München-Mühldorf-Freilassing scheitert am Geldmangel

Inn-sider.de: Die Information aus dem Bundesverkehrsministerium, wonach viele Projekte des Vordringlichen Bedarfs in den nächsten zehn Jahren nicht finanziert werden können, passt zu den Bahn-Unterlagen, die wir in der letzten Zeit gesammelt haben. Für die Bahnstrecke München-Mühldorf-Freilassing bedeutet dies, dass der Ausbau nach Abschluss der jetzt laufenden Maßnahmen zum Erliegen kommen wird.

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Wie geht es weiter beim Bahnausbau und A 94-Bau: Wenig konkrete Antworten aus dem Verkehrsministerium

Passauer Neue Presse: Burghausen/Berlin. „In 2011 stehen mehr investive Mittel zur Verfügung als in den Jahren vor Beginn der Finanz- und Konjunkturkrise.“ Diese Auskunft hat der Anzeiger in dieser Woche aus dem Bundesverkehrsministerium bekommen auf seine Nachfrage zur angeblichen massiven Investitionsdrosselung bei der Verkehrsinfrastruktur. Dies war am 2. August vom renommierten „Handelsblatt“ berichtet worden, das Bezug nahm auf einen internen Vermerk des Ministeriums, nach dem der Bund bis auf weiteres keine neuen Straßen, Schienen und Wasserwege mehr bauen will.
Daraufhin hat die Redaktion der Heimatzeitung einen Fragenkatalog bezüglich der A 94 und des Bahnausbaus an das Ministerium gerichtet.

Bürger der Region sollen funktionieren, arbeiten u. Steuern zahlen

Inn-sider.de: Nach 25 Jahren leerer Versprechungen zählen in der Region nur noch Taten! Das ist die Bürde, die Dr. Ramsauer zu tragen hat, hinterlassen durch seine Amtsvorgänger. Die CSU sollte froh über die kritischen Parteimitglieder der JU sein, denn die aktuelle Situation und die Zukunft des Bahnausbaus stellt sich nun wirklich nicht sehr positiv dar Weiterlesen

Ampfing: Brücke zu weit verschoben – keine SEV Verlängerung

Mühldorfer Anzeiger: Im Zuge des zweigleisigen Bahnausbaus wurden in Ampfing die beiden Eisenbahnbrücken eingeschoben. Doch die Fachkräfte vor Ort müssen Sonderschichten einlegen: Weil die Brücke in Wimpasing zu weit eingeschoben wurde, verzögern sich alle weiteren Arbeiten um zwei Tage.

Die Bahn teilt dazu mit: Entgegen einer Falschmeldung durch Medien wird der Schienenersatzverkehr Mühldorf- Schwindegg nicht verlängert.

Streckensperrung in Ampfing Zwei Brücken werden eingeschoben

Mühldorfer- Anzeiger: Mühldorf/Ampfing – Ein weiterer Schritt des zweigleisigen Ausbaus der knapp acht Kilometer langen Strecke zwischen Mühldorf und Ampfing (ABS 38), die zum Fahrplanwechsel im Dezember 2010 vollständig für den Verkehr freigegeben wird, steht bevor.

Am Münchner Ostbahnhof werden weitere Bahnsteige barrierefrei ausgebaut

Bahnaktuell.net: Am Münchner Ostbahnhof sind die Bahnsteige an den Gleisen 1 bis 6 bereits barrierefrei ausgebaut und mit Aufzügen aus der Unterführung erschlossen. Jetzt starteten die Arbeiten für den weiteren barrierefreien Ausbau am Ostabahnhof. In diesem Zusammenhang erstellt die Deutsche Bahn an den drei Mittelbahnsteigen an den Gleisen 7/8, 11/12 und 13/14 Aufzüge.

Zwei neue Brücken für den Bahnausbau

Passauer Neue Presse: Investitionen von rund 10 Millionen Euro auf der Strecke Ampfing-Altmühldorf

Mühldorfer Anzeiger:  Mühldorf/Ampfing – Zum zweigleisigen Ausbau der Strecke Mühldorf – Ampfing beseitigt die Bahn die Übergänge in Wimpasing und an der Kreisstraße MÜ 38, beide am westlichen Ortsrand von Ampfing. Sie werden durch Eisenbahnüberführungen ersetzt. Wie die Bahn gestern mitteilte, führt der bevorstehende Einschub der neuen Brücken zu Behinderungen und Zugausfällen.

Innsalzach24.de: Mühldorf/Ampfing – Die Bahnübergänge am westlichen Ortsrand von Ampfing werden beseitigt und durch Eisenbahnüberführungen ersetzt. Durch die Bauarbeiten kommt es zu erheblichen Behinderungen und Zugausfällen.

Pressemitteilung der CSU Landesgruppe in Berlin zum Bahnausbau

Bahn: Ausbau geht voran

Bundesminister bekennt sich klar zum Bahnausbau Weiterlesen

Bahnunterführungen in Übersee nehmen langsam Formen an – Hilfsbrücken für die Bahn

Übersee – Die „unendliche Geschichte“ der Bahnunterführungen in Übersee geht nun deutlich sichtbar zu Ende. Nach den fast 80-jährigen Bemühungen, die beiden Bahnübergänge in der Ortsmitte und in Moosen durch Unterführungen zu ersetzen, nehmen die beiden Jahrhundertwerke jetzt Gestalt an.

Dorfner SPD: Mehr Druck auf Bahn ausüben

Dorfen – Mit einer Behelfsbrücke will die SPD die brachliegende Flächen südlich der Gleise mit dem Bahnhof verbinden. Dort sollen dann bis zu 480 neue Parkplätze entstehen.

Fernsehbericht vom Spatenstich der Innbrücke Mühldorf-Tüßling

Mühldorf.tv: Viele von uns können die Begriffe „Weiterbau der A94“ und „Zweigleisiger Bahnausbau“ schon nicht mehr hören. Vielleicht brauchen Sie sie ja auch nicht mehr lange zu hören, wenn endlich beide Großprojekte fertiggestellt sind. Daß es zumindest weitergeht zeigten Bundesverkehrsminister Dr. Peter Ramsauer, Deutsche Bahn Vorstandssprecher Dr. Rüdiger Grube, Bayerns Wirtschaftsminister Zeil und viele weitere hochrangige Politiker Anfang der Woche beim symbolischen Spatenstich an der Eisenbahn-Innbrücke bei Ehring.

Münchner Hauptbahnhof: Freundlicher, farbiger, schöner

Bis zu 200.000 Menschen sind jeden Tag im Münchner Hauptbahnhof unterwegs. Schön ist es dort nicht – 2011 soll Münchens Eintrittstor für 20 Millionen Euro saniert werden.

Minister feiern Spatenstich für zweigleisige Brücke

Merkur-Online: Landkreis – In einem Sonderzug machen sich Politiker und Wirtschaftsbosse am Montag, 19. April, zur Innbrücke bei Mühldorf auf.